汽车以旧换新搞大动作！新增消费200万，中西却动静不大？

以旧换新政策，覆盖超2500万辆车，这数字，比德国和英国汽车加起来都多。四川一个小县城，政策一出来，单月换购量“噌”地一下涨了300%。五菱宏光MINI补贴后只要3万元，成县镇里最火的车。当地果农高兴地说：“以前赶集开拖拉机，现在开电车拉货，充电比加油能省一半钱呢！”

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.28万起最高降价：0.20万

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懂车分2.94懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车1.18万起 | 1714辆

买电车，免购置税，还能拿以旧换新补贴，加起来可不少。像北京的程序员小王，想换特斯拉Model 3 ，旧车能抵8万元，再加上政策，优惠省了6万，小半年工资了。

政策一推行，二手市场的车源多不少，2024年二手车交易量超1900万。充电桩企业订单多得接不过来，宁德时代电池产能利用率达到95%，工厂机器24小时不停，都得三班倒。

电车车市占率从2024年的35%一下子涨到现在的58%。但中西部只有65%，东部都达到85%了。

在青海，牧民扎西根本没听说过以旧换新政策，以为大城市才能领补贴。云南有的地方连4S店都没有，买车得跑300公里到昆明，太麻烦了。

河南有个县，因为拿不出钱垫付补贴，暂停申请3个月。还有二手贩子造假车辆报废证明，套取补贴，一辆车倒手就能赚5000元。

很多60后觉得油车还能再开十年，换车就是浪费钱，又觉得申请补贴要填8份材料，太繁琐，还不如直接降价实在。

2024年，全国有超4200家油车4S店关门。修车师傅也发愁，新能源车电路复杂，技术派不上用场，不少人只能转行送外卖。

在西藏，政府想了个办法，一头牦牛能折价8000元换电动车。针对中西部农村拉货需求，五菱出了续航200km、能载重1吨的电动微卡。

抖音上#以旧换新实操教程#播放超10亿。四川社区找退休干部去小区宣传政策，成功说服30%的老年车主换车。李阿姨都72岁了，她说：“手把手教我填表，比我儿女还有耐心！”

蔚来的“电池租赁”模式用在商用车上，用户每月付300元，就不用担心电池老化。海南规定2030年不让卖油车了，让一汽大众这些车企加快转型。

网友争论不休，有人说用纳税人的钱补贴车企不公平；也有人在讨论燃油车情怀和电动化趋势，到底支持谁。

专家王青预测2025年电车销量能达到1700万辆，不过有产能过剩的风险。

董明珠也批评说，盲目扩张小心泡沫破裂！未来汽车市场会怎么发展，还真是让人期待又担心。