3月28日,国家市场监督管理总局发布多起汽车召回公告,涉及奔驰、沃尔沃、福特等知名车企,召回总数超10万辆!更令人揪心的是,部分车型存在电池起火、动力中断、制动失效等致命隐患。你的爱车是否在召回名单中?速查!
一、奔驰“双车”召回,电池隐患
北京奔驰今日宣布召回12308辆国产EQA和EQB电动汽车,原因是高压电池生产工艺波动,可能导致电池内部短路,极端情况下引发起火。更危险的是,现有电池管理系统(BMS)的软件策略,可能让电池长期处于超负荷状态!
奔驰中国同步召回5.4万辆进口S级轿车,问题出在制动软管耐久性不足,高温高湿环境下易开裂,导致制动液泄漏,直接影响刹车性能。
车主必看:召回前建议将充电上限设为80%,并尽快联系4S店升级软件或更换部件。
二、东风日产“动力中断”召回,
3月28日起,东风日产召回34816辆e-POWER轩逸和11240辆超混电驱奇骏,原因是电池管理系统(BMS)软件设定不合理,导致电量波动过大,车辆突然“趴窝”。有车主反映,行驶中动力中断时刹车变硬,险些引发追尾事故。
行业警示:软件缺陷已成为召回主因之一。据《2024汽车召回分析报告》,软件问题占比超30%,远超传统硬件故障。

三、沃尔沃插混车“电池危机”蔓延,中美同步召回
国内沃尔沃召回4420辆国产XC60插混等车型,美国市场更因电池电芯内部短路风险,召回7483辆插混车型。沃尔沃官方警告:召回前切勿充电,否则可能引发热失控!
技术解析:问题电池由LG化学生产,电芯内部焊接缺陷导致短路概率升高。此次召回成本或超亿元,但相比潜在火灾风险,代价微不足道。
四、福特“安全带+A柱”双重隐患,6.7万辆探险者(图片|配置|询价)被“点名”
进口林肯领航员:2268辆因安全带预紧器焊接不牢,高温潮湿环境下可能意外弹出,导致安全带无法使用。
进口探险者:6.7万辆A柱饰条卡扣松动,极端情况下可能脱落,威胁其他道路使用者。
车主吐槽:“买豪华车图啥?连安全带都‘耍脾气’!”
五、丰田、捷豹路虎等品牌“小毛病”频发
丰田雷克萨斯GX:545辆因组合仪表故障,不系安全带无警告音,召回后需升级屏幕程序。
捷豹路虎:发动机凸轮轴正时系统故障或致动力瘫痪,需更换限位器并升级软件。
专家观点:召回数量多≠品牌质量差,主动召回反而是企业责任感的体现。
六、2025年召回趋势:电池、软件成“重灾区”
据国家市场监督管理总局数据,2024年国内召回超1100万辆,电池问题占比超20%,软件缺陷则以15%紧随其后。专家提醒:
新能源车主:每月检查充电记录,避免过充;
老款燃油车:关注制动系统、转向系统召回;
维权意识:发现质量问题可通过中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)投诉。
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