零跑B10 入手前这几点必须知道

经过9年的时间，零跑已经成为国内第二家能够实现盈利的国内新势力品牌，现在国内市场竞争非常激烈，零跑打造出走量的C系列SUV在市场上取得了不错的成绩，至此零跑仍然坚持全面自主的创新紧随市场的发展，昨天，B系列的首款车型B10正式开启预售，此次共推出5款配置车型，预售价10.98万起，一小时订单量就破了1.5万，接下来我们就聊聊是否真的值得无脑冲。

零跑B10(图片)是基于最新的LEAP3.5技术架构打造，这一技术架构集合了CTC2.0电池底盘一体化技术、全域800V高压碳化硅快充平台、高阶智驾及智能座舱系统等众多优势，为车辆的智能化和集成化奠定了坚实基础。相比之前的LEAP3.0技术架构，它在各方面都有了显著提升。

外观方面整体沿用了家族式设计风格，采用引力场前脸、飞翼星芒大灯、尾迹云腰线等设计元素，但与在售的C系列车型存在明显区别，车身尺寸4515×1885×1655mm，轴距2735mm，标准的A级SUV尺寸。

动力方面配备了132kw和160kw两种规格的单电机，匹配1档电动车单速变速箱，内置56.2（67.1）kwh江苏正力磷酸铁锂电池，510（600）公里续航，0.32小时快充，不过，电池方面跟竞品SL宁德时代比的话，不能说江苏正力不好，但是如果用一线大厂电池，那消费者顾虑肯定要少一谢。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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在智驾方面，零跑高通8650芯片，具备200TOPS等效算力，还将会采用禾赛超高清远距离激光雷达，最远探测距离达到了300米，这也是将激光雷达高阶智驾入手价格进一步拉低，但是高快NOA以及城市记忆领航辅助驾驶、记忆泊车等功能，目前在BYD的天神之眼C系统上也可以实现，并没有体现出太强的行业领先性，激光雷达的供应商用的是禾赛，你不能理解成有激光雷达就拥有一套好用的制驾了，这个具体要看它后面优化的怎么样，毕竟该车的定价放在这，我们也不能以对华为智驾的高期待来要求它。

内饰方面跳水中控台和副驾6个孔的设计是大家吐槽最多的，但是官方宣称可以自由加装手机支架、折叠桌板等配件，可以装配成电脑桌也可以变换为小饭桌，带来更多实用性。

智能座舱方面全系标配14.6英寸中控，内置高通骁龙8155芯片，激光版本采用8295芯片，相比8155芯片算力和GPU性能均有2-3倍的提升，搭载的Leapmotor OS车机系统支持桌面智慧卡片功能，底部的Dock栏以及实时感知的3D灵动桌面均可支持个性化自定义，为用户带来更加智能、便捷的交互体验。

其实，零跑B10在10-15万这个价格区间里，产品竞争力着实不容小觑，通过对8295芯片和激光雷达的下放,也实现了高阶智驾和智能座舱的亲民化，那么重点来了，如果你要入手一台10万出头的SUV，银河、比亚迪、深蓝你会选择谁。