油车转电车，我为何选择零跑C11？真实体验告诉你答案

家人们，作为一个实打实的车主，今天就来跟大家唠唠我这开零跑C11(图片|配置|询价) 2024款增程式300智驾版(官方指导价18.58万)的真实体验。在入手这台车之前，我开了多年的油车，在换车的时候，也在油车和新能源车之间反复纠结，相信不少朋友现在也面临同样的难题。今天，我就从购车成本、用车成本、空间配置、智驾体验等多个方面跟大家好好分析分析，希望能给正在纠结的朋友提供一些参考。

零跑C11

最低售价：13.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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一、购车成本：新能源车性价比一目了然

当初我在考虑换车的时候，预算大概在15万左右。在这个价位段，燃油车虽然选择不少，但是大部分车型配置比较基础，想要一些高级配置，往往需要额外花不少钱，而且还得缴纳购置税。而零跑C11(读测评)不仅配置丰富，价格还十分亲民，在享受了优惠政策后，裸车价13.58万起。我购买的这款零跑C11(用车口碑) 2024款增程式300智驾版，相比同价位配置相当的油车，不仅省下了一笔购置税，还拥有更多高级配置，性价比瞬间就凸显出来了。

二、用车成本：电耗和油耗双双给我省钱

1. 日常电耗，低到超乎想象

自从开上零跑C11，我真切感受到了新能源车在能耗成本上的巨大优势。这款车搭载容量为43.74kWh的电池组，CLTC纯电续航可达205km，对我来说，日常在市区上下班通勤，一周充一次电就完全足够了。家里安装了充电桩，晚上谷时充电，一度电也就几毛钱。算下来，每公里的电耗成本才7分钱左右，一天就算跑50公里，也就几块钱，这和之前开油车的花费相比，简直就是小巫见大巫。

2. 亏电油耗，依旧碾压油车

即便遇到偶尔跑长途或者来不及充电的情况，零跑C11的增程模式也让我省心又省钱。它搭载的1.5L增程系统，热效率高达40%，可以喝92号“粗粮”，综合续航达1210Km，CLTC馈电油耗仅为5.2L/100km。就拿我之前开的油车来说，同级别车型在市区的油耗基本都在8L/100km以上，跑高速也要6L左右，相比之下，零跑C11的亏电油耗优势明显。

3. 保养成本，同样更胜一筹

除了能耗成本低，零跑C11的保养成本也让我省了不少钱。新能源车的保养项目相对简单，主要是对电池、电机等关键部件进行检查，不像油车需要定期更换机油、机滤等耗材。据4S店工作人员介绍，零跑C11前几次基础保养几乎免费，后期的保养费用也比同级别油车低很多，这无疑又为我节省了一笔开支。

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三、驾驶核心：电机动力澎湃稳定

零跑C11 2024款增程式300智驾版搭载的驱动电机，采用自研高性能三合一油冷电驱。其最大输出马力为272Ps，还拥有百万公里长寿命的优势。在实际驾驶过程中，电机的响应速度极快，只要轻踩电门，就能感受到源源不断的动力输出。在城市道路中超车、起步，都轻松自如。即便是在满载的情况下，车辆的动力也丝毫不受影响，爬坡、加速都不在话下。而且，在 -40°C至85°C的极境环境下，电机也能稳定输出，这一点让我在不同季节、不同环境下驾驶，都毫无顾虑。

四、空间体验：宽敞舒适，满足全家出行需求

1. 车身尺寸，带来宽敞座舱

零跑C11的车身尺寸为4780x1905x1675mm，轴距达2930mm，这样的尺寸在同级别车型中表现十分出色，甚至超过了一些中型和中大型SUV。实际体验下来，车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都十分充裕。我身高178cm，坐在后排，不仅可以轻松翘起二郎腿，头部距离车顶还有一拳多的距离，丝毫没有压抑感。

2. 全景天幕，营造通透氛围

头顶的全景天幕也是零跑C11的一大亮点。虽然不能打开，但它的隔热和隔绝紫外线效果非常好，在炎热的夏天，阳光透过天幕照射进来时，并不晃眼睛，而且车内也不会感觉特别闷热。紫外线隔绝率达到99.5%，既能让车内拥有良好的采光，又能有效保护车内人员免受紫外线的伤害，营造出了通透、舒适的驾乘氛围。

3. 座椅体验，舒适配置拉满

零跑C11的座椅采用NAPPA真皮材质，触感柔软细腻，透气性也非常好。主副驾驶座椅都支持电动调节，还配备了自动加热和通风功能。在冬天，加热功能能迅速让座椅变得温暖，让我在寒冷的天气里也能感受到温暖；夏天，通风功能则能有效驱散座椅表面的热气，保持身体干爽。此外，座椅的包裹性和支撑性都非常出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排座椅同样舒适，靠背角度设计合理，乘坐起来十分惬意。

4. 储物空间，超能装超方便

在储物空间方面，零跑C11同样表现出色。后备箱容积达到375L，可以轻松放下几个行李箱，满足一家人出行的行李需求。此外，车内还有很多贴心的储物设计，如门板储物格、中央扶手箱、杯架等，方便存放各种小物品，日常使用非常便捷。

五、智驾体验：科技赋能，让驾驶更轻松愉悦

1. 硬件配置，为智驾奠定基础

零跑C11在智驾配置方面毫不吝啬，配备了1颗128线的激光雷达、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头等，能够全方面感知周围环境。同时，还搭载了高性能Orin X芯片、亚米级高精度定位系统、5G通讯以及高精度地图，为智驾功能的精准稳定运行提供了强大的技术支持。

2. 智驾功能，让驾驶变得轻松

实际使用过程中，零跑C11的智驾功能给我带来了极大的便利。特别是NAP高速智能领航功能，在高速行驶时，它能自动变道超车、自动驶出（入）匝道，让长途驾驶变得轻松愉悦。有一次我开车回老家，全程开启NAP功能，车辆能够根据路况自动调整车速和跟车距离，我只需要偶尔关注一下路况即可，大大减轻了驾驶疲劳。此外，车辆还配备了DOW开门预警、前后方碰撞预警、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示等主动安全配置，有效提升了行车安全性。

3. 车机系统，流畅好用

内饰方面，零跑C11采用了三块大屏设计，搭配大面积软包，营造出了浓厚的科技豪华感。中控屏尺寸为14.6英寸，采用OLED材质，画面清晰柔和。车机内置8295芯片，使得屏幕操作流畅不卡顿，各种功能应用打开速度都非常快。车机搭载的Leapmotor OS车载智能系统，UI界面划分清晰，操作简单易懂，还支持语音控制，在驾驶过程中，通过语音指令就能轻松完成导航、音乐播放、车窗控制等操作，非常方便。

六、驾驶体验：操控稳定，乘坐舒适

1. 悬挂底盘，兼顾操控与舒适

零跑C11采用前双叉臂后五连杆独立悬挂，底盘大量采用铝合金材质，有效降低了簧下质量。在实际驾驶过程中，这套悬挂系统表现出色，过弯时能提供充足的支撑力，有效减少车身侧倾，让车辆操控更加稳定、精准。通过颠簸路面时，能够高效过滤路面震动，为车内驾乘人员带来平稳舒适的乘坐感受。此外，车辆还配备了FSD可变阻尼减振器，可以根据驾驶需求和路况进行实时调节，进一步提升了驾驶体验和乘坐舒适度。

2. 隔音效果，营造静谧座舱

在隔音方面，零跑C11也下足了功夫。前排采用多层隔音玻璃，后排采用隐私玻璃，有效抑制了胎噪和风噪。在高速行驶时，车内的噪音控制得非常好，不会对驾乘人员的交流造成干扰。再加上出色的悬挂系统对路面噪音的过滤，营造出了一个静谧的座舱环境，让我在驾驶过程中能够享受到安静舒适的氛围。

七、总结：零跑C11，家庭购车的理想之选

经过这段时间的使用，我对零跑C11 2024款增程式300智驾版的满意度非常高。从购车成本到用车成本，从空间配置到智驾体验，再到驾驶感受，零跑C11都给我带来了远超预期的表现。相比同价位的油车，它不仅更省钱，还拥有更丰富的配置和更出色的驾乘体验。如果你也正在为选择油车还是电车而纠结，不妨去4S店亲身感受一下零跑C11，相信它会给你留下深刻的印象。