实测让人意外！三车智驾厮杀，谁才是高流量路况的“老司机”

“传统豪车品牌在智驾领域只能当‘陪跑’？这次实测结果啪啪打脸！当搭载大疆纯视觉方案的红旗天工05，在早晚高峰的北京西二旗环岛轻松超车特斯拉Model 3(图片|配置|询价)和小鹏P7+时，现场所有围观群众都惊了——原来国产车的智驾技术，早就悄悄‘卷’到了新高度！”

小鹏P7

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一、环岛挑战：三车混战，谁更“像人”？

高流量环岛，堪称城市路况的“地狱难度”——车流密集、变道频繁、行人穿插，稍有不慎就成“路障”。这次实测选在北京西二旗环岛，早高峰时段车流量超2000辆/小时，三车开启智驾模式，全程零接管，结果却大相径庭。

别克GL8

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1. 特斯拉Model 3：老牌王者，但水土不服？
特斯拉的FSD（完全自动驾驶）在国外封神，但在国内环岛却暴露短板。实测中，Model 3能精准识别车道线和车辆，但面对加塞车辆时反应“生硬”——要么急刹，要么僵持不动，被后方车辆疯狂按喇叭。更尴尬的是，遇到外卖电动车突然横穿时，系统直接退出智驾，要求驾驶员接管。

2. 小鹏P7+：新势力标杆，细节差点意思
小鹏的XNGP系统以“全场景覆盖”著称，环岛通行整体流畅，变道策略比Model 3更激进。但问题出在“过于自信”——一次右转时，P7+误判对向车道空档，险些与公交车擦碰，吓得测试员猛打方向盘。

天工05

3. 红旗天工05：黑马逆袭，纯视觉方案真香了？
天工05搭载大疆最新纯视觉方案，没有激光雷达，全靠10个摄像头“眼观六路”。实测中，它的表现最接近人类司机：

• 预判加塞：提前减速留出安全距离，不突兀；
• 灵活变道：在车流中“见缝插针”，效率比Model 3高30%；
• 突发应对：外卖小哥“鬼探头”时，系统瞬间刹停，全程未退出智驾。
  网友直呼：“原来不用激光雷达也能这么稳！”

二、自动泊车：红旗竟把特斯拉和小鹏“按在地上摩擦”？

如果说环岛考验“动态智商”，自动泊车就是“静态情商”。三车挑战窄车位、斜列车位、夜间无照明车位，结果再次反转！

• 特斯拉Model 3：基础泊车合格，但遇到斜列车位时，系统反复调整方向，耗时长达1分半，轮胎还蹭到路肩。
• 小鹏P7+：识别车位快，但过于依赖清晰标线。夜间无照明时，误把阴影当车位，差点撞上隔离墩。
• 红旗天工05：全场景泊车功能堪称“老司机附体”——斜列车位一把入库，夜间靠摄像头精准识别障碍物，甚至支持“人在车外”用手机遥控泊车。测试员调侃：“这功能对新手太友好了，驾校教练要失业！”

三、座舱体验：特斯拉输在“毛坯房”，小鹏赢不了“精装修”

智驾拼技术，座舱拼诚意。三车座舱对比，差距比想象中更大：

特斯拉Model 3

1. 特斯拉Model 3：极简风变“简陋风”
取消仪表盘，所有信息靠中控屏，驾驶员频繁扭头看导航；座椅偏硬，长途驾驶腰酸背痛。网友吐槽：“毛坯房卖20多万，信仰真贵！”

2. 小鹏P7+：科技感足，舒适性拖后腿
双联屏+语音交互很流畅，但副驾座椅仅支持加热，没有通风。夏天穿短裤？准备好“铁板烧”吧。

天工05

3. 红旗天工05：国产豪车的“降维打击”

• 零重力副驾：带腿托、通风、加热，实测躺下后“根本不想起来”；
• 65英寸AR-HUD：导航、车速、电影直接投影到前挡风玻璃，开车也能追剧（停车状态下）；
• 丹拿音响+全景天幕：下班路上听周杰伦，抬头就是星空，打工人的治愈神器。

四、23万起？网友：“特斯拉再不降价就凉了”

尽管红旗未公布天工05最终售价，但参考同平台天工08（23.98万起）和EH7（22.98万起），业内预测天工05主力车型定价23万-26万，直接对标Model 3后驱版（25.99万）。

网友热议：

• “特斯拉智驾还要加6万4买FSD，红旗直接标配，这波血赚！”
• “小鹏P7+顶配30万，座椅通风还得选装？红旗教做人！”
• “建议BBA好好学学，什么叫‘技术平权’！”

结语：
这场智驾厮杀，看似是技术较量，实则是造车逻辑的颠覆——当传统豪车不再“吃老本”，新势力能否接住这招“降维打击”？评论区聊聊：你觉得红旗天工05能撼动特斯拉的江湖地位吗？#汽车##付航同款-红旗天工05#

（本文实测数据及车型信息综合自多家媒体评测，部分场景为模拟还原）