小米汽车8天2事故，3死1昏迷，雷军发文回应，汽车博主：安装限速

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十次事故九次快，车在前面“飞”，魂在后面追！​

近日，小米汽车8天时间2起严重事故，3死1昏迷（昏迷之人脑死亡、靠仪器维持）前后共计4个家庭陷入痛苦之中。

小米SU7事故引发热议，三女子被大火烧死，“弹射”起步的性能车到底该不该买？雷军发文回应，向网友表达决心，千万粉丝汽车博主呼吁：安装限速功能。

8天2事故，3死1昏迷：

3月21日，泉州某公路，一辆小米SU7 Ultra 因超速撞飞一名骑电动车的女子，受伤女子至今昏迷，家属表示脑死亡，全靠仪器维持。

事故视频曝光，可以看出电动车女子直接被小米汽车撞飞。市区公路开这么快，简直丧良心。（下图）

小米SU7车载记录仪显示，事故发生时最高车速149千米\小时，这个速度在城区道路属于严重超速。

小米SU7 Ultra在这种车主手里，简直就是马路“大杀器”。

家属表示，自己姐姐是正常行驶下班回家，小米车超速行驶，前方又有车调头，小米车避让不及刹不住车就往旁边转去，结果就撞到她姐姐，整个人被撞飞，目前被撞女子经过抢救，已经被医生宣布脑死亡，目前靠机器维持着最后那一口气。

3月29日，一场更大的事故发生，三名女大学生在小米SU7车内活活烧死，一时间引发网络热议。

时间：3月29日晚，地点：安徽铜陵德上高速某处，一辆绿色小米SU7撞击水泥护栏后起火燃烧，车内三人全部烧死。

看车辆烧毁的残骸，就知道当时遇难女子多么的绝望。

据南方都市报报道，网上有自称系车乘人员家属表示，车辆撞击护栏导致车门锁死，电池爆燃，车上三人活活烧死。（具体情况以最终调查结果为准）

小米汽车是驾驶员男朋友送的，两人就差结婚了，与同学在去考事业编的路上出事，令人惋惜。

网上有自称遇难女子亲戚的人表示，事故发生后当场烧死2人，后排女子被救出后死在去医院的路上。

小米官方回应：

3月29日烧死3人的事故，引发广泛关注，

小米官方给出一份通报，内容显示“事故碰撞前速度为97千米每小时。

在事故发生前的十多分钟里，驾驶员被车辆检测出存在“轻度分心警报”、“方向盘脱手预警”、“注意前方障碍”等主动安全提示。

对于三位女孩烧死在小米汽车内，小米总裁雷军发文表示心情沉重，并表示大家的批评会记下，用行动回答大家问题。

可以看出，小米汽车方面还没有接触到事故车。

千万粉丝网红汽车博主“虎哥说车”点评：

记得小米汽车上市后出现很多事故时，还有网友调侃：“第一批小米汽车已经不在了，但车主还在”。

可是，伴随着8天2事故，几乎4条人命后，网友的调侃似乎要改一下了。

小米汽车自上市以来，各种事故出了真不少，性能车为何变成了“事故车”？

千万网红汽车博主"虎哥说车"谈到小米SU7时点评:"1500匹的菜刀"!

大网红"虎哥说车"发视频表示，最近他被小米汽车事故刷屏了，先是泉州150公里超速撞飞电动车，接着就是广州178公里深夜狂飙，看得让他后背发凉。

视频中虎哥发出几个灵魂之问：

①、买的起超跑，买的起后悔药吗？

②、1548匹马力，1.98秒破百，可能就是"马路凶器"。

③、年轻人想要回头率、想要推背感，一脚电门下去，没有发动机轰鸣声预警，有的只是躲闪不及的事故。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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市区公路深夜狂飙303

④、年轻人有时为博流量而冒险超速，在公路上飙车，是漠视他人生命的危险行为，与谋杀无异。

市区公路开195，车主已被捕

虎哥说车在视频里郑重呼吁相关企业，停止过度的性能营销，尽快启动驾驶学院，

正如虎哥说车说的那样，车企的技术无罪，但过度宣传"速度是一种信仰"，强调"极致性能"、"赛道基因"，却忽略了99％的人从未下过赛道的现实。

个别年轻车主的冲动下单，把城市道路当成赛车场，无疑是对公共安全和秩序的挑战。

"虎哥说车"建议相关部门健全法律法规，给大马力车装上"电子围栏"，市区限速功能，利用大数据监控车主的危险驾驶行为，一旦超速50%，立刻上传交警系统。

对于“虎哥说车”的观点，小编比较认同，小米汽车的性能无罪，但太超前的性能，已经超越了大多数人的掌控力，而这恰恰就是事故多发的一个原因所在。

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几秒破百的电车，在人流密集的市区公路，在高速行驶的车流中，充斥着太多不可预知的危险。

汽车只是代步工具，当一味地以性能做为营销口号，一味地追求流量和回头率，那就失去了汽车作为代步工具最核心的意义，安全更无从谈起。

最后，我们需要的是能在地上安全驾驶的汽车，而不“弹射”起步的火箭，更不是人手一辆的“导弹”在马路上“对轰”。

安全驾驶人人有责！

马路不是哪一个人的，莫拿生命开玩笑！

对于大马力电动车，我们要有敬畏之心！