零跑B10预售10.98万起 抢疯了！

2025年的新能源车市，无疑将成为“科技平权”的元年。3月10日，零跑汽车推出全新车型B10并预售，此车全系含5个版本，预售价在10.98万 - 13.98万元之间。当零跑B10(图片)以12万级价格搭载激光雷达和8295芯片时，隔壁某新势力高管连夜开会：这价格，我们成本都兜不住！”

1. 订单狂飙背后的“价格屠夫”逻辑

预售1小时订单突破1.5万台，零跑B10用“10.98万起”的预售价，直接撕开了15万级智能SUV的性价比天花板。消费者为何疯狂？答案很简单：“50万级智驾硬件下放+600km续航+越级空间”，这三板斧砍中了年轻家庭的核心需求——既要科技，又要实用，更要省钱。

2. 激光雷达+双旗舰芯片，降维打击友商？

零跑B10的智驾版（12.98万起）搭载激光雷达+高通8650智驾芯片，支持高速/城区领航辅助，硬件实力对标竞品车的50万级车型。更值得一提的是，全系标配高通8295座舱芯片，其算力高达8155芯片的7.5倍，让车机流畅度与旗舰手机不相上下。有网友调侃：“这配置放在两年前，起码25万起步！”

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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3. 续航与空间：家庭用户的“隐形刚需”

续航焦虑终结者：600km CLTC续航+19分钟快充（30%-80%），跨城出行无需频繁补能。

得房率高达87.4%，轴距达2735mm，较竞品更为优异。后排可变为1.8米的露营大床，后备箱扩展后容积达1415L，无论是搬家还是装载滑雪装备，皆能轻松应对。

细节控狂喜：副驾“洞洞板”DIY空间、竹炭纤维座椅（欧盟环保认证），连杯托都设计成悬浮折叠式，实用性拉满。

4. 性能与安全：藏在参数表的“小心机”

218马力后驱电机，6.8秒破百，底盘由法国团队调校，操控稳如德系豪车1015。

车身扭转刚度达36300N·m/deg，堪与百万豪车媲美。LMC技术能防止爆胎失控，电池也成功通过 -30℃的极寒测试。

5. 行业启示：智能驾驶的“普惠时代”来了

零跑B10

最低售价：9.98万起

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零跑B10的爆单绝非偶然。2025年，车企竞争已从“堆配置”转向“技术下放”。当激光雷达、端到端智驾模型（无需高精地图）被压到12万级，传统车企的“油改电”和部分新势力的“高价策略”将彻底失灵。

零跑B10的野心，不仅是做“爆款”，更是重新定义15万级SUV的价值标准——“用B级车的空间、C级车的智能、D级车的安全，卖A级车的价格”。问题是：4月正式交付后，产能跟得上吗？