比国产还便宜的进口豪车！雷克萨斯GX550凭性价比杀疯了

最近，车圈被雷克萨斯GX550七座版的消息刷了屏。作为一个汽车迷，我看到这个消息时，第一反应就是：雷克萨斯这次真的要搞大事情！

雷克萨斯GX

最低售价：77.80万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车23.80万起 | 79辆

先来说说这价格，简直太“香”了。海外版GX550七座定价折合人民币才63万，而国内在售的GX五座版，起步价就要77.8万，还只有2.4T混动。要是平行进口落地能在80万内，那可就比国内现款便宜10万，还能多得两个座位和一台更强劲的3.5T发动机。我有个在深圳做生意的朋友，本来一直在看百万级豪车，看到这个价格后，直接心动了。他说：“这价格够买两台坦克700 Hi4-T了，但雷克萨斯的品牌和全时四驱，开出去面子和性能都有了。”再对比一下配置，海外七座版标配全时四驱、E-KDSS电子悬架、21寸锻造轮毂，而国内五座版连座椅加热都要选装，这差距实在是有点大。

外观上，这台车就像个“西装暴徒”。放大版的纺锤格栅，像是健身教练的八块腹肌，搭配上三道LED日行灯，晚上开出去辨识度超高。5米1的车长，配上外凸轮拱，气场十足。我上次在车展上看到实车，那车身线条流畅又硬朗，固定式侧踏板踩上去，真有一种霸气感。内饰则是走的反差萌路线，纯黑配色加钢琴烤漆面板，科技感满满。12.3英寸仪表盘和14英寸中控屏，操作起来很流畅。第二排有遮阳帘和独立扶手，第三排杯架还能弹出雪茄保湿盒，商务接待的时候，这个设计真的很加分。

动力方面，3.5T双涡轮发动机可以说是“动力狂魔”。354马力加649牛·米的扭矩，配10AT变速箱，实测6.1秒就能破百，比宝马X5 40i还快半秒。我有个玩越野的朋友去试驾了，他回来跟我说：“这车上了铺装路，开起来平稳得像坐船；进了沙漠，又像坦克一样强悍。关键是还能加92号油，油耗也不高，真的太全能了。”

空间表现上，2+3+2的布局很实用。第三排能轻松坐下1米75的成年人，还有两指的膝盖空间。电动收折后，能变出1587L的后备箱，装几套高尔夫球具和露营帐篷都没问题。第二排座椅下藏着急救包，车顶行李架还有无人机充电接口，这些小细节真的很贴心。

再看看竞品，对比68.8万起步的路虎卫士(图片|配置|询价) ，GX550便宜5万还多两个座位；对比42.8万的坦克700 Hi4-T，虽然价格高一些，但雷克萨斯的品牌溢价还是吸引了不少追求品质的消费者。最尴尬的是国内现款GX的车主，他们纷纷要求官方免费升级七座，谁也不想当花高价买阉割版的“大冤种”。

目前大湾区已经有不少老板组团下单了。平行进口商老张说，深圳东莞已经有20多位企业家付了定金，都选的黑外棕内加马克莱文森音响。他们的理由很实在：“新势力电车充电不方便，这台车加满油就能去西藏，第三排还能让老人坐得舒服。”

雷克萨斯GX

最低售价：77.80万起

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雷克萨斯GX550这次真的是带着诚意来的。63万的价格，就能买到这样一台动力强、配置高、空间大的豪华越野车，性价比可以说非常高。如果你近期有购车打算，又喜欢燃油车的驾驶质感和越野性能，那雷克萨斯GX550真的很值得考虑。当然，电车也有它的优势，比如使用成本低、科技配置丰富。所以，63万买燃油猛兽还是等国产电车？评论区留言说说你的看法吧！

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