2900mm轴距，配华为智驾，深蓝S07对比零跑C11

随着环保意识的日益增强以及新能源技术的迅速发展，越来越多的消费者在购车时开始倾向于选择新能源汽车。特别是在15-20万元的价格区间，消费者不仅关注车辆的价格，更加注重其环保性能、驾驶体验及整体的性价比。深蓝S07(图片|配置|询价)和零跑C11作为该区间的两款增程式电动车，凭借各自独特的产品特点、动力系统和智能配置，成为了许多购车者的选择。

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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深蓝S07(品技术)的外观设计突出的是流线型与稳重感的融合。车辆的整体车身线条优雅流畅，前脸部分采用了极具辨识度的设计元素。大尺寸的进气格栅与锐利的车头灯组相呼应，营造出了一种既豪华又富有力量感的视觉效果。车长4750mm、宽1930mm、高1625mm，轴距为2900mm，整体外形低矮且宽体，营造了一种稳定感和沉稳的气场。对于注重低风阻设计的增程式电动车而言，深蓝S07(用车口碑)以0.258Cd的风阻系数在同级别车型中表现尤为突出，能够有效提高车辆的燃油经济性与高速稳定性。

从前脸来看，深蓝S07的进气格栅呈现出封闭式设计，这种设计不仅提升了车辆的空气动力学性能，还给人一种未来感十足的感觉。大灯组分体式设计让车头更加精致，车头下部的设计则展现出一种力量感，使得整个前脸既显现代又充满力量。车侧的流线型设计与适当的腰线提升了车辆的动感，19英寸的大轮毂更是增添了不少运动氛围。

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最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

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与深蓝S07的稳重气质不同，零跑C11更注重现代感与动感的结合。其车身设计充满力量感，前脸采用了锋利的设计语言，流线型的车身与突出的腰线造型让整车看起来更具运动感。零跑C11的车身侧面设计简洁而富有动感，侧腰线流畅，整体车身设计更加注重空气动力学的优化。不同于深蓝S07的未来感，零跑C11更多地融入了现代设计理念，车头的LED大灯组与进气格栅设计凸显了它的科技感与现代感。车尾的设计也同样精致，贯穿式尾灯提升了整车的辨识度，车尾的设计简洁有力，使得车辆显得更加稳重且具动感。

深蓝S07的内饰设计方面，给人一种简洁大方的感觉。整个车厢的布局十分整洁，中控大屏与HUD抬头显示屏的结合，让驾驶者能够更轻松地获取重要行车信息，减少低头操作的频率，从而提高了驾驶安全性。车内配备的64色氛围灯系统可以根据不同的场景和心情进行调节，为乘客带来更具个性化的驾驶体验。隐藏式空调出风口的设计不仅让车内看起来更加整洁，还有效减少了视觉上的杂乱感，使车内环境显得更加清爽与现代。

零跑C11的内饰则更加注重科技感和实用性的平衡。车内配备了大尺寸的中控屏幕，显示效果清晰、操作流畅。车内的座椅设计充分考虑了人体工程学，提供了很好的支撑力，无论是短途驾驶还是长途旅行，都能保持舒适感。零跑C11内饰的用料讲究，采用了软性材料，触感细腻，车内环境更加温馨与舒适。中控屏的显示界面简洁而功能丰富，操作响应迅速，配备车载系统和智能语音助手，方便驾驶员进行操作。车内的配置非常人性化，如座椅加热、通风功能，自动空调等，都让长时间的驾驶变得更加舒适。

尽管深蓝S07的车身尺寸相对紧凑，但得益于2900mm的轴距和宽体设计，车内的空间感相当宽敞。即使是五名成年人同时乘坐，车内也不会显得拥挤。特别是后排空间，深蓝S07的座椅设计考虑到了长途旅行的舒适性，腿部和头部空间都非常宽裕。后备箱的容积可达到480升，支持后排座椅的4/6比例放倒，最大容积可扩展至1385升，非常适合家庭出行和自驾游。

零跑C11凭借其较长的轴距和高车身设计，后排空间表现更加优越。后排乘客的腿部空间十分充裕，即便是身高较高的乘客也能够获得舒适的乘坐体验。车身高度较高，也让零跑C11的头部空间更加宽敞，不会造成压迫感。

深蓝S07配备了华为乾昆ADS智能驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持、自动泊车等智能功能，提升了驾驶的安全性与便利性。华为的智能驾驶系统通过不断升级和优化，使得深蓝S07在同级别车型中处于不错的地位。车主可以通过语音控制、触摸屏或智能手机APP来控制大部分车辆功能，方便快捷，避免了驾驶过程中操作上的繁琐。深蓝S07还配备了包括碰撞预警、自动刹车、盲区监测等在内的多项主动安全系统。车辆的碰撞预警系统能够在前方出现潜在碰撞风险时及时发出警告并启动刹车，降低了交通事故发生的风险。盲区监测系统则有效减少了驾驶者在变道时可能出现的盲区，从而提高了行车安全性。

零跑C11则搭载了多个智能感知硬件，包括多个摄像头、雷达传感器和超声波探测器，能够全面感知周围环境。零跑C11在智能硬件上有着更为广泛的设计，为驾驶者提供更加全方位的安全保护。车辆的驾驶辅助系统支持高速公路自动领航、变道、避障等功能，尤其在长途驾驶时，能够减轻驾驶者的操作负担，提升驾驶的舒适性和安全性。零跑C11的智能驾驶系统还拥有自动泊车、自动刹车、前向碰撞预警等功能，在城市驾驶和复杂的停车环境中表现尤为出色。这些配置不仅提高了驾驶的安全性，也增强了车辆的便利性和智能化水平。

动力方面，深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版，电机最大功率为175kW，电机最大扭矩为320N·m，动力输出线性且平顺，能够满足日常城市驾驶和高速行驶的需求。这款发动机的动力系统采用了增程式设计，既能够保证纯电动模式下的短途续航，又能够通过发动机充电的方式提供更长的续航，尤其适合那些需要长途驾驶的消费者。

深蓝S07的CLTC综合续航达1210公里，其中纯电续航为215公里，增程模式下可以进一步提高续航里程。对于那些喜欢进行长途旅行的用户来说，深蓝S07的增程技术提升了出行的便利性，使得用户无需频繁充电，减少了续航焦虑，尤其适合长途自驾游。深蓝S07采用了微核高频脉冲加热技术，能够有效应对寒冷环境对续航的影响。在寒冷气候下，电池的能效通常会受到影响，而深蓝S07通过这一技术能够保持较为稳定的续航表现，使其在冬季使用时更具优势。

在试驾中，深蓝S07展现出了极为平顺的驾驶表现，尤其在城市道路和高速公路上，车辆的行驶非常平稳。深蓝S07的加速表现也非常迅猛，起步时几乎没有迟滞，瞬间就能够达到较高的车速。在高速行驶时，深蓝S07的风噪和路噪控制得非常到位，车内的隔音效果出色，营造了一个极为安静的驾驶环境。

动力方面，零跑C11 2024款增程式 200智享版，搭载1.5L发动机和电机的组合，电动机总功率200千瓦，搭载电池容量为30.1kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航为200km，综合续航为1110km。其悬挂系统调校较硬，能够提供较强的路感反馈。零跑C11在转向时表现非常精准，车辆在高速行驶和弯道驾驶时的稳定性也十分优秀。尽管零跑C11的悬挂系统较为硬朗，但它的运动性和操控感受无疑更适合那些喜爱驾驶乐趣的消费者。零跑C11的加速性能也非常出色，动力系统响应迅速，加速过程线性，且不会出现明显的动力突兀感。整体而言，零跑C11的驾驶体验更倾向于提供一种运动化的驾驶乐趣，适合那些喜爱驾驶并追求操控性能的用户。