够安全！领克900的第三排能够让你放心坐！

随着二、三胎政策逐渐推行，许多消费者在购车时，会优先考虑三排座SUV、MPV车型。毕竟，相比于传统五座车型，三排座车型能够满足“一辆车全家坐”的使用需求，实用性显然更佳。

然而，现实并不是那么美好，受限于空间尺寸，市面上大多数三排座SUV的第三排空间往往不尽如人意，只适合儿童乘坐。更让人担心的是，根据中国汽车工程研究院的交通事故数据统计，第三排乘员的死亡率高达34%，远高于总体情况的6%，而重伤及以上占比更是达到了62%。在追尾和侧碰事故中，第三排乘客面临的危险性极高，这也让不少三排座SUV车主宁愿将自家车辆作为“两排座车”使用，也不愿让孩子承担风险。

那么，三排座SUV第三排的空间与安全系数真就成为了“顽疾”吗？作为车圈的安全大师，起售价33万元的领克900(图片)为车圈树立了新的榜样。

作为基于SPA Evo架构平台打造的首款量产车型，领克900在安全性方面有着不少“黑科技”。它拥有同级领先的一体压铸式双热成型门环，为车辆构建起潜水艇级的金刚笼式车身。同时，2000MPa超高强度W型防撞梁的加入，也使得领克900的安全感进一步提升，毕竟，从数据来看，该材料的强度甚至高于核潜艇外壳。

当然，对于消费者而言，数据是苍白的，究竟安不安全，还得看测试结果。为此，领克900在央视新闻以及中汽研的见证下，来了一场“双百测试”，为的是测验车辆在遭遇100km时速追尾，以及100km时速侧碰时的安全系数。好在领克900最终顺利通过了考验，也向广大汽车爱好者展现了自身在安全方面的硬实力。毕竟，这可是车圈有史以来首次“双百碰撞测试”。

不过，只有出色的安全系数显然是不够的，毕竟，消费者除了对安全有要求外，还需要真真正正足够宽敞的第三排，只有空间与安全都有着上佳表现，才能够让用户心甘情愿的买单。

领克900的设计师自然深知这一点，直接给第三排安排上了近1.1米的超宽座椅，躺个“小孩哥”完全不是问题，125mm的前后滑轨距离，也令第三排乘客能够方便调整坐姿。充电口、空调出风口、加热、按摩等配置也都没有在第三排缺席，真正做到了“三排平权”。我想，这样的第三排座椅，才是大家伙儿愿意坐的吧。

综上所述，我们不难发现，虽然市面上的三排座SUV车型不少，但能够兼顾安全与乘坐体验的三排座SUV，似乎只有领克900这一款。领克900也精准发现了三排座SUV的用户痛点，在第三排安全以及座椅舒适度方面作出了极大努力，因此，领克900很有可能成为同级别的下一个爆款车型，让我们拭目以待。