换购零跑C11，用油用电都省钱，老公也夸我选对了，真香

以前由于我习惯了开油车，对新能源汽车一直持观望态度，总觉得还是开了多年的油车靠谱。但是随着身边越来越多朋友换成了电车，加上上班的公司搬迁，离家比较远，又得时常周末回老家去看父母，油价又时不时上涨，当每月的油费开支成了压力时，我也开始认真考虑换车这件事。在对比了市面上多款车型后，我最终选择了零跑C11(图片|配置|询价) 2024款 增程式 300智驾版（官方指导价：18.58万元），置换补贴到手后的价格约为16万元，增程式的好处就是可油可电，没有续航焦虑，到现在也开了一段时间，今天就来和大家好好唠唠我的真实感受，给正在纠结油车还是电车的朋友一些参考。

零跑C11

最低售价：13.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.68万起 | 211辆

先来说说大家最关心的用车成本。在开油车的时候，每个月光油费就是一笔不小的开支。我以前那辆油车，油耗大概是百公里8L左右，按照现在的油价，加一次油差不多要400元，一个月怎么也得加两三次，光油费就得小一千。而且隔段时间还得去保养，换机油、滤芯，一次保养少说也得好几百。停车费、保险费这些杂七杂八的费用加起来，每个月养车成本轻轻松松就超过1500元。

再看看现在开的零跑C11(看资讯)，真的太省钱了！它是超级增程版的，它搭载了一块容量为43.74kwh的三元锂电池， 它的CLTC充电续航里程为300km，有快充接口，使用快充的话，大约需要30分钟便可充电至30%至80%的电量，即便是使用慢充，也只需3.8小时，充一次电可以跑300km 。我平时上下班来回也就30km左右，一周才跑150公里，然后剩余的电还够周末回40公里外的老家看望父母。周日晚上充电，又够新的一周用了。一周充一次电就够了，家用电费也便宜，算下来一公里才7分钱。就算有时候忘记充电，用亏电油耗跑，也比油车省钱不少。保养方面，电车的保养项目比油车少很多，基本就是检查一下电池、电路这些，费用低了一大截。现在日均用车开销才4元左右，和以前油车的日均50元比起来，简直是天壤之别，真的是可以省不少呢。我一般也就日常通勤用用车，即使是出远门进行长途自驾游，零跑C11(用车口碑)的综合续航能力就派上大用场了。CLTC综合续航里程达1210km，WLTC综合续航也超过1005km，CLTC亏电油耗仅5.2L，这样就能避免频繁寻找加油站或充电桩的麻烦。而且为了进一步省钱，我还申请了谷段电价，我们这晚上12：00以后电价才0.35元，真的很便宜，建议你们也这样做，可以省不少钱。

零跑C11 2024款增程式300智驾版在动力方面也表现不错。它采用了可变架构油冷电驱，增程式的永磁同步的电动机，电动机的马力为272马力，功率可达200KW，电动机总扭矩360N·m，后扭矩可达360N·m。发动机是1.5L自然吸气式，功率可达70kW，马力可达95Ps，热效率可达到40%。其增程系统发电机效率可达96.5%，百公里低荷电油耗低至5.2L，百公里加速时间只要8.3秒。在城市道路起步反应可灵敏了，过红绿灯时，起步确实比油车要快很多。要是在高速上超车，也一点不费力，能给你足够的推背感。而且它配的是电动车单速变速箱，传动效率高，还能传递动力，降低车辆的维护成本。我换车就是为了省钱，日常通行用纯电，电量不足的时候才使用增程，发动机才介入。它的驾驶模式有运动、舒适、经济多种，我一般选的都是经济模式，在经济模式下，动力输出平稳顺滑，开车的时候没有推背感，能让我们车上的每个乘客都舒舒服服的。而且它的前后双FSD可变阻尼减震，车身控制很好，可有效过滤颠簸，坐上很舒适。

当初选择零跑C11还有一个重要原因，就是它的性价比超高。不到20w左右的价格，就能买到配置这么丰富的车，真的很划算。像激光雷达、8295芯片这些硬件，零跑C11 2024款 增程式300智驾版都配备了，智驾体验真的很好。它采用了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，驾驶芯片算力可达254TOPS，还可支持手机APP远程控制，进行车辆监控，还可预约充电，还能进行提前打开空调等服务预约，还支持数字钥匙。在硬件方面它配备了，11个车外摄像头，1个车内摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，一个128线的禾赛科技激光雷达，其前项最大探测距离可达500米。还配备了亚米级高精定位系统，和定位地图，给车辆的“千里眼”，具备了哨兵模式，可实时的监控车辆。此外，它还有窄路辅助、倒车影像、车侧盲区影像和360度全景影像功能， 还有定速巡航，自适应巡航和全速自适应巡航。还有自动变道辅助功能，匝道自动驶（入）出功能，及L2级的智驾辅助功能。还能自动泊车入位，这对于我这个泊车菜鸟来说，可是给了我一个好帮手，这对我们宝妈也挺好，如果抱着孩子腾不出手，完全就可以使用这个功能了。它的NAP高速领航辅助更是实用。在高速上，我开启ACC自适应巡航和LKA车道保持功能后，车子就跟训练有素的老司机一样，能自动保持安全车距，稳稳地在车道内行驶。这时候的我就像个悠闲的乘客，只要轻松握着方向盘就行，长途驾驶的疲惫感瞬间就没了。在城市道路上，智驾系统同样很实用。在拥堵路段，它的自动跟车功能使我们不用频繁踩刹车和油门，大大缓解了我们的驾驶疲劳。

我换车的另一个原因，还有车内的空间，父母年纪大了，载他们的时候也多了，所以我希望我的车辆车内空间必须够大，让老人能自由活动，坐着还舒适。而零跑C11也没让我失望，车内空间也让我非常满意。作为中型SUV，它的车身尺寸达到了4780mm×1905mm×1675mm，轴距有2930mm。前排的空间很大，可自由出入，而后排更让我惊讶。坐进后排，宽敞得很，我老公身高180cm的个子，前排头部空间为一拳左右，后排头部和腿部空间分别为一拳和两拳左右，坐进去一点也不压抑，很舒适。头上14932平方厘米的全景天窗，不仅视野宽敞通透，还可有效隔绝紫外线99.5%，让我们夏天打开也不怕晒。选装的NAPPA真皮座椅，不仅触感柔软，还带有自动加热通风功能，冬天不冷夏天不热，父母坐着也不错。主副驾还支持多项移动和调节，前排座椅有加热和通风功能，主驾还有记忆功能，第二排座椅配备了加热功能，冬天，我们坐在座椅上便可使用加热功能，舒适又温暖。前排后排空间宽敞，家里老人小孩坐在后面一点也不觉得拥挤。375L的大后备箱，平时出门购物、自驾游，装再多东西都没问题。放倒后排能扩大到840L，日常去超市购物，买再多东西都能轻松装下。要是来一场家庭自驾游，带上帐篷、烧烤架、行李箱这些也不在话下。另外，车内一些小的储物空间设计也很方便，像中控台下方、车门内侧都能放女士包包等小零碎东西，方便又实用。对我来说，这款车已经能满足家庭日常出行和各种生活场景的需求。

另外，我还想分享的是，零跑C11的内饰我一眼就相中了，我选的是岩灰/雾紫的内饰，看上去优雅高贵，豪华与科技感并存。打开车门，映入眼帘的是大量的皮质材料包裹，像前岛台、门把手这些地方，摸起来触感细腻，视觉上也显得特别有档次。皮质的多功能方向盘，握感很舒服，可上下和前后调节，还可选装加热功能，建议北方的朋友还是加上此功能，因为冬天有它太舒适。车内有三块高清大屏很吸睛。10.25英寸的全液晶仪表盘和中央14.6英寸的2.5K高清中控大屏、10.25英寸的副驾驶娱乐屏，就跟个科技驾驶舱似的。尤其是副驾娱乐屏的配置，无聊时能在上面追剧、玩游戏啥的，让出行变得很有趣。车机系统功能挺多，搭载了Leapmotor OS智能系统，卫星导航、蓝牙、手机互联这些也都有，还支持OTA升级，以后功能想咋优化就咋优化。搭载了高通骁龙8295芯片，画面清晰，反应迅速，语音识别系统也强大，喊一声“你好小零”，就能控制多媒体、音乐、空调这些功能，开车的时候安全省心。音响系统也不错，12扬声器，7.1环绕音响系统，音效挺好还支持K歌，旅行的途中，可以和家人朋友嗨歌一曲。前排有2个60W的USB/Type - C接口，前排还有15W的无线充电板，手机没电了往上一放就能充电，旁边还有传统充电接口，不管啥充电需求都能满足，就是使用有线充电的时候的开着箱盖，如果充电接口设在空间外面就更方便了。后排是15W充电接口。主副驾驶上方都有镜子，女生补妆啥的很方便。中控台还有两个杯架，能放咖啡、奶茶。这配置，真的很丰富了，对比油车，差不多价格的它们通常采用的是8155芯片，像8295芯片用的很少，而且零跑C11的车机流畅度和反应程度，还有副驾的娱乐屏，真的很不错。

当然，作为颜值派，零跑C11的外观也是我喜欢的，它整体时尚大气，又动感十足，符合年轻人的审美。车头设计封闭式，强调了“电动化”的特点。机舱盖的筋线设计十分突出，给人立体感。前大灯造型饱满，内部透镜清晰可见，中间还装饰了一条修长的灯带，营造出贯穿式前大灯组的既视感。两侧的通风口设计更显立体。AGS主动式进气格栅既实用又降低了风阻系数。车身线条流畅，平直的腰线是车身看起来更加修长，悬浮式的车顶配备了银色铬条环绕的侧窗，看起来很精致。隐藏式门把手和无框式车门、铝合金轮毂既时尚又运动。车尾设计与整车风格一致，微微突出的尾翼降低了风阻系数。贯穿式尾灯与车头相呼应，内部熏黑暗化处理显得成熟稳重。车牌区域采用梯形内凹设计，层次丰富。下保险杠的黑色塑板和扩散器既美观又实用。

零跑C11

最低售价：13.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.68万起 | 211辆

而且零跑C11也很安全，铠甲似的车身，高强度钢材使用率可达80.84%，同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助、制动力分配(EBD)、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、碰撞预警、疲劳驾驶提示、主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置，让我们的出行呢，少了许多担心，使出行更加安全。

总之，基于四叶草中央集成式电子电气架构打造的2024款零跑C11，凭借其智驾辅助系统、强劲的动力输出、出色的续航能力、高性价比以及宽敞的舒适空间、让人放心的安全保障措施等让我们全家人都大爱。开了一段时间的零跑C11，我真心觉得在当下这个时代，换购电车真的是省钱的好选择。老公放着家里的燃油车也不开了，说开零跑省钱，毕竟零跑C11用油用电都很省钱，谁人不爱呢？再加上15万左右就能买到高阶智驾也算是物超 所值，挺香的！不得不说，零跑C11是家庭出行的好伙伴。如果你也在纠结油车和电车，不妨去4S店试驾一下零跑C11，相信你也会被它的魅力所吸引。