特斯拉换新版之——标续vs长续

特斯拉 Model Y 又双叒刷屏了！2025 年开年，焕新版车型以 "续航破 700km + 智能再升级" 的姿态强势回归，价格却逆势上涨 1-2 万元。这场看似 "不按常理出牌" 的操作，让准车主们陷入纠结：标续版 593km 够用吗？长续航版 719km 多花 5 万值不值？今天我们就来深度拆解这对 "续航 CP"。

核心升级：续航焦虑终结者？

新款 Model Y 最大的亮点在于续航能力的突破。标续版 CLTC 续航从 554km 提升至 593km，长续航版更是从 688km 飙升至 719km，直接迈入 "700km 俱乐部"。这得益于 4680 电池技术与全新电控系统的协同优化，实测数据显示，长续航版在高速路况下的真实续航可达 600km 以上，基本覆盖长三角、珠三角等城市群的跨城通勤需求。

不过需要注意的是，标续版采用磷酸铁锂电池，冬季续航衰减约 20%-25%，而长续航版的三元锂电池在低温环境下表现更稳定。北方用户若有冬季长途需求，长续航版会是更稳妥的选择。

性能对决：4.3 秒 vs5.9 秒的速度鸿沟

动力配置上，标续版采用后驱单电机，最大功率 299 马力，零百加速 5.9 秒；长续航版则搭载双电机四驱系统，综合功率 450 马力，4.3 秒破百的成绩堪比性能钢炮。实际驾驶中，长续航版的推背感更为强烈，尤其在高速超车时信心十足，而标续版的动力输出则偏向平顺线性，更适合城市通勤。

悬架系统的升级是本次改款的意外惊喜。工程师通过优化转向几何与减振器阻尼，将粗糙路面的滤振效果提升 51%，配合全新设计的轮毂轮胎组合，操控稳定性与乘坐舒适性实现双提升。

智能配置：FSD 落地倒计时？

焕新版 Model Y 全系标配 AI4 自动驾驶硬件，城市 NOA 功能已进入实测阶段。虽然 FSD 完全自动驾驶功能仍需选装（6.4 万元），但官方近期推出的限时免费体验活动释放了积极信号。此外，新车新增的露营模式、爱犬模式等实用功能，配合 2138L 超大储物空间与 8 英寸后排触控屏，让家庭出行更具品质感。