小米SU7 Pro续航实测破千公里！电动车界的“卷王”诞生

1024公里续航把里程焦虑碾成渣

小米SU7 Pro的续航成绩，CLTC工况1024公里！什么概念？北京到上海直线距离1076公里，这车中途不用充电能跑个单程！官方实测平均电耗12.8kWh/100km，比特斯拉Model S Plaid还低15%，网友辣评：“雷总这是把电动车当节油赛来跑？”

电池黑科技：132kWh居然能塞进轿车？

掀开底盘那刻，工程师怕不是偷学了空间魔法——132kWh电池包厚度仅110mm，比主流电池薄20%。采用宁德时代麒麟5.0电池技术，能量密度冲到285Wh/kg，还玩起“电芯倒置”操作：发热量大的部位朝下，散热效率暴涨30%。

更绝的是800V高压平台，实测15分钟充进80%电量。服务区泡碗面的功夫，续航直接回血800公里，隔壁油车司机盯着充电桩直咽口水：“这速度比我加油还快？”

这些细节操作让友商直呼内行

• 热管理系统：-30℃极寒环境下，电池预热速度比竞品快2倍，北方用户狂喜：“终于不用裹着棉被开车了！”
• 车机联动：中控屏实时显示周边充电桩电价，导航自动规划最低成本路线
• 反向供电：露营时能给电磁炉持续供电3小时，堪称移动版“海底捞服务车”

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车20.09万起 | 603辆

20万级市场要变天？

虽然官方还没公布售价，但供应链透露三个关键信息：

1. 电池成本比Model 3(图片|配置|询价)低22%
2. 采用一体化压铸技术，车身减重15%
3. 智能驾驶硬件全系标配

若定价真如传闻的25万起，特斯拉销售的朋友圈怕是要刷满“今夜无眠.jpg”。

这些痛点你可能没想到

1. 充电兼容性：部分第三方充电桩峰值功率仅维持3分钟
2. 后排空间：电池包侵占导致腿部空间比燃油B级车小10%
3. 维修成本：一体化车身事故维修费或高于传统结构

一句话总结就是续航王炸，充电黑科技，智能体验拉满——但买之前建议量量自家车位尺寸，别让充电桩安装位成了“俄罗斯方块”终极关卡！

（数据来源：小米汽车实验室、中国汽车工程研究院公开报告）