9.98万起售，纯电续航600km，零跑B10上市了

在新能源汽车行业，竞争如火如荼，尤其是新兴品牌与传统车企之间的较量愈发激烈。在这个充满机遇的市场中，谁能抓住消费者的心，谁就能在未来的出行格局中占得先机。随着国家政策的支持和公众环保意识的增强，新能源汽车正逐步成为现代出行的主流选择。而在众多品牌中，零跑汽车凭借其卓越的技术实力和亲民的价格策略，逐渐赢得了消费者的青睐。4月10日，零跑汽车将迎来一款全新的车型——零跑B10(图片|配置|询价)，新车共推出5款车型，售价区间9.98-12.98万元。作为品牌在新能源SUV市场的又一力作，零跑B10(看资讯)的上市不仅为消费者带来了更多选择，也为整个市场注入了新的活力。对比AION Y Plus，不知道它是否具备更强的竞争实力呢？

再看外观设计，零跑B10(用车口碑)采用了简约而现代的风格。车头的分体式大灯设计，尤其是贯穿式的日行灯，使整车在夜间行驶时更加醒目，提升了辨识度。流畅的车身线条和大尺寸轮毂相结合，给人一种动感十足的视觉效果。而车尾部分的层次感设计，与车头形成呼应，整体造型既符合当下潮流，又展现出了新能源车型特有的科技感。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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进入车内，一种简约而充满科技感的氛围扑面而来。双色运动方向盘独特的上圆下方设计，提升了驾驶者的操作便利性，并在转弯时更精准地掌控方向，使驾驶更加舒适。而且，方向盘还带有加热功能，尤其在寒冷的冬天，为驾驶者提供了温暖的体验，让冬季驾驶不再是一种折磨。电子怀挡设计则让前排的空间显得更为宽敞整洁，悬浮式中控台的应用进一步突显了车辆的科技感与层次感。下方留出的充足储物空间可用来存放各种小物件，而翻折式杯托的设计则在兼顾美观的同时满足了实用需求，未使用时可将其翻折起来，保持车内的整洁。

副驾驶的“百变空间”设计更是零跑B10的一大亮点，配备了6个魔术拓展孔，用户可以根据不同的需求，安装折叠桌板、手机支架等配件。这种灵活性在长时间驾车过程中使得副驾驶可以便捷地处理工作或观看视频，极大提升了车内空间的实用性，满足了不同场景下的使用需求。

智能配置是零跑B10的一大亮点。相比很多车型把高阶智能配置作为选装项目，零跑B10大胆地将NAP、NAC等先进的辅助驾驶系统作为标配，并且价格只需12万元左右。对于预算有限但又渴望体验先进技术的消费者来说，这显然是一个非常吸引人的选择。有了这些系统，你在高速公路上进行长途驾驶或者在城市复杂路段行驶时，都可以享受到自动辅助导航驾驶和智能巡航辅助带来的便利，不仅提高了驾驶的安全性，也让出行变得更加轻松。

在智能座舱方面，零跑B10搭载了性能强劲的8295座舱芯片以及8650智驾芯片，并且配备激光雷达和语音大模型。这些高成本配置通常只出现在更高价位的车型中，而零跑B10却将它们放入10万元级别的车内。这意味着你可以通过简单的语音指令来控制空调、音乐播放甚至查询导航信息，反应速度快且精准，为日常驾驶提供了不小的便利。而激光雷达的加入更是让车辆对周围环境的感知能力提升了一个档次，即便是在繁忙的城市道路中，也能提供全方位的安全保障。

在内部空间方面，零跑B10同样具备令人满意的表现。虽然车身长度并不是同级中最长的，但2735mm的轴距巧妙地为车内营造了宽敞的乘坐空间。特别是后排的腿部空间，即使进行长时间的旅行，乘客也不容易感到拥挤。此外，宽敞的后备厢空间足以应对日常购物需求或长途旅行的行李储存，无论是家庭出行还是货物装载，零跑B10都能胜任。

对比AION Y Plus：

从车身尺寸来看，这款车凭借4535mm的车长和2750mm的轴距，这款车型为乘客提供了宽敞的乘坐空间，非常适合家庭出行。外观设计上，封闭式前脸与“L”形LED灯组的结合，展现了现代美感与实用性的平衡，让你在城市中行驶时倍感自信。

对比AION Y Plus内饰设计同样令人满意，配备了10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏，操作便捷，信息一目了然。怀挡式换挡机构不仅节省了空间，还让整个内饰看起来更加整洁。舒适的座椅配置，包括主驾的通风、加热和记忆功能，提升了乘坐体验，让每一次出行都如同享受。更重要的是，405升的行李舱容积能够轻松应对日常购物和短途旅行的需求。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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在动力方面，AION Y Plus搭载的前置单电机布局，最大功率为100kW，续航里程高达510km，确保你在城市通勤时无忧无虑。此外，车辆还配备了L2级辅助驾驶系统，为驾驶者提供了安全保障，后驻车雷达和倒车影像等功能，让停车变得更加轻松。总之，埃安 AION Y 2025 款 Plus 510 乐享版以其智能化设计和出色的实用性，成为现代出行的新选择。

谈到动力表现，零跑B10搭载了一台七合一高性能油冷电驱总成，这种配置本身就很有吸引力。后驱电动机最大马力218Ps，扭矩240N·m，让它在加速时非常迅猛，破百只需要6.8秒。这个数据对于很多中型甚至中大型SUV来说都是个不小的挑战，但零跑B10通过高效的油冷系统，可以保证连续零百加速而性能无衰减。这意味着无论你在城市道路上还是高速公路上，动力都随叫随到，驾驶体验也因此变得更加流畅。

接下来就是续航能力，这也是很多电动车主关注的重点。零跑B10配备了一块67.1kWh的大电池包，支持液态冷却和低温加热等双重温度管理系统。这样的设计特别适合冬季使用，因为通常低温会影响电池的效率，而零跑B10则能够保持稳定的续航表现，不让寒冷天气成为困扰。其CLTC纯电续航里程高达600公里，这在同级别车型中属于比较优秀的表现。此外，1.8C快充技术可以在19分钟内将电量从30%充至80%，这大大减少了充电时间，让长途旅行变得更加轻松，没有续航焦虑。

当然，好的动力系统还需要与良好的操控性能相匹配。零跑B10采用后置后驱形式，带来50:50的前后轴荷比，这种设计在保持车辆稳定性和操控性方面表现优异。在悬挂系统上，它使用了前麦弗逊和后多连杆悬挂，为驾驶者提供了更精准的转向和舒适的乘坐体验。此外，爆胎控制系统为安全保驾护航，一旦发生爆胎事件，系统能在500毫秒内调整整车的转向和制动，以保证行车安全。

最后，我们来说说驾驶体验中的一个重要因素：NVH（噪声、振动与声振粗糙度）。零跑B10在这方面投入了相当多的精力，通过半消音及声源识别技术改善了行车环境，使电驱NVH低至76dB。这意味着在开车的时候，无论是交谈还是听音乐，音质都会更清晰，让整个驾乘体验更加愉悦。