如果假期想和CP一起来场自驾游,一辆高颜值的轿跑能瞬间提升旅行氛围。作为MG品牌的力作,MG7(图片|配置|询价)自推出以来便深受年轻用户的喜爱,高颜值的造型更是“出片神器”,作为假期自驾游搭子再合适不过。日前MG7推出限时“一口价”,起售价低至10.99万元起,让年轻人能以更低预算拥有B级轿跑。除了超香价格和高颜值之外,MG7的性能动力和舒适性表现,也是相当在线的。
智美B级轿跑MG7
MG7的设计风格,可以说是运动美学的出色演绎。Fastback溜背造型与无框车门设计,将英伦轿跑的优雅气质和现代超跑的凌厉风格巧妙融合,整车重心下压,最终在一根贯穿尾灯处收束。当车速超过100km/h时,自适应三段式电动尾翼会自动升起,既提升了空气动力学性能,又带来强烈的视觉冲击。1.8㎡的Topload可开启式玻璃穹顶能提供360°全景视野,把出游的氛围感直接拉满。
相较于传统B级轿跑相对保守的设计,MG7通过豹跃肩线、数字猎瞳LED大灯以及双边四出排气,重新诠释了“运动豪华”的魅力。作为一款B级车,MG7拥有4884mm的车长和2778mm的轴距,不仅塑造出宽体低趴的轿跑姿态,更带来了领先同级的车内空间。后排座椅支持4/6比例放倒,搭配掀背尾门,能轻松容纳4个20英寸登机箱,无论是春日踏青还是夏日露营,婴儿车、钓鱼竿、帐篷等物品都能轻松收纳,让出行无拘无束。

Fastback溜背设计+掀背尾门同时收获颜值与实用性
在性能表现方面,MG7彻底颠覆了“高性价比意味着低性能”的固有认知。这款车搭载了上汽第三代蓝芯2.0T高功率发动机,拥有192kW的最大功率和405N・m的峰值扭矩,与9速手自一体变速箱相匹配,零百加速仅需6.5秒,“双十佳”的动力组合果然名不虚传。
而在底盘配置上,MG7呈现出极具诚意的越级实力,搭载50万内独有的E-LSD电子限滑差速器,搭配mCDC智能可调电控悬架,为车辆带来了赛道级的操控稳定性。而X-Mode超级玩家模式支持150+种驾驶组合自定义,让座舱内的竞速氛围瞬间被点燃。
当不少人还在质疑燃油车智能化水平时,MG7用实际表现给出了有力的回应。作为20万内首款搭载NGP高阶驾驶辅助系统的燃油车,其累计智能驾驶里程已突破1500万公里。借助“北斗三代”高精定位与“零博弈”共驾算法,NGP系统能够覆盖全国高速路网,变道超车如同老司机般流畅。而在智能座舱部分,49英寸AR-HUD平视系统将导航信息、道路警示直接投射到前挡风玻璃上,配合360°高清全景影像与180°透明底盘,让用户告别危险的驾驶盲区;基于8155芯片打造的斑马OS车机系统,语音响应速度提升了30%,红绿灯倒计时、灵动岛导航信息实时显示等功能,进一步优化了驾驶体验。

33英寸双联屏互动体验更沉浸
大家喜欢MG7,始于颜值、陷于价格,但最终会忠于这款车的“内在”。作为10万级仅有的B级轿跑,MG7的空间、用料和行驶质感,都比同价位车型更上一层楼,开着既有面子,用起来又不憋屈。如果你看重一辆车长期带来的舒适和体面,MG7确实能给你超过预期的体验。
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