大众发布Golf GTI Edition 50 纽北超越自家Golf R 民用车玩出新高度

最近大众搞了个大事，推出了GTI Edition 50纪念版，这车在纽博格林赛道跑得比自家的Golf R还快。2.0T发动机能爆发321匹马力，零百加速5.5秒，极速270公里每小时。说是现在原厂GTI里马力最大的，这数据直接甩Golf R一脸。

这车是基于改款后的第八代高尔夫GTI升级来的，用的EA888 Evo4引擎，匹配7速双离合变速箱。工程师调校后扭力达到420牛米，比Golf R还轻100公斤，后程加速可能更稳。官方说最快圈速记录就是它打破的，真不是徒有虚名。

底盘换了动态可调阻尼避震，车身比普通版低15毫米。标配电子限滑差速器，方向盘调校专门改过。要是想更硬核，还能加装性能包，里面有更硬的避震、轻量化轮毂和钛合金排气管。这些改装件直接能让它上赛道。

外观看，整个车顶、后视镜都黑化了，轮毂是红黑相间的19寸造型，车身上有专属拉花和50周年标。普通GTI也好看，但纪念版辨识度更高。内饰换了带logo的格子布座椅，门槛、方向盘都有Edition 50标识。中控屏幕5寸 OLED，仪表盘10.25寸液晶，还能调30种氛围灯颜色。

车上装了和ChatGPT合作的语音系统，能控制导航、空调，还能回答问题。厂家说以后还会加入更多功能，人工智能能处理更复杂的问题。这技术现在在量产车上还很少见。

重点是纽北圈速成绩，这车成了大众最速量产高尔夫。以前都觉得Golf R才是最强，结果纪念版用轻量化和调校反超了。说明它不只是换个壳子，是真的下了料。

高尔夫

最低售价：11.79万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车0.98万起 | 2046辆

发动机舱盖下面那台2.0T榨出了321马力，这数字比之前GTI最高提升了20马力左右。变速箱换挡逻辑也被重新编写，配合轻量车身，推背感会更明显。

避震系统分舒适、标准、运动三档调节，适合不同驾驶习惯。选装包里的钛合金排气听声音应该会更暴躁，不过价格肯定不会便宜。

轮毂用的是Queenstown款，红黑色块看着运动，材质估计是铝合金，重量轻对操控有帮助。普通版用的是银色轮毂，纪念版改动挺明显。

内饰材质还是皮革和alcantara拼接，座椅支撑性好像比普通版更好。氛围灯颜色能单选，不像以前只能选几种预设模式。

中控屏界面更新了，菜单更直观，支持无线CarPlay。原来的物理按键被替换成触控面板，操作起来更简洁。

方向盘握感和Golf R差不多，但徽章位置不同。拨片换挡手感清脆，用久了应该不容易疲劳。

厂家没说具体产量，但说是限量版，估计抢手。配置表里写了四驱系统只有Golf R有，这纪念版还是前驱。

电子限速270公里每小时，如果解限速可能会到280左右。轮胎用的米其林PS4S，抓地力比普通GTI的轮胎好。

车顶用了轻量化材料，车门内衬也做了减重处理。这种改动一般只在改装车上常见，原厂直接给让人意外。

车载系统能语音控制天窗开闭，还能查导航路线。要是堵车了，直接问它附近有没有服务区或者加油站。

音响系统换了哈曼卡顿，试驾反馈说低音更扎实。不过原厂音响本来就不差，这配置算是加分项。

车机系统升级到最新版本，支持远程控制车辆解锁和查看电量。导航地图每年免费更新，这是很多老车做不到的。

这车全球限量生产，喜欢的抓紧时间，不过预算得准备好。官方没公布价格，但参照以前纪念版定价，应该比普通GTI贵30万左右。