华为高阶智驾+84.5%车主主动推荐！这车像老司机在开？

智界S7

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车13.98万起 | 137辆

现在这满大街的新能源车啊，真就跟下饺子似的，一辆接着一辆地冒出来。想买新能源车的朋友，估计走进4S店就像进了大菜市场，看着琳琅满目的车型，眼睛都挑花了，完全不知道该选哪一款好。特别是20 - 30万这个价位段，那竞争激烈得简直跟神仙打架似的。新势力车企呢，一个劲儿地往车上堆各种黑科技，各种新功能、新技术就跟不要钱似的往上加；传统车企呢，也不甘示弱，直接打起了价格战，价格降得那叫一个狠，就为了能多卖出去几辆车。就在这么个激烈竞争的环境里，华为和奇瑞这两大巨头联手出击了，推出了智界新S7这款车。嘿，您还别说，这车高配版卖到31.98万，居然还有不少人直呼“真香”，这事儿可太有意思了。这就好比手机圈里的卷王碰上了造车界的老炮儿，那碰撞出来的火花，简直能把整个市场都照亮。智界新S7把800V高压平台和华为ADS 2.0智驾系统整合在一起，零百加速只要3.3秒，这加速性能，就跟火箭发射似的，那速度一下子就起来了。再加上宁德时代神行电池提供的超800km续航，还有能自动找车位的代客泊车功能，就这配置单，要是放在新势力车企那儿，价格至少还得再往上加个五六万呢。不过话说回来，现在这新能源车市场，哪辆车没点自己的绝活儿啊？但智界新S7真正让人觉得厉害的地方，就是它那种“既要又要”的平衡能力，啥都想做到更好。咱接下来就好好看看，它是不是真有这本事。

先说说智界新S7的动力和续航表现，那可都是实实在在的硬实力。在动力性能方面，智界新S7给消费者提供了两种动力版本，一种是后置单电机版本，另一种是前置加后置双电机的四驱版本，这就好比给消费者提供了两种“动力套餐”，喜欢哪种就选哪种。要是您选了后驱版本，那电机功率能达到215kW（292Ps），零百加速只要5.4秒。就这速度，在城市里开那是绰绰有余。等红灯的时候，您一脚油门下去，那车“嗖”地一下就冲出去了，把旁边的车甩在后面。要是您是个追求刺激驾驶体验的人，那四驱版双电机就太适合您了，它的功率能达到365kW（496Ps），零百加速仅需3.3秒。这速度，就跟坐火箭似的，您一脚油门下去，瞬间就能感受到那种风驰电掣的快感，就好像自己成了赛车手一样。不管是日常上下班开，还是偶尔想在路上激情一把，这动力水平都能轻松满足您的需求。就算是在高速上需要超车，那也是轻轻松松的事儿，您一脚油门下去，旁边的车就只能眼睁睁地看着您越开越远。

在实际驾驶过程中，智界新S7的动力输出和回收都特别有序。当您持续深踩加速踏板的时候，动力不会出现明显的衰减，能给驾驶者带来持续且强劲的推背感。就拿运动 + 模式来说吧，您一脚油门下去，那种瞬间爆发的加速感，就好像您一下子被紧紧按在了座椅靠背上，感觉就像置身于赛道之上，特别刺激。跟同级别车型相比，在加速的迅猛程度上，智界新S7那也是毫不逊色的。要是您选择舒适模式，动力输出就变得比较平缓线性了，不管是加速还是减速，都特别柔和。这就特别适合日常在城市道路上开，走走停停的时候，既能保证驾驶的舒适性，又能有效避免因急加速、急减速带来的晕车感，就像给您的驾驶体验加了一层“缓冲垫”，让您的驾驶过程更加轻松愉快。

再看看续航方面，智界新S7全系标配800V高压快充，还搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台，提供了82度三元锂电池、82度三元锂 + 磷酸铁锰电池和100度三元锂电池这三种规格。这三种规格的电池，在CLTC纯电续航里程上分别能达到705km、785km和855km，这续航能力，在同级别车型里那也是相当出色的。就算是在低温环境下，智界新S7也有自己的“秘密武器”——华为TMS热管理系统。这个系统能实时监控电池温度，并根据温度情况进行智能调节，确保电池始终处于较佳工作温度，从而有效提升了电池的能量密度和充放电效率。有实测数据表明，在 - 15°C的低温环境下，开启空调后，这车的续航里程仍能突破626公里，平均电耗低于14kWh/100km。这就意味着，就算是在寒冷的冬天，您也不用担心车子的续航问题，想去哪儿就去哪儿，再也不用为找充电桩而发愁了。

底盘方面，智界新S7搭载了华为途灵智能底盘，这可是个高科技的好东西。它搭载了多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，把智能控制和机械调校较好地结合在了一起。这就像给车子装上了一个“智能大脑”，它能根据不同的路况和驾驶情况，自动调整车辆的操控性能和舒适性。既保证了车子在行驶过程中的操控性，让车辆在过弯、加速、刹车的时候都能保持稳定，又保证了乘坐的舒适性，让车内的乘客不会感觉到明显的颠簸。而且，智界新S7还搭载了泊车代驾功能，能实现超视距自主泊车，还能主动避障，您只要在手机上操作一下，它就能自己找到车位并停进去，随叫随到，特别方便。它的高阶智能驾驶系统还能识别异形障碍物，轻松应对各种复杂路况，而且不依赖高精地图，就算在一些偏远地区或者道路信息不完整的地方，它也能开得稳稳当当，就像有个经验丰富的老司机在帮您开车一样。有了这些高科技配置，您开车的时候就跟有个“隐形司机”在旁边帮忙一样，轻松又安心。

看颜值，智界新S7这外观可是花了不少心思。用的是全新OneBox造型设计，这么一弄，舱内空间可用率直接就提升了不少。你看它那一体式车身结构，搭配上流体黄金曲面，颜值相当高，线条硬朗，肌肉感十足，就好像健身教练那身紧实的肌肉线条，看着就很有力量感。而且全系都能选装运动套件，性能表现相当厉害，和超跑比起来也毫不逊色。它的风阻系数低到0.203Cd，在同级别车型里，这可是个很有竞争力的数据。你想啊，风阻低，车子开起来就更省力，也更省电，这多划算。前脸大灯组配备了超广角照明系统，照射宽度能从25米直接扩展到50米。晚上开车的时候，视野一下子就开阔了很多，就跟眼睛装了“透视外挂”一样，不管啥路况都能看得清清楚楚。

前脸把星轨融合灯组、导流风刀和侧气帘巧妙地融合在了一起，整体看起来简约又动感，就像一个穿着时尚运动装的年轻小伙，精神抖擞的。后视镜和车门都是无边框设计，这设计特别懂年轻人的心思，既实用又好看，把功能性和美观性都兼顾到了，就好像一个人既聪明又能干，谁能不喜欢呢。再看看车身侧面，配置那叫一个豪华。隐藏式门把手，轻轻一按就弹出来了，科技感直接拉满；无边框车门一打开，瞬间就有坐进豪华跑车的感觉；轻量化21英寸锻造双五辐式轮圈，配上Brembo刹车卡钳和FNC打孔刹车盘，运动气息直接爆棚，就像一个随时准备冲刺的短跑运动员。车尾是现在很流行的贯穿式尾灯，辨识度特别高，大老远就能认出来这是智界新S7。另外，智界新S7还有运动版车型，那就更拉风了。前唇、侧裙、外后视镜壳、轮毂、尾翼和后包围这些地方都用了熏黑的运动套件，开出去回头率超高，就跟明星走红毯一样引人注目。车身颜色有霜月银、天青蓝、暖星云、陶瓷白和鎏金黑这5款，每一款都很好看，就看你喜欢哪种风格了。

坐进智界新S7的车里，那感觉别提多舒服了。内饰简约又不失科技感，中控台采用了阶梯式分层设计，空间层次感一下子就出来了，就像盖房子分楼层一样，看着特别顺眼。功能区域划分得很清晰，找啥功能都特别方便。车里用了不少软性材料，中控台、门板这些经常能摸到的地方，软软的，就跟摸棉花糖一样，温馨的氛围一下子就有了，一上车就跟回到自己家一样自在。它有12.3英寸的液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控屏，搭载了华为Harmony OS 4.0车机系统。界面很简洁，操作起来特别流畅，就跟玩手机一样一点都不卡顿。功能也特别丰富，智能语音助手、在线导航、多媒体娱乐啥都有，就好像有个贴心的小秘书在身边，啥事儿都能给你安排得妥妥当当。

这个智能语音助手叫小艺，在盘古大模型的加持下，特别聪明。你跟它说话，它能快速识别语音指令，像导航、放音乐、升降车窗这些常规操作，动动嘴就能搞定。它还能理解模糊语义，跟你自然地交流。要是你心情不好了，跟它说“我想听欢快的音乐”，它马上就能给你推荐合适的；要是你要出门，它能根据你的习惯，给你规划智能路线，就跟一个经验丰富的老司机一样。车机还支持桌面功能，手机和车机可以无缝流转。手机上的应用能投屏到车机上，车机的应用生态就更丰富了，用起来也更方便，就好像把手机的功能都搬到车上了。

再看看空间表现，智界新S7车长4971mm，轴距2950mm，车宽1963mm。这么大的尺寸，让车内的空间特别宽敞，不管是坐在前排还是后排，都不会觉得憋屈。座椅用的是环保水性素皮材质，手感特别柔软，就像婴儿的肌肤一样，而且符合人体工程学，能提供很好的支撑。前排座椅配置很丰富，加热、通风、按摩、电动调节和记忆功能都有。冬天的时候，座椅加热就像坐在火炉边一样暖和；夏天的时候，通风功能能让凉风呼呼地吹，按摩功能就跟专业按摩师一样舒服。副驾驶就更厉害了，一键就能悬浮调节成零感悬浮躺姿，有18向调节、10点式按摩等功能，就像坐在飞机的头等舱一样，长时间乘坐也不会觉得累。

后排座椅也很舒适，腿部空间接近1米，膝部和腿部空间都很充足，还配备了独立空调、三区空调和车载空气净化器，温度可以根据自己的需求随意调节。后排座椅支持27°和32°靠背角度调节，能缓解长途旅行的疲惫。在储物空间方面，智界新S7也表现得很出色。全车有27个共54.7L的便捷储物空间，不管是小物件还是大行李，都能找到合适的地方放。后备厢尺寸是1.12米深、1.1米宽，容积有420升，能轻松容纳高尔夫球包和一个32寸的行李箱。暗格下面还有66升的储物空间，后排座椅放倒后，容积可以扩大到1450L，实用性特别高。要是自驾游的时候，把后排座椅放倒，铺上毯子，就像一张移动的大床，特别惬意。

在智能驾驶这一块，智界新S7表现得相当亮眼。部分车型配备了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，这个系统可厉害了，配备了1颗华为192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头，还有12个超声波雷达，能全方位、高精度地感知周围环境，而且感知特别实时、精准。它的识别和处理能力特别强，就算是复杂的路况也能轻松应对。在城市里开车的时候，它能自动识别交通信号灯、行人、车辆等，然后做出合理的驾驶决策，自动跟车、变道、避让行人都不在话下。上了高速，它还能实现智能领航，根据路况和导航自动调整车速、保持车距，开车的人就轻松多了。值得一提的是，智界新S7的智能驾驶系统不用高精地图也能实现高阶智能驾驶，这样它的使用范围就更广了，国内大部分的路都能用。而且它还支持很多智能泊车功能，像自动泊车、遥控泊车、自定义泊车、泊车代驾、离车泊入、机械车位泊车辅助等等，就算是断头路、极窄车位这些很难停的异形车位，它也能轻松停进去，停车难题一下子就解决了。

再看看安全方面，智界新S7的安全性能让人特别放心。它搭载了HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统，把激光、视觉和毫米波多传感融合算法的优势都发挥出来了，不管是不规则的障碍物还是复杂的路况，都能轻松应对。主动安全方面做得特别到位。它有全向防碰撞系统CAS 3.0，新增了eAES功能，以前遇到危险只能刹停或者换道，现在能边刹车边换道，在复杂路况下应对起来更灵活了。还有防误踩加速踏板功能，有三层防护，能很好地保障出行安全。前向AEB生效范围是4 - 150km/h，刹停速度能达到120km/h，能更早更快地识别危险，还能主动刹停。侧向主动避险生效范围是40 - 120km/h，水马、成排锥桶、路沿、静止或者动态的行人车辆等，它都能主动识别，能避免因为分神而发生事故。后向主动生效范围是1 - 60km/h，横穿行人、运动两轮车、横穿车辆它都能识别，能大大降低事故发生的概率，主动安全性能直接提升了一个档次。被动安全方面也不含糊。智界新S7车身高强钢、潜艇级热成形钢、铝合金加起来占比高达85.4%，潜艇级热成型钢占比18.5%，再配上笼式结构安全车身，能满足C - NCAP五星碰撞安全标准和中保研C–IASI碰撞安全要求，整车的碰撞安全性能特别好。电池安全更是让人放心。它搭载了业界全高压热失控不蔓延技术电池包平台，基于CTP 2.0平台，全系高压电池包支持NP（无热蔓延）、3.2C快充、高功率输出和高可靠性。有十层热安全防护，具备实时防护、主动预警、主动冷却、毫秒断电这些特性，开着这车就特别安心。

总结一下，智界新S7这车在新能源市场那可是靠真本事站稳了脚跟。你想想，它卖出去13万辆车呢，这可不是个小数目。而且它的NPS值达到了84.5%，这到底啥意思？就是说每10个买了智界新S7的车主，至少有8个都特别满意，心甘情愿把这款车推荐给身边的朋友和亲戚。这口碑，在汽车圈里那算得上是一等一的好。再看看价格，智界新S7起售价才22.98万元。在现在的新能源车市场里，这个价格真的很实在，很亲民。好多年轻人想买车，预算有限但又想追求性能，这智界新S7就完全符合他们的需求。而且全系都能选装运动套件，这多贴心啊。有了运动套件，车的性能一下子就提升了不少，外观也变得更酷炫。性能和性价比都兼顾到了，年轻人谁看了能不心动？现在新能源车型就跟雨后春笋似的，一个接一个地冒出来，市场竞争特别激烈。但智界新S7却能一直保持热度，用户们都愿意真金白银地掏钱买它，这可不是偶然的。这充分说明用户对智界这个品牌特别认可，特别信任。你再看看其他车企，还在为销量发愁呢，可智界这边呢，靠着好口碑和出色的销量，已经在市场里站稳了脚跟。不得不说，智界新S7真的是一款值得信赖的车。它不光在性能、价格上有优势，口碑还这么好，这简直就是消费者的福音啊。以后要是再想买新能源车，智界新S7是个值得重点考虑的选择。