蔚来ET9静态超有质感！旗舰不愧是旗舰

车友们好！今天静态体验的是一台科技旗舰，蔚来ET9(图片|配置|询价)。

从合肥市区跑到蔚来合肥新桥基地，足足25公里距离，满心激动，只为一睹蔚来ET9的风采。当初这车刚发布，慕孝真就感觉“奇奇怪怪”，说像轿车不像轿车，SUV不像SUV。没想到，见到实车那一刻，非常意外，一车两用，奢华内饰，深得我心。

蔚来ET9

最低售价：78.80万起

图片参数配置询底价

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首先得说，蔚来为ET9配备的产品小姐姐是真好看，笑容微甜，非常耐心给我演示ET9的各项功能，传递科技旗舰设计理念，一颦一簇都是优雅的味道。

以“飞航造型”为灵感，纯粹、温度、精致与未来感完美融合，车身长 5325mm，轴距3250mm。空悬最低，搭配二段调尾翼，超长车身有机甲跑车的感觉，尽显战斗气息。空悬最高，配上23寸的“大脚”，瞬间化身威猛霸气的SUV，超大体量带来视觉震撼和强大气场，目测离地间距比自家的ES6还要高。我对小姐姐打趣道，叫飞航车身莫不是新桥机场飞机划过产品经理窗台的灵光乍现？小姐姐也笑了。

不过大体量感也有小烦恼，5.3米的超长车身停车是个问题，纵有各种传感器加持，进出车位时也需要更加小心谨慎。同时，23寸的大轮毂虽然提升了车辆的视觉效果和通过性，但是更换轮胎的成本也会相对较高，当然买这个车的人也不在意维修成本。

展车是一套驼绒粽内饰，低饱和度的色调，不张扬又绝不单调，营造出极强的整体感，瞬间就让人倾心，真的有一种宁静的感觉，莫不就是有钱人的“松弛感”。车内横屏搭配怀档的设计，让扶手箱区域简洁干净。实木饰板观感清爽，前后的木纹一致,细节且讲究，摸上去手感“细腻”“舒适”，但是缺少仰望U9木饰板那种“温润”与“厚重”。

方向盘独特的形状设计别具一格，按键手感干脆利落，操作起来相当带感。而且它还搭载了先进的线控转向技术，据说在辅助驾驶和自动泊车时，方向盘能保持静止不动，科技感十足。坦白说，不带物理转向柱，方向盘可以调的一点阻尼感都没有，小手指就可轻松转动盘子，很奇妙的体验。

ET9车内设置了各种主题模式，配合超多氛围灯，营造出极为浪漫的氛围。后排的左右、上、后遮阳帘都能一键关闭，轻松打造出沉浸式的私密空间。

车内的冰箱温度调节范围在-2到50度之间，冰藏可乐很完美，位置设计巧妙，就在小腿边，坐在后排时，手自然下垂就能轻松拿到，符合人体工学设计。不过，冰箱的存在虽然提升了乘坐的舒适性和便利性，但也占据了一定的车内空间。

最后说说缺点，那就是坐姿问题，慕孝177CM，进入ET9的车厢内，还是感觉到有些许压抑，需要把座椅调到很倾才能很舒适，这或许就是物理遮阳帘叠加换电在一台类轿车内的无奈吧。

作总结：

不得不说，蔚来ET9审美这一块相当在线，实车要比照片好看太多，设计和产品理念，都有诸多亮点。面对舆论对蔚来财务状况的担忧，蔚来踏踏实实用好的产品告诉消费者，创新突破还是要看蔚来。可是，这款产品的设计和创新是否能得到传统老钱的认可，慕孝还是要存保留态度，毕竟积攒几十年财富的他们，审美早已经固化，会不会为ET9的创新颜值买单还得看市场表现。