深度体验智界S7，这车真香！难怪才上市就成C级轿车爆款

最近打算换辆 20 万以上新能源 C 级轿车的朋友，先别急着做决定！作为试驾过上百款车型的老司机，我刚花半个月深度体验了 2025 款智界 S7 Ultra 四驱长续航版，这款车的实际表现有不少值得说道的地方。当下新能源汽车市场竞争激烈，20 万以上的 C 级轿车领域更是各大车企必争之地，小米 SU7 上市后热度持续，极氪 001 凭借可靠的产品实力收获众多用户，阿维塔 12 也靠独特设计在市场占据一席之地 。智界 S7 自去年亮相以来，凭借自身特色吸引了不少消费者关注，它究竟能不能成为你的心仪之选，咱们慢慢聊。

智界S7

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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聊车先聊动力，智界 S7 零百加速 3.3 秒的成绩，在同级别车型里处于前列水平。第一次深踩电门，那种强烈的推背感让人印象深刻，后背仿佛被一股力量牢牢按在座椅上，加速过程畅快淋漓，能给驾驶者带来十足的驾驶乐趣。这种爆发力甚至可以媲美一些高性能跑车，在高速超车或者起步抢道时，能轻松占据有利位置。

在市区道路行驶，它的动力响应相当迅速，等红灯时排在首位，绿灯亮起轻踩踏板就能快速起步；需要超车变道时，动力输出及时，相比传统燃油车，没有明显的延迟感。这种敏捷的动力响应，让城市驾驶变得更加轻松和高效。

不过，运动模式虽然驾驶感受酣畅，但能耗也会明显增加。我曾连续使用运动模式驾驶一天，续航里程相比正常情况有较大幅度下降。经过实际测试，在运动模式下，续航里程可能会减少 20%-30% 左右。所以日常通勤更推荐舒适模式，这个模式下动力输出平稳线性，驾驶过程舒适流畅，带着家人出行时，能有效减少晕车情况发生。当车辆电量较低时，节能模式就派上用场了，其 “减速缓行” 功能十分实用，松开电门后，车辆会自动缓慢减速，既能回收电量，又能在拥堵路段和长下坡路段减少刹车使用频率，提升驾驶便利性。值得一提的是，在节能模式下，车辆的动能回收力度还可以根据个人习惯进行调节，进一步优化驾驶体验。

与同价位竞品相比，小米 SU7 的零百加速为 3.9 秒，极氪 001 则在 3.8 秒左右，智界 S7 在动力性能上确实更具优势。但不同车型的驾驶感受和调校风格各有特点，消费者可以根据自己对动力的需求和驾驶偏好进行选择。

续航能力是衡量新能源车的重要指标，智界 S7 搭载 100kWh 的电池，官方 CLTC 续航为 785km。我实际测试发现，在市区正常驾驶，开启空调、播放音乐等情况下，续航里程可达 700km 左右；高速行驶时，若将车速保持在 100km/h，续航也能达到 650km。这样的续航表现，应对日常通勤和周末周边自驾游基本没有问题。即使是进行一些中短途的跨城旅行，也无需频繁担心电量问题。

需要注意的是，实际续航会受到多种因素影响，如驾驶习惯、天气状况、道路条件等。在冬季低温环境下，电池活性下降，续航里程可能会有一定程度的缩减。根据相关测试数据，在零下 10℃左右的环境中，续航里程可能会减少 15%-20%。因此，冬季用车时要合理规划行程，提前做好充电准备。

充电方面，智界 S7 基于华为 “巨鲸” 800V 高压平台打造，充电效率较高。我有一次在高速服务区，利用吃午饭的 15 分钟时间，就将电量从 30% 充至 80% 。这种超快充能力，极大地减少了充电等待时间，提升了出行效率。不过需要注意的是，部分老旧充电桩可能无法达到这样的充电速度，建议车主在长途出行前，通过手机 APP 提前查询沿途充电桩的具体情况，确保行程顺利。目前，市面上一些第三方充电 APP，如特来电、星星充电等，都可以提供充电桩位置、功率、使用状态等详细信息，方便用户提前规划充电路线。

与竞品相比，小米 SU7 同样采用 800V 高压平台，充电速度与智界 S7 相近；极氪 001 虽然支持快充，但充电功率相对较低，在充电效率上稍显逊色。不过，极氪在全国布局了较多的专属充电站，在充电便利性上有一定优势。

智界 S7 搭载的 HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统，在实际驾驶过程中展现出了良好的性能。在高速上体验导航辅助驾驶功能时，车辆自动变道超车操作果断，遇到大货车还会主动保持安全距离，整个过程流畅自然。有一回我在驾驶时有些犯困走神，车辆即将压线，系统及时发出警报声，并轻柔地修正方向，避免了可能出现的危险情况。

自动泊车功能对于新手和停车困难的用户十分友好，无论是侧方位停车还是倒车入库，都能较为准确地完成。特别是离车泊入功能，当遇到狭窄车位时，人可以先下车，通过手机操作车辆自动停放，有效解决了停车后车门难以打开的难题。不过在车位线模糊、周围障碍物较多等特殊场景下，自动泊车功能可能会出现识别不准确的情况，这时就需要驾驶员手动接管。

值得一提的是，HUAWEI ADS 3.0 系统还具备强大的学习和适应能力。随着使用时间的增加，系统会不断学习用户的驾驶习惯和常见路况，优化驾驶策略。例如，在经过一段经常拥堵的路段时，系统会自动调整跟车距离和速度，减少频繁加减速带来的不适感。

与竞品相比，阿维塔 12 的智能驾驶辅助系统也具备较高的水平，但在自动变道的果断性和流畅性上，智界 S7 更胜一筹。小米 SU7 的智能驾驶功能还在不断完善中，目前在功能丰富度上稍显不足。

安全是行车的基础，智界 S7 在安全配置上做了诸多考量。升级后的全向防碰撞系统 CAS 3.0 防护能力显著增强。在市区行驶时，我曾遇到外卖电动车突然窜出，车辆迅速启动前向 AEB，在距离电动车半米左右的位置成功刹停，避免了碰撞事故的发生。侧向主动避险功能也发挥了重要作用，一次在快速路上，旁边车道车辆强行变道，车辆自动向另一侧避让，化解了潜在的剐蹭风险。新增的防误踩加速踏板功能，也为家中有老人、小孩的用户提供了更多安全保障。

在被动安全方面，智界 S7 的车身采用大量高强度钢材，在碰撞测试中取得了较好的成绩，为车内人员提供了坚实的安全防护。电池安全方面，车辆配备的十层热安全防护体系，能够在各种复杂情况下，尽可能降低电池起火的风险，让用户驾驶更安心。该热安全防护体系包括隔热层、散热层、防爆阀等多个关键部件，从多个角度保障电池安全。

与竞品相比，极氪 001 在被动安全方面表现出色，车身结构坚固；阿维塔 12 则在主动安全配置上较为丰富。智界 S7 在主动安全和被动安全方面实现了较好的平衡。

进入车内，智界 S7 营造出浓厚的高级感。环抱式中控台设计充分考虑人机工程学，各类按键触手可及，操作便捷。内饰运用了大量皮革和搪塑材料，触感柔软细腻，双拼色的搭配时尚且富有层次感。大尺寸中控屏和液晶仪表盘显示清晰，操作流畅，在半个月的使用过程中，没有出现卡顿现象。

接入盘古大模型的小艺语音助手表现出色，无论是查询附近美食，还是调节车内空调、开启座椅通风等指令，它都能迅速响应并执行，极大提升了用车的便利性。比如开车时想找附近口碑好的餐馆，直接开口询问，小艺就能快速给出推荐并规划路线。小艺语音助手还支持连续对话和模糊语义识别，即使表述不够准确，也能理解用户意图。

座椅舒适性方面，智界 S7 同样表现良好。仿皮材质柔软透气，长时间乘坐不易产生闷热感。主副驾驶位均配备电动调节、通风、加热和记忆功能，能够满足不同身材用户的个性化需求。后排座椅靠背支持角度调节，长途出行时能有效缓解疲劳。后备箱空间宽敞，日常购物、搬运物品都能轻松应对，将后排座椅放倒后，可形成近乎全平的空间，实用性大大增强。此外，车辆还配备了分段式全景天幕、50W 手机无线充电、15 声道音响系统以及 128 色氛围灯等丰富配置，为驾乘人员营造出舒适惬意的用车环境。

与竞品相比，小米 SU7 的内饰设计简洁科技感十足，但在舒适性配置上相对较少；极氪 001 的座椅舒适性表现优秀，但车机系统的智能化程度有待提高。智界 S7 在舒适性和智能化方面实现了较好的融合。

从市场反馈来看，智界 S7 获得了不少消费者的好评。在 20 万以上的价格区间内，其配置和性能具备较强的竞争力。不过消费者在购车时，可以多关注当地的补贴政策以及经销商的优惠活动，从而节省一定的购车成本。不同地区的新能源汽车补贴政策有所不同，有些地区会给予购车补贴，有些则会在充电设施建设等方面提供支持。建议消费者在购车前，详细了解当地政策，争取优惠。

对于首次购买新能源车的用户，建议多进行几次试驾，充分感受不同驾驶模式的差异，并结合自身日常用车场景，选择适合自己的配置。如果经常长途出行，续航能力和充电效率是重点考虑因素；如果主要在市区驾驶，智能驾驶和舒适性配置可能更为重要。

在用车成本上，相较于燃油车，智界 S7 有着明显优势。以家用电价计算，每公里的充电成本仅几分钱，远低于燃油车的加油费用。在保养方面，电动车的保养项目相对较少，主要是对电池、电机等核心部件进行检查，单次保养费用仅几百元，相比燃油车节省了不少开支。不过，电池作为新能源车的核心部件，其寿命和性能会随着使用时间和里程的增加而下降。虽然目前智界 S7 提供了电池质保政策，但用户在日常使用中，还是要注意合理充电和用车，延长电池寿命。例如，尽量避免过度充电和过度放电，充电至 80%-90% 左右即可；在长途高速行驶后，不要立即充电，等待电池温度降低后再进行充电。

智界S7

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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总的来说，智界 S7 是一款在多个方面都有着出色表现的新能源车型。它在安全、动力、智能、舒适等领域都达到了较高水准，虽然存在自动泊车在特殊场景下表现不稳定等小问题，但并不影响其整体的产品力。在同级别车型中，智界 S7 具有较高的性价比。如果你的购车预算在 20 万以上，并且希望拥有一款科技感强、驾乘舒适、使用安心的新能源 C 级轿车，不妨前往 4S 店亲自试驾体验智界 S7，相信它会给你带来不错的感受。