15-20万选一款高质价比SUV？东风奕派eπ008如奕版值得一看

在如今竞争激烈的汽车市场，新能源车型不断涌现；其中东风奕派 eπ008(图片|配置|询价) 有一款如奕版车型，或许还有很多朋友不了解，今天咱们就通过一次深度试驾，来全方位感受一下这款车的魅力。​东风奕派 eπ008 如奕版是去年6月上市的，从市场反馈来看，它吸引了很多追求品质生活的家庭用户关注，它凭借自身独特的优势，在理想 L6、问界 M7、小鹏 G9 等众多强悍的竞争对手之中占据了一席之地。

先说一个好消息，东风奕派 eπ008 如奕版的起售价是 17.86 万元；但在 2025 年 4 月 1 日 0:00 - 4 月 30 日 24:00 期间，官方提供了限时购车红包 15000 元 / 台，这样算下来，起步价则来到了 16.36 万；此外，置换用户还能享受 8000 元 / 台厂家的置换补贴，并且可与国补或地方补贴政策相叠加，简直是车界良心；因此，在15-20万这个区间里，东风奕派 eπ008 如奕版是很有质价比的一款SUV车型，同时，它也真正体现出东风奕派作为一家央企的担当。

eπ008

最低售价：16.36万起最高降价：1.50万

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初见东风奕派 eπ008 如奕版，它的前脸给人一种强烈的科技感。封闭式前格栅造型搭配贯穿式日间行车灯，简洁大方又极具辨识度；在日间行车灯带下方，隐藏着一整面星光格栅，这可是个亮点设计，它能显示各种灯语，在解锁、锁车等场景下，与车主进行有趣的人车互动，仿佛车子也有了自己的情感；再加上可发光的前车标，夜晚点亮时，整个车头显得格外酷炫，科技氛围直接拉满。​

从侧面看，东风奕派eπ008 如奕版车长超过 5 米（5002mm），轴距超过 3 米（3025mm），车高 1732mm，车宽 1972mm，妥妥的大家伙；不过，得益于窗框、门槛等位置的黑化撞色处理，让它并没有那种大车常见的 “笨拙感”；隐藏式门把手设计不仅让车身侧面线条更加流畅，还降低了风阻。搭配 21 英寸的大尺寸轮辋，运动感十足。而且，悬浮车顶的设计也为整车增添了几分时尚气息，使得这款中大型 SUV 在稳重中又不失灵动。​

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最低售价：16.36万起最高降价：1.50万

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车尾延续了简洁的设计风格，贯穿式尾灯与车头的贯穿式日间行车灯相呼应，拉伸了车尾的视觉宽度；车顶上方的扰流板以及下方后保险杠处的黑色饰板，让整个尾部看起来更具层次感；在 D 柱位置，东风奕派eπ008 如奕版还配备了一个数字韵律充电指示灯，当车辆充电时，指示灯会通过灯光变化呈现不同的充电状态，这个小设计既实用又新颖，为车辆增添了一份独特的魅力。​

坐进车内，车辆的内饰给人一种豪华与时尚兼具的感觉。中控台的设计简洁大方，线条流畅，15.6 英寸的中控屏幕悬浮在中控台上方，显示清晰，操作流畅；驾驶位正前方是一块 10.25 英寸的组合仪表屏，能实时显示行车状态、能耗、里程、导航、播放等信息，显示效果细腻，UI 设计也很清爽，各种信息一目了然。方向盘采用双拼色设计，粗细握感都很舒适，上面集成了多个功能按键，操作方便。

座椅方面，无论是前排还是后排，都有着出色的表现。前排座椅采用人体工程学设计，对身体的支撑性很好；还具备通风、加热功能，在不同季节都能为驾乘者提供舒适的乘坐体验；主驾座椅还有八点式按摩、四向电动腰托，能带来 SPA 级的舒享按摩体验，在休息时打开按摩功能，简直不要太惬意。​

第二排座椅更是舒适的重点。五座版车型的二排电动魔毯座椅，有四分、六分腿托可单独调节，腿托也能一并打开，实现大坐垫模式，乘客可以根据自己的喜好调整乘坐姿态，可卧、可盘、可躺，任意姿态都能轻松实现；而六座版车型的二排右侧零重力座椅更是舒适，除了具备加热、通风、按摩功能外，还能一键躺平，让人仿佛置身于一张豪华的按摩椅当中。而且，第二排座椅的材质柔软，填充饱满，坐上去就像坐在家里的大沙发上一样。​

第三排座椅在这个级别车型中表现也相当不错。得益于超过 3 米的轴距，在第二排座椅调整到舒适位置后，成年人坐在第三排，膝盖与第二排靠背仍有一个拳头左右的间距，不会感到过于局促；并且，第三排座椅同样具备一定的舒适性，没有那种被 “敷衍” 的感觉。​

东风奕派eπ008 如奕版搭载了全新的 eπOS 2.0 车机系统，系统基于高通骁龙 8155 芯片而流畅运行；15.6 英寸的中控屏幕显示清晰，色彩鲜艳；凡是车机界面显示的内容可见即可说，通过语音指令就能轻松操作各种功能，比如导航、音乐播放、车窗控制等，反应速度非常快，识别准确率也很高；系统还支持卡片分区、分屏交互、个性化壁纸设置等功能，用户可以根据自己的喜好对车机界面进行多维度自定义，打造属于自己的个性化车机操控体验。​

智驾方面，东风奕派eπ008 如奕版标配了L2级智辅系统。在实际驾驶过程中，像 LDW 车道偏离预警系统、LKA 车道保持辅助、LCA 并线辅助系统、BSD 盲区监测系统、LCW 变道碰撞预警系统等功能，都能实时监测车辆周围的路况，及时提醒驾驶者注意安全。​ACC - Stop&Go 自适应巡航功能，在高速行驶时非常实用，设定好车速和跟车距离后，车辆就能自动保持与前车的安全距离，跟随前车加速、减速，大大减轻了驾驶者的疲劳。AEB - C 车对车自动紧急制动、AEB - P 行人保护自动紧急制动功能，则能在紧急情况下自动刹车，避免碰撞事故的发生。​

动力方面，纯电版车型搭载了功率为 200kW 的后置单电机，动力输出强劲。在试驾过程中，一脚电门下去，能明显感受到强烈的推背感，提速非常轻快，在城市道路中超车轻松自如；而且，电机的响应速度极快，动力输出线性，驾驶起来非常平顺，没有那种顿挫感。

增程版车型搭载了 1.5T 增程器，功率为 108kW，热效率非常高，能达到 45.18%；匹配 34.32 千瓦时的磷酸铁锂电池；虽然它的动力输出方式跟纯电车有所不同，但在实际驾驶中的动力表现同样出色；在纯电模式下，它能提供安静、平顺的驾驶体验，与纯电版车型无异；而当电池电量较低，增程器介入时，车内的噪音和震动控制得也相当不错，几乎感觉不到增程器的工作。而且，增程版车型的油电转化效率高达 3.66L/kwh，这意味着它在使用燃油发电时，能更高效地将燃油转化为电能，降低能耗。​

东风奕派eπ008 如奕版的底盘悬挂经过了精心调校，由场地赛三冠王团队亲自下场操刀。在试驾过程中，能明显感觉到底盘的扎实和稳定；在通过一些颠簸路面或者减速带时，悬挂系统能够很好地吸收震动，过滤掉大部分的颠簸感，让车内乘客感受到的震动非常轻微，舒适性得到了很好的保障。​

驾驶东风奕派eπ008 如奕版，首先感受到的就是它良好的视野。较高的车身姿态和大面积的车窗，让驾驶者对前方和周围的路况一目了然；方向盘的握感舒适，转向力度适中，对于女性驾驶者来说也不会觉得沉重。虽然车辆体型较大，但在城市道路中驾驶，并没有明显的 “大车感”，转弯半径也不算很大，在一些狭窄道路掉头或者转弯时，也能轻松应对。​

与同级别竞品相比，东风奕派 eπ008 如奕版在多个方面展现出了自身的优势。在价格方面，相比理想 L6、问界 M7 等竞品车型，eπ008 如奕版限时价 16.36 万元起；在空间上，无论是五座版还是六座版，车内空间都非常宽敞，尤其是第二排和第三排的乘坐空间表现很突出；续航方面，纯电版车型续航可达 636km，增程版车型综合续航高达 1300km，并且在能耗控制上表现出色，纯电版车型综合能耗低至 14.7kwh/100km，增程版车型馈电油耗低至 4.7L/100km，在同级竞品中具有较强的竞争力。

安全性能上，东风奕派eπ008 如奕版车身采用高强度 + 强吸能结构，关键乘员舱区域采用 1500MPa 潜水艇级别超高强度钢板，车身高强度钢应用重量占比达 70.8%，同时搭载 “五不怕” 安全智能电池技术，从车身安全到电池安全，都为用户提供了全方位的可靠保障。

如果你近期有购买中大型新能源 SUV 的打算，不妨去 4S 店亲身试驾体验一下这款车，相信它会给你带来意想不到的惊喜。不知道这次试驾体验的补充有没有满足你对东风奕派 eπ008 如奕版的好奇？要是你对车的某个部分，比如智能驾驶辅助在特定场景的表现，或者不同版本车型的差异感兴趣，我可以进一步深挖这些内容。