中美关税战，正倒逼玛莎拉蒂和阿尔法・罗密欧卖身中国

中美关税战，正在打痛Stellantis。

可能倒逼玛莎拉蒂和阿尔法・罗密欧品牌被出售。

有消息称，Stellantis可能会与亚洲汽车厂商展开合作，中国买家或将成为收购这两个意大利品牌的潜在力量。

数据显示：2024年，玛莎拉蒂全球销量仅为11300辆，其中4819辆销往美国，销量同比暴跌超过50%。阿尔法・罗密欧在美国市场的销量也仅为8865辆，较2023年下降了19%。

这两个品牌均受到美国对进口汽车加征25%关税政策的冲击。Stellantis集团旗下的品牌产品玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和吉普主要在加拿大和墨西哥生产，大多销往美国。

据最新估计，Stellantis将面临高达70亿美元的关税，导致其2025年度盈利直接下降75%。

特别美国于2025年4月3日正式生效的关税政策，对进口汽车及零部件加征25%的关税，使得Stellantis集团的盈利前景进一步恶化。

更棘手的是，这两大品牌在美国本土缺乏生产线，短期内难以转移产能。一位内部人士坦言：“关税让本就小众的市场彻底失去吸引力。”

为挽救危局，Stellantis紧急聘请咨询巨头麦肯锡制定对策。

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尽管官方未透露细节，但《欧洲汽车新闻》指出，麦肯锡正评估包括品牌出售、技术合作在内的激进方案。

值得关注的是，亚洲车企(尤其是中国资本)被曝有意接盘。

若交易达成，这将是继沃尔沃、宝沃后，中国车企对欧洲经典品牌的又一次“抄底”。

在特朗普抡起大棒乱打的背景下，这种全球高度协作、跨境流动的产业链结构，反而成了贸易战下最脆弱的一环。Stellantis的困境折射出全球汽车业的深层变革。

在关税壁垒、电动化浪潮和消费分化的三重夹击下，小众豪华品牌正面临“规模化生存”难题。

若美国关税政策持续，类似玛莎拉蒂的悲剧或将在更多品牌上演。

至于Stellantis最终何去何从？

恐怕不取决于它自身，而取决于时代齿轮转动的方向。