指导价25万元 起！一汽红旗HQ9公务版正式上市

日前，一汽红旗官方宣布，红旗HQ9(图片|配置|询价)新增公务版车型正式上市，指导价为25万元起。这款公务版作为红旗HQ9系列中的入门配置车型，主打简约实用与安全高效，针对公务用车市场推出独特配置。新车型在外观设计上与现款保持一致，但在细节处进行了专属优化，如仅配备单侧电动侧滑门。配置上，红旗HQ9公务版以其17英寸轮辋、配备右侧电动侧滑门以及经过精简的座椅调节系统，旨在为公务用户提供高性价比、易于维护的用车体验，同时搭载了2.0T发动机+48伏轻混系统。

外观设计：延续家族风格 与商务气质并重

红旗HQ9

最低售价：33.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测暂无车友圈1.3万车友热议二手车20.80万起 | 108辆

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红旗HQ9公务版在外观上基本延续了现款车型的设计语言。车头部分采用大尺寸直瀑式进气格栅，分体式前灯组以及机舱盖与格栅中央的红色装饰条，彰显红旗品牌的独特风格。车身侧面，前后门外拉手一体式设计与红色装饰细节强化了品牌辨识度，公务版车型则特别采用单侧电动侧滑门配置，右侧门实现全电动滑动，而左侧依然为传统手动侧滑门，这种配置既考虑了公务用车的高频使用与便捷性，又兼顾了整车成本控制。新车标配17英寸轮辋与225/60 R17轮胎，既显大气，也提升了整体路感和稳定性。

内饰配置：精简实用 兼顾科技舒适

内饰方面，红旗HQ9公务版与旗舰及商务版保持了大部分设计风格，但为更符合公务用车的需求有所取舍。新车型取消了第三排座椅电动靠背调节及手动座椅前后调节功能，主驾驶座椅则采用6向手动调节；副驾驶座椅为4向手动调节，并取消了前排座椅加热功能，而二排座椅则依然保留加热、通风和按摩功能，且支持背部及腰部按摩。这种配置布局针对公务用车强调乘坐舒适性与高效率，兼顾商务和出行需求。

在多媒体配置方面，红旗HQ9公务版车机标配4G网络，第一排和第二排均配备TYPE-A与TYPE-C接口，第三排座椅区域则配备两个USB接口，确保长途公务出行中各种设备的供电和数据传输。此外，车辆还采用了智能驾驶辅助和全车安全配置，为驾驶员提供更为便捷与安全的驾驶环境。

动力系统：轻混系统助力 高效与平顺并举

红旗HQ9公务版依旧搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩380牛·米，与传动系统匹配8速手自一体变速箱，为车主提供充沛的动力储备和良好的加速表现。这一动力组合在公务用车场景下能保证充足动力输出，同时48伏轻混系统的加入，有助于提升燃油经济性和降低排放水平，为企业用户降低综合运营成本。

市场定位与竞争前景

红旗HQ9公务版作为红旗HQ9系列中价格较低的入门版车型，定位明确，主要面向公务和企业用车市场。全系售价区间为25万至53.88万元，新上市的公务版以25万元起的亲民指导价进入市场，有望吸引对价格敏感但同时注重品牌和产品内涵的用户。面对腾势D9 DM-i（指导价33.98万-60.06万元）、别克GL8（指导价23.29万-47.39万元）等竞争对手，红旗HQ9公务版凭借红旗品牌的豪华血统和全新轻混动力系统优势，有望在公务用车领域占据一定份额。

总结

一汽红旗HQ9公务版以25万元起的指导价、单侧电动侧滑门设计以及精简且实用的内饰配置亮相，针对公务市场的特定需求进行了专门调校。搭载2.0T发动机与48伏轻混系统，不仅在动力表现上保持红旗豪华车系的应有水准，也在运营成本上为用户带来更多优势。未来，随着上市后的市场反馈，该车型有望成为公务用车市场中的一款高性价比选择，我们将持续关注其市场动态。

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