C级车惠后11.99万，4.2L油耗+喝92粗粮，无框门+大溜背，带劲不？

现在不少年轻人都喜欢玩改装，但是厂外改装麻烦不说，质量也和原厂比不了，为了满足消费者的个性化需求，这款东风奕派eπ007(图片|配置|询价)就推出春日限定改色方案，推出电光蓝、冰晶蓝、樱花粉等3款主打色系可选，并且开发100多种配色选择，可以说是可盐、可甜、可咸，你想要的风格它都有，另外像是新用户还可享1999元购价值5000元车膜的权益，进一步降低了潮改的门槛。

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

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为笔者想要推荐这款车的原因还远不止此，eπ007(读测评)作为一款中大型轿跑，其起售价才13.16万，其中入门车型eπ007(用车口碑) 2024款 增程 200Air版（文中简称eπ007）终端惠后更是来到11.99万（详情咨询本地经销商），对工薪一族的年轻消费者尤为友好，关键eπ007是增程混动版车型，用车成本经济不说，还免除车船税和购置税，只需缴纳500元上牌费和950元交强险即可，在购买含2133元第三责任险、2074元车损险等基本商业保险的情况下，该车落地才125557元，性价比着实很突出。

当然，eπ007还做到了入门即高配，该车搭载支持L2级智驾的eπ PILOT辅助驾驶操作系统，除了可实现全维勘测、无死角防护，还能在更大程度上解放双手双脚，比如在ACC全速域智能巡航中，车子就能自主控速、转向，让高速驾驶不再费心劳神。值得一提的是，在2024全国智能驾驶测试赛（总决赛）中，eπ007就凭借强大的硬件配置和智能辅助驾驶功能，荣获直线加速赛（四驱轿车组）年度优秀动力输出奖、年度高速NOA优胜奖、年度自动泊车优胜奖等。

再来介绍动力，eπ007搭载超感增程系统，其CLTC综合续航里程高达1200km，虽然大多数油车也能跑出这样的长续航，但该车在同工况下的馈电油耗低至4.2L/100km，并适配92号粗粮，经济优势更显著。值得一提的是，eπ007基于电芯模型卡尔曼滤波算法，使SOX误差＜3%，较之同级大多数的混动轿车，相同路程下的续航可提升2%（约15km），而且该车快充只要15分钟就能增加200km的续航，出远门也不必担心续航焦虑。

这款增程车型毕竟比纯油车或纯电车多了一套系统，所以其动力储备只要也要更丰沛，该车的最大马力是218Ps、最大扭矩310N·m，仅7.2s就能破百，可以满足年轻人追求的飙车乐趣。另外，eπ007拥有50:50轴荷比和5.6米的最小转弯半径，压弯更稳定，同时还能保持灵活掉头，并且该车搭载的iD3-160电驱动总成曾凭借92.7%的能效百分比获得了“能效之星”权威认证，持续加速也不易动力衰减，劳力不输油车。

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

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别看eπ007的外观以动感时尚的轿跑风格呈现，但其风格设计遵循“大道至简，极而至美”的理念，宽体低趴弓形大溜背车身运动又大气，搭配无框车门、电动隐藏式门把手等流行元素，还彰显着几分优雅气息，整体属于老少兼宜的审美，该车还曾获得德国红点“2024红点产品设计奖”。

此外，eπ007推出的樱花粉配色更适配女性用户，而电光蓝、冰晶蓝等多巴胺配色则在颜值上对标小米SU7 Ultra。且官方数据表明这套改色方案上线后，有60%以上的用户选择了个性化配色方案，说明eπ007这招正踩在年轻人的“心巴”上。而与小鹏P7+和蔚来ETS的部分对比，我们也能更理性的看待差异化优势。

eπ007在采用轿跑设计的前提下丝毫不影响座舱宽裕性，其轴距长达2915mm，长宽高为4880x1895x1468mm，宽敞的二排颇有行政座舱的味道，且后排放倒就是床，睡下两个1米8的壮汉也绰绰有余。此外，eπ007搭载WANOS全景声环绕声场，其中包括1个车外扬声器和19个车内扬声器，可形成腔体内外共振的模拟声浪，运动模式下更带感，而其主驾座椅还带2个私享头枕扬声器，驾驶员坐着、躺着均可更好的享受3D环绕立体声。

虽然东风奕派将C级车的价格打了下来，但内饰做工和用料依然保持着C级车应有的豪华感，eπ007的全景天窗采用1.82㎡的Low-e双层镀膜打造，透光、隔热两不误，同时其舱内的音乐律动流光面板中嵌入支持10级亮度调节的64色氛围灯，可根据音乐的节奏感同步调整灯光的亮度和颜色。此外，eπ007的内饰选用不含增塑剂、阻燃剂的硅胶革面料，而其空调滤芯则采用了熔喷材料复合结构与高性能椰壳活性炭，可以有效抑制异味，间接改善了驾乘舒适性。

不仅如此，eπ007的车身用料也很扎实，该车曾通过C-NCAP五星安全认证，其笼式车身中的热成型钢含量达20.3%，同时该车还配置有碰撞锁止锁舌、直接式胎压监测、2个前后贯穿式头部气帘等被动安全配置，在最关键的座舱乘员保护这一项上，eπ007更以93.78%的得分率位列同级其中，并且eπ007的A柱抗压能力达行业标准4倍，正面50%对碰、正面碰撞以及侧面柱碰试验中，该车A柱均完好无形变，乘员舱保持完整，司乘的头部、胸部、腹部等全身部位都得到了及时充分的保护。

另外针对大家关注的三电安全，eπ007搭载采用L300标准化硬壳电芯设计的马赫电池，该电芯曾通过了10mm深度针刺试验和高于行业IPX8+X9标准的防水测试，而除了密封性出色之外，其电池包内置耐1400度高温航空级材料和云端BMS全生命周期健康管理系统，即使整车被火烧，eπ007的电池包依然不起火、不爆炸。另外值得一提的是，eπ007的各项试验实际里程总和超两百万公里，单车更是累计了里程超10万公里的地区适应性耐久试验，确保了长期耐用的品质。

和市面上其他倾向于家用的十几万轿车有所不同，eπ007主打“好看、好开、好值”，且据数据显示，eπ007的核心用户画像为25-35岁的都市青年，他们往往更注重汽车的颜值和操控，所以采用无框门+大溜背的eπ007无疑在外观上吸引着他们，而且该车的首批车主中70%为首次购车家庭，65%还侧重青睐增程版车型，所以这类人群也抱有明显的家用刚需，而eπ007兼顾长续航和低油耗，关键是价格亲民，较之同样设计新潮、配置智能的小米SU7、极氪001、蔚来ET7等同级车，入手压力要小得多，所以手头预算紧张但又迫切想买轿跑的朋友可以重点关注一下eπ007。