零跑B10标配激光雷达智驾 真香！

在新能源汽车市场多样化的今天，价格在10万至15万之间的车型是消费者关注度特别高的，毕竟普通工薪阶层多一些，然而，许多人会担心价格低，配置，安全，空间，动力续航等各方面会怎么样？你所想到的，零跑汽车已经实现了，3月10日零跑B10(图片)正式预售发布，预售1小时便狂揽1.5万订单，48小时订单数更是突破3.17万，足见其火爆程度。零跑B10(逛导购)此番推出了包括510舒享智驾版、510悦享智驾版、510激光雷达智驾版、600悦享智驾版和600激光雷达智驾版在内的五款车型，预售价格10.98至13.98万元，其中最为引人注目的莫过于搭载激光雷达的车型，其售价仅为12.98万元起，这一价格直接击穿了国内激光雷达智驾车型的底价，让曾经遥不可及的激光雷达技术走进平常人家。NAP、NAC等端到端智高阶智驾，B10只需12万统统安排，不仅拥有超长续航、高性能电机等硬核配置，更在智能化方面下足了功夫。其搭载的高通8650智驾芯片和激光雷达系统，硬件储备直接对标50万元级豪华车型，支持高速/城区通勤智能领航辅助等高阶功能通通安排上，打破了同级潜规则，让驾驶变得更加轻松、安全，还配备了丰富的驾驶辅助系统和舒适的驾乘空间，为消费者带来愉悦的驾驶体验，那么，零跑B10(用车口碑)究竟在各方面表现怎样，接下来我们一起去多维度去探究。

零跑B10的外观设计走的简洁路线，车头采用了垂直走向，前脸大部分区域采用封闭式设计，分体式大灯组巧妙地嵌入其中，主灯位于下方，上方则配有贯穿式布局的LED日间行车灯，以三点式布局延伸视觉宽度，科技感十足。这种设计不仅提升了车辆的辨识度，车头还有强烈的动感与活力，车头下方的矩形进气口与两侧的导流槽进一步强化了车头的运动气息。车身线条是流畅优雅那种，整体呈现出一种舒展而大气的视觉感受。车侧面标准的SUV设计风格一目了然，平直的车顶线条融入卡宴的经典元素。车窗尾端采用了多边形轮廓设计，一条锋利的贯穿式腰线从车头延伸至车尾，勾勒出车身的动感轮廓。此外，隐藏式门把手设计降低了风阻，还提升了车辆的时尚感。车尾展现出丰富的层次感，尾部采用了独具匠心的贯穿式尾灯组设计，尾灯内部导光条与前脸日行灯相呼应，后挡风玻璃呈现出前倾的态势，上方配以精致的扰流板，进一步提升了车辆的运动气息。尾部的下半部分则呈现出内凹造型，底部则装有一个凸出的包围，整体设计美观大方，辨识度极高，车顶1.83㎡的星空全景天幕，搭配电动遮阳帘，兼顾了开阔的视野与采光通透性，18英寸多辐轮毂，与车身的简约风格十分和谐，看起来稳重大气。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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走进车内，零跑B10的中控屏是内饰中的一大亮点，一块14.6英寸的2.5K高清悬浮式中控屏，分辨率可达2560x1440，边框采用精湛全贴合工艺，黑边最窄处仅7.2mm，视觉效果极为出色。分辨率很高，而且搭载了高通骁龙8295智能座舱芯片，AI算力高达30TOPS，较上一代芯片性有显著提升，支持“去按键化”交互，操作便捷且直观，无论是视觉效果还是性能表现都十分出色，驾驶者可以轻松掌控导航、多媒体娱乐、车辆状态监测等信息，方向盘采用了双幅式多功能设计，两侧配备了轮滚，可以操控车机系统，为方向盘上的按键布局挺合理，包括音量控制、电话接听、巡航控制等，行驶过程中轻松操控各项功能，座椅设计采用了环保健康材质，座椅面料为竹炭纤维，通过欧盟OEKO-TEX STANDARD 100认证，具备抗菌防臭功能，支撑性和包裹性都不错，此外，前排座椅还支持无限下靠，可实现180°放平，后排座椅则支持6:4比例放倒。前后排座椅一拼接，即可变成一张1.8米长的“双人床”，妥妥的一个移动家。灵活多变的空间组合方式满足了日常驾驶和乘坐的需求，还为露营、长途旅行等场景提供了更多的可能性。零跑B10为副驾设计了“百变副驾空间”，灵感来源于洞洞板，可以根据需求，通过6个“魔术拓展孔”自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，打造个性化的多功能空间。车内严格管控胶黏剂、涂料等污染源，使用水性环保胶和超声波焊接工艺，从源头减少VOC排放。为驾乘者提供了健康、舒适的乘坐环境。

零跑B10长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距达2735mm，乘坐空间宽敞，后排头部空间可达1005mm，不同身高的乘客都能在车内自在地舒展身体，即使是身高182cm的乘客坐在后排，腿部也能有两拳多的腿部余量。头顶有一拳多余量，乘客不会因为空间局促而感到疲惫。多达22处储物空间，这些储物格分布巧妙且实用，小到钥匙、钱包，大到背包、外套都能找到合适的存放之处。扶手箱经过重新设计，容积达到了12升，而且内部空间布局更加合理，采用了分层设计，上层可以放置一些常用的小物件，下层则可以放置较大的物品，如一瓶500毫升的矿泉水或者一个小型的手提包，车门储物格宽度和深度得到了提升，中控台的凹槽，驾驶员和乘客可以将手机、钱包、钥匙等小物件放置其中， 后备箱采用上下两层设计，并支持两挡可调。上层容积为420升，下层拓展深度可达125毫米，扩展后容积为515升，能够容纳6个行李箱。后排座椅放倒后，后备箱容积扩展至1415升，无论是日常购物还是长途旅行的装备都能轻松应对。

智能配置是零跑B10一大亮点，搭载了高通8295车机芯片，拥有强大的算力。配合Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，带来智能交互体验。14.6英寸2.5K高清中控屏显示清晰，操作流畅，配合Leap Sound 12扬声器，营造出沉浸式的视听享受。语音识别和自然语言处理等功能，可以通过语音指令轻松控制车内各项功能，如导航、音乐、空调等，大大提升了操作的便捷性。在智能驾驶方面，配备了4nm制程高通8650智驾芯片，能够实时处理来自激光雷达、摄像头等传感器的数据，实现高速及城区自动领航辅助。高通8650智驾芯片还支持远程升级和在线学习功能，使得智能驾驶系统不断进化，适应更加复杂的道路环境。激光雷达能够实现对周围环境的精准感知和实时分析，为智能驾驶系统提供重要的数据支持。配合高通8650智驾芯片，B10能够实现更为复杂的驾驶场景，如自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航控制等，提升了驾驶的安全性和便利性，此外，零跑B10还采用了多模态感知技术，将语音、图像等信息整合起来，让车子更“聪明”。当驾驶员开车累了，它可能会提醒你休息一下，或自动调节车内环境，让驾驶员和乘客更舒适，智能座舱还支持多轮对话、方言识别率挺高，像陕西话，四川话，上海话差不多都能识别，还可以通过AI语音大模型与零动空间的无缝对接，用户可以通过语音指令实现多种功能，说一句“我手冷”，方向盘加热就能自动打开，很自然流畅的交互体验，手车互联功能支持HUAWEI HiCar、Carlink超全投屏生态，覆盖了市面上约70%的机型，使用起来非常便捷。

智驾系统零跑B10配备了包括毫米波雷达、摄像头等在内的27个感知硬件，多传感器数据的深度融合，提高智能驾驶的准确性和可靠性。 自适应巡航控制（ACC），车道保持辅助（LKA），车道偏离预警（LDW）和车道中心保持（LCW）高速及城区自动领航辅助（NOA）自动泊车，特别提一下记忆泊车功能，让车辆学习从地库入口到目标车位的路线，后面只需把车开到指定起点，激活记忆泊车功能，它就能按照记忆路线停在车位上，无需自己载动手。零跑B10配备的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，在很多竞品高配车型中才有，而零跑B10只需12万通通安排上。

动力续航上，零跑B10提供了两种后电机驱动配置，功率分别为132千瓦（180马力）和160千瓦（218马力），这样的动力配置在起步加速和超车时都表现的非常平稳，没有摇晃感，在续航方面，搭载了容量为56.2千瓦时和67.1千瓦时的两种不同规格的电池组，CLTC工况下的续航里程分别达510公里和600公里。足以满足城市通勤及短途周边游的需求，要是日常通勤或者周边短途游，510公里的续航就够了，如果经常跑长途，600公里的续航更适合，零跑B10还支持快充技术，电量从30%充至80%的时间相对较短，快充时间为0.32小时和0.33小时，采用的 CTC 2.0电池底盘一体化技术，不仅提升了车身刚性，还优化了空间利用率，降低了整车重量，为续航表现提供了有力保障，800V高压平台支持大功率直流快充功能，也缩短了充电时间。

零跑B10在安全配置上也是毫不含糊，全系标配10项主动安全功能（含自动紧急制动AEB）、爆胎稳定控制等，其它像刹车防抱死系统，制动力分配，刹车辅助，上坡辅助，自动驻车，陡坡缓降，牵引力控制，车身稳定控制等功能全都有。被动安全配置上，还配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）以及驾驶员膝部气囊，全方位地为驾乘人员提供保护，另外，车身采用9横7纵硬核安全笼式设计，高强钢占比达79%、热成型钢占比28%，为车辆构建起了坚固的外部防线，在遭遇碰撞时减少对车内人员的冲击。

价格预测方面：零跑B10纯电版车型的起售价预计不会高于市场普遍预期的11万元，而增程版车型可能会更低一点，毕竟汽车界竞争也很激烈，高配置低价格更有吸引力，小编也是很期待上市的价格，如果10万出头就能开回去也太惊喜了。

总结：零跑一惯遵循以更亲民的价格让消费者享受到高阶智能驾驶的乐趣，零跑B10以价格、配置，外观，空间，动力续航以及多样化的车型选择，吸引了众多消费者关注，随着正式上市的临近，如果刚好您也在选车，不妨考虑一下这款车，说不定会带来意外的惊喜。