B10与元plus的较量

B10 与元 PLUS的较量

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在 10-15 万元纯电 SUV 市场，零跑 B10 与比亚迪元 PLUS 的较量，不仅是一场产品力的对决，更是一次技术普惠与用户价值的重新定义。从续航、智能化到安全与舒适，零跑 B10 以越级配置展现了对同级标杆的全面挑战。

零跑B10

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续航与补能，长续航+快充的降维打击 。

零跑 B10 以 510km 起步续航直接碾压同级竞品普遍 400km+的水平，高配车型更达 600km，对比元 PLUS 的 430km/510km 续航版本，用户能以更低成本实现跨城出行自由。例如，实际续航达成率下，B10 往返 450km 无需补电，而元 PLUS 需中途充电，显著影响效率。更亮眼的是其 19 分钟完成 30%-80%的快充能力，远超行业平均 30 分钟以上的补能速度，彻底缓解续航焦虑。

智能座舱：算力碾压与场景革新

搭载高通 8295 芯片（5nm 制程）的零跑 B10，算力是元 PLUS 6125 芯片（11nm）的数倍，配合 AI 语音大模型，实现了拟人化交互与实时场景感知。例如，系统能根据途经景点主动推送行程建议，甚至联动车内“魔术拓展孔”实现副驾办公场景，而元 PLUS 的 DiLink 系统仅支持基础语音控制，缺乏深度语义理解。这种差异，让 B10 的车机从工具进化为“出行伙伴”。

安全与操控：豪车技术下放

零跑 B10 首创同级唯一爆胎稳定系统，在 80km/h 爆胎时仍能保持车身稳定，此前此类技术仅见于百万级豪车。底盘由 Stellantis 集团与玛莎拉蒂团队联合调校，采用前麦弗逊+后五连杆悬架，兼顾舒适与操控，对比元 PLUS 偏家用的底盘调校，B10 在高速过弯时侧倾抑制更优，驾驶信心显著提升。

全系标配自动泊车+540°全景影像，新手也能轻松应对复杂停车场景，对女性用户尤为友好。座椅采用欧盟零甲醛认证的竹炭纤维面料，支持加热通风及完全放平，搭配全景天幕与电动遮阳帘，将实用性与健康关怀融为一体。反观元 PLUS，虽标配智驾系统但缺乏激光雷达，城区场景适应性受限，且座椅功能相对单一。

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零跑 B10 以“入门即满配”的逻辑，将 12 万元级市场推入激光雷达与高阶智驾时代，而元 PLUS 的标杆地位正面临技术代差与用户价值重构的双重挑战。这场对决背后，不仅是产品的胜负，更是智能电动车普惠革命的缩影。