小米SU7：智能驾驶的承诺与现实的残酷，你还会上头吗？

哎，最近小米SU7(图片|配置|询价)的事儿闹得沸沸扬扬，真是让人心里堵得慌。23岁的罗睿，正准备考事业编，前途一片光明，却因为一场车祸，永远离开了我们。这辆号称拥有先进智能驾驶的小米SU7，在高速上跟路障来了个亲密接触，结果…三条人命啊！这让人不得不重新审视，这智能驾驶，到底是不是真的靠谱？

先说说这车本身吧。外观嘛，挺时尚的，怎么说呢，属于那种第一眼看上去就挺上头的类型，绝对是出片利器。内饰设计也比较现代化，科技感十足，用料看着也还算不错，就是不知道耐用性如何，这得时间来检验。动力方面，起步挺轻快的，超车也够给力，整体驾驶感受还算舒适。可是，这智能辅助驾驶，说实话有点让我心里发毛。宣传里吹得天花乱坠，实际体验呢？这次事故就狠狠地打脸了！虽然小米说系统有预警并减速，但最后还是撞上了，关键是，车门还打不开，这救援难度直接翻倍！这细节，就有点让人难以接受了。

智能化方面，小米SU7的屏幕够大，操作也比较流畅，各种功能应有尽有，但实际使用下来，我觉得有些功能用起来略显鸡肋，反而会分散驾驶员的注意力。这年头，智能化功能多固然是好事，但更重要的是好用，实用。安全性方面，这次事故让我对它的可靠性产生了严重的质疑。虽然官方说是机械应急拉手可以打开车门，但实际情况是…大家也看到了。

跟其他几款同价位的车型比比，感觉小米SU7优势和劣势都挺明显。 比亚迪汉，这车续航里程杠杠的，动力也强劲，就是价格稍微贵了点。特斯拉Model 3，操控性那是没得说，简直就是驾驶玩具，但它的辅助驾驶功能，之前也出现过不少事故，这让我有点担心。理想ONE，空间那是真大，妥妥的床车，适合一家老小出行，就是油耗有点高，妥妥的油老虎。综合来看，小米SU7在智能化方面确实比较吸引人，但也存在不少风险。

说到底，这车最大的问题是，它把智能驾驶吹得太神了。很多消费者都觉得，开了这车，就等于有了个自动驾驶员，这很容易让人产生依赖心理，从而忽视了自身的安全责任。我认为，这才是造成这次悲剧最关键的原因。 任何技术都有其局限性，智能驾驶也不例外。车企不能为了卖车，过度宣传，夸大其词，否则最终损害的，不只是消费者的利益，更是消费者的生命安全。