价格一经公布，腾势N9 DM真的火了，竞品车主要破防？

#科技重构旗舰SUV腾势N9上市#

随着人们生活水平的提高以及汽车工业的不断发展，现在只需要用户花一半的钱就能享受到高端燃油车该有的配置。自从腾势N9 DM(图片|配置|询价)价格公布之后，该款车也是真的火，38.98万元起售价拉低了大型SUV的入门门槛，而且结合腾势品牌一贯的调性来看，腾势N9 DM在配置方面也不会拉胯，感兴趣的话，接着往下看吧。

腾势N9 DM是腾势汽车旗下的一款插电式混动SUV，现售的两个版本在动力上均搭载2.0T+前后三电机组成的插电式混动系统。发动机最大输出功率为152kW，电动机则达到680kW，仅需3.9s就能破百，要知道这是一款整备质量超3吨的车型。腾势N9 DM在续航方面采用电池容量为46.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应的WLTC纯电续航里程为165km，配合0.32小时快充和6.7小时慢充两种补能方式，用户可根据自己的实际情况灵活掌握。

外观方面，腾势N9 DM采用了全新的设计语言，张力十足的线条勾勒车身轮廓，亲和力十足，“C”字形前包围熏黑处理，赋予车辆很强的辨识度。前灯组标配LED远近光源，主流的自适应远近光、大灯延时关闭等功能均没有缺席，齐全配置达到这个价位应有的表现。值得一提的是，旗舰型还采用矩阵式LED光源，夜间点亮后发出又直又亮的光源。腾势N9 DM的车长为5258mm，能带来3125mm的轴距，站在它身旁就能感受到大尺寸车型带来的压迫感。来到腾势N9 DM的尾部，好似一块厚切的面包片，分段式后尾灯一直向后翼子板处延伸，夜间亮起后让人一眼就能识别出它腾势N9 DM的身份。

拉开车门，腾势N9 DM的座舱，对称式布局符合东方美学设计，17.3英寸的中控台位于正中央，两侧延伸出两块13.2英寸大屏，大屏各司其职，内搭DiLink车机系统，操作逻辑逻辑清晰，主界面的卡片就涵盖了大量的功能，便于驾驶员操作。腾势N9 DM除了具备卫星导航、OTA升级等常规配置外，还支持六音区分区唤醒，人工助手响应速度也很快，这就是智能化带来的便利性吧。对了，腾势N9 DM的平底式方向盘支持四向电动调节，同时还有加热和记忆，寒冷冬季北方用户也能获得舒适的出行体验。

空间上，腾势N9 DM是一款经典的大六座车型，2+2+2布局便于后排乘客进出，身高180cm的体验者坐在车内前后排均能获得舒适的乘车姿势，第三排的座椅坐垫支持高低调节，避免了小板凳的感觉，这才是真正的大六座车型。此外，该款车的座椅还一键切换百变大空间，将一二排座椅平铺，打开吸顶屏即可获得私享影院；户外露营时，将二三排的座椅放倒，可形成纯平空间，无需气垫即可躺平看星空；有商务接待需求时，打开二排小桌板，接待客户也从容不迫。对了，常规情况下腾势N9 DM的行李舱容积为351L，日常购物或行李也能放得开，将后排座椅放倒后，1140L的空间就算放置冰箱、洗衣机等小型家电也没有什么压力。

腾势N9 DM在主流用户在意的高阶智驾方面也不含糊，全系搭载DiPilot 300辅助驾驶系统，配合英伟达DRIVE Orin X芯片，能实现城市NOA、高速NOA以及自动泊车入位等，齐全的功能让新手司机也可从容驾驭这款大体积车型。

总的来说，腾势N9 DM是一款颜值在线、空间宽敞、动力强劲的大型SUV，对比同级热销的理想L9和问界M9，它不仅在价格上更有诚意，而且在配置方面也同样很给力，或许早入局者粉丝群体更广，但腾势品牌在国内的受众群体也不在少数，所以理性的消费者自然不会错过这款腾势N9 DM，屏幕前的你，对此有何不同见解？欢迎在评论区留言讨论。