近日,上汽大众旗下备受瞩目的全新途昂Pro正式登陆市场,此次共推出三款不同配置车型,均以一口价形式销售,价格区间为26.99至31.99万元。同时,在发布会上,上汽大众还揭晓了途昂380TSI四驱出众版和途昂X 380TSI四驱出众版的售价,分别为25.99万元和24.99万元。作为途昂系列的全新换代车型,途昂Pro在外观设计上进行了大胆革新,整体风格更显年轻活力,车身尺寸全面升级,动力方面更是首次搭载了大众EA888第五代发动机,并配备了VTG可变截面涡轮增压器,动力性能显著提升,更加贴合当下消费者的多元化需求。

具体来看,途昂Pro在外观设计上提供了标准版和R-Line版两种风格选择。两款车型均配备了先进的IQ.Light大灯组,内部集成多颗LED光源,前车标可同步点亮,主要差异体现在前包围设计上。标准版车型前脸采用封闭式设计,仅在前车标下部和前保险杠下部保留小尺寸进气口,并辅以银色装饰,提升辨识度;而R-Line版车型则在前保险杠两侧增加了仿进气口造型,配备黑色网格结构进气格栅,并对全车细节进行黑化处理,彰显运动气息。

车身侧面,途昂Pro线条流畅优雅,侧窗下部线条在C柱和D柱之间取消了上扬式设计,搭配流行的隐藏式门把手,提供五种轮辋样式选择,进一步凸显年轻时尚感。尺寸方面,新车长宽高分别为5158/1991/1788mm,轴距为2980mm,相比在售的2024款途昂,车长增加106mm,宽度增加2mm,高度增加15mm,轴距保持不变。
车尾部分,途昂Pro采用贯穿式尾灯设计,灯组中央镶嵌可发光的大众品牌标识,点亮后辨识度极高。与现款车型相比,新车取消了尾灯下侧镀铬装饰件和双边共两出排气造型,尾标也由“330TSI”和“380TSI”改为“450TSI”,进一步提升了车辆的辨识度。

内饰方面,途昂Pro采用大众最新的家族式设计语言,配备悬浮式中控方形屏、内嵌式仪表盘以及怀挡式换挡机构,通过MOS 3.0 GP智慧车联系统实现6屏联动,整体设计既潮流又不失科技感。
动力方面,途昂Pro搭载大众EA888第五代发动机,提供2.0T高/低功率两种选择。其中,2.0T高功率发动机最大功率为200千瓦,峰值扭矩400牛·米;2.0T低功率发动机最大功率为157千瓦。
回顾途昂的发展历程,该车最早于2016年广州车展上亮相,2017年3月正式上市,推出六座版和七座版车型。2019年5月,上汽大众首款轿跑SUV途昂X上市,被视为途昂的Coupe版车型,为五座版中大型SUV。2021年4月,全新途昂上市,车长宽高分别为5052/1989/1773mm,轴距达2980mm。此后,途昂系列陆续推出小改款或年度车型。2023年9月,2024款途昂上市,售价29.5-40.5万元;2024年4月,途昂2024出众款上市,售价24.9-38.9万元,标配全场景豪华大7座。零售数据显示,2024年途昂累计零售销量为5.44万辆,同比增长,在大众汽车产品中排名第十二名。
从途昂的发展历程来看,自2017年上市至今已历经七年生命周期。本次上市的全新途昂Pro作为换代车型,在外观、尺寸和动力方面均进行了显著升级,尤其是首次搭载了大众EA888第五代发动机。综合新车的定位和售价来看,途昂Pro上市后将与大众揽巡、福特探险者、日产探陆、别克昂科旗以及问界M7、理想L7、岚图FREE、小鹏G9等车型展开激烈竞争。
值得注意的是,当前中大型SUV细分市场竞争异常激烈。作为参考,2025年1月,中大型SUV车型细分市场中零售销量最高的是理想L6,达到1.40万辆;智界R7和宝马X5(图片|配置|询价)紧随其后,分别为1.14万辆和0.94万辆;而途昂排名第十名,销量为0.35万辆。面对激烈的市场竞争,途昂Pro能否脱颖而出,值得市场期待。
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