大众SUV终于开窍！途昂Pro来了，全系2.0T+8AT，香不香

#全境大七座智能SUV途昂Pro#

我今天给大家带来了一台让我眼前一亮的大家伙——途昂Pro。啊，这个"Pro"字，现在是个香饽饽，谁都想往自己产品上贴，但大众这次倒是真有点东西。我开了20多年车，评测过的车没有一百也有八十，这次上汽大众这台新途昂，还真让我有点小惊喜。

先声明啊，这不是软文，我跟大众没半毛钱关系，就是纯粹试了这车几天，觉得有点意思，跟大家分享分享。不过呢，我得承认我对德系车一直有点偏爱，可能是08年那会开过一台迈腾，开了五年愣是没大修过，所以有点...嗯...先入为主了。

外观：终于有点新意了

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

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说实话，第一眼看到这车时我差点没认出来这是大众。诶对，就是那个做得千篇一律的大众！前脸那个"灯带+大灯"的组合看着挺前卫，不再是之前那种保守得不能再保守的设计了。R-Line版本更是多了点运动范儿，前包围看着就...就那个词怎么说来着...对，气势汹汹。

车身侧面，啧啧啧，看那腰线，一气呵成，挺有力量感。不过我个人觉得，轮毂的设计还是有点...保守？我是不是用词有点太客气了，哈哈。不过整车看上去确实比老款大气多了，停在小区门口那会，确实回头率挺高。

尾部设计其实中规中矩，贯穿式尾灯现在满大街都是。不过这个尾灯组点亮后的效果还挺酷，晚上特别有辨识度。

内饰：大众，你开窍了？

哎呀妈呀，第一次坐进去我就愣住了。这...这是大众？三块大屏幕，中控一块，仪表一块，副驾还有一块。材质...手感不错，摸着就是那种...嗯...怎么形容呢，就是那种舒服的感觉，软硬适中。

中控这个屏幕，15英寸啊兄弟们！反应速度真的快，用久了以前那些卡卡的车机，突然用这个，那感觉，就像从诺基亚换到最新iPhone。不过说实话，有些功能埋得太深了，开车时调个空调温度要点好几下，这个真的挺烦人的。

方向盘握感不错，又软又有弹性，转向精准，指哪打哪。座椅包裹性，emmmm，一般吧，没有那种被"抱住"的感觉，但胜在软，长途不累。

第三排...说实话，能坐，但别指望太舒服。我1米85的个子，钻进去腿基本没地方放。不过，嘿，这车本来就是给有娃的家庭用的，娃坐那挺合适。

动力：2.0T，够用就行

大众这台第五代EA888发动机，这么说吧，熟悉的配方，熟悉的味道。272马力，听起来蛮唬人，实际体验嘛...嗯...动力输出线性，平顺，但谈不上激动人心。

油门踩下去，车子先是犹豫了0.5秒（涡轮迟滞），然后才慢慢"苏醒"过来。哎，我知道有些朋友可能会说这叫"沉稳"，但开惯了直接推背的车，这种感觉确实需要适应。

不过高速超车还是很有底气的，80码到120码的过程干脆利落，没有拖泥带水的感觉。油耗方面，我这几天下来，市区+高速混合路况，百公里9.6L左右。对这个体量和动力的车来说，还行吧，不算省，但也不算特别费。

8AT变速箱平顺性确实不错，换挡基本感觉不到顿挫，但运动模式下的换挡逻辑感觉有点...迷。有时候你明明想降挡，它却犹豫不决，害得我几次手动拨片换挡。

悬挂：德系车的调校，舒适为先

途昂Pro的悬挂偏软，过减速带时只有轻微的"咕噜"一声，没有廉价车那种弹簧回弹声。高速行驶，80迈以上，车身稳定性很好，不会有飘的感觉。

转向助力适中，不会太轻也不会太重。但说实话，这种调校更适合家用，想要运动感的朋友可能会觉得缺乏路感。

车内噪音控制得不错，80码以下胎噪就跟不存在似的。110码左右，才有一点点风噪从A柱传进来，但完全不影响正常交流。

科技配置：不落伍了！

这车的科技配置，我得说，大众终于追上潮流了。L2+级别的智能驾驶辅助，高速上自适应巡航加车道保持，解放双脚不说，还挺靠谱，不会动不动就"罢工"。

AR-HUD（增强现实抬头显示）挺酷的，导航路线直接投在前方道路上，不用低头看导航了。语音助手反应也够快，大部分指令都能听懂，就是...它老爱打断人说话，这点有点烦。

无线CarPlay连接快，没有明显延迟。车内网络速度也不错，副驾那屏幕可以直接看在线视频，孩子长途坐车不无聊。

充电接口很多，前排两个，中排两个，就算全家人手机同时没电，也能应付得来。

空间：大！就是大！

这车最大的优势就是——大！停在小区里，旁边的RAV4、CR-V看着都像迷你版。后排空间对我来说简直奢侈，双腿可以完全伸直，超长途坐着也不难受。

后备箱更是夸张，家庭周末采购，全部塞进去绰绰有余。拿掉第三排座椅后，空间简直可以办演唱会了。

不过，这么大的车也有缺点，市区停车...啊，太痛苦了。虽然有360度全景影像，但找个车位真的很发愁。我有次在商场停了半天没找到合适的位置，最后停在了最偏僻的角落，走了老远...

总的感受：性价比不错，但不完美

优点： - 空间真的大，一家人出游轻松应对 - 内饰有了很大进步，三屏设计很有科技感 - 隔音不错，乘坐舒适性好 - 配置丰富，性价比可以

不足： - 油门初段有点迟钝，需要适应 - 某些功能需要在触屏上多次操作，分散注意力 - 车身太大，市区停车有压力

老实说，26.99万起的价格，全系2.0T+8AT，还带终身质保，这车还是挺香的。但...如果你注重驾驶乐趣，这可能不是最佳选择。

今天试驾这台车的时候，我儿子一直嚷嚷着"爸爸，买这个吧"，我老婆看着这三个屏也是两眼放光。看来...我的钱包又要遭殃了。

要不是我最近刚换了车，真有点心动啊。对了，你们觉得这车香不香？留言告诉我你的看法吧！