奇瑞亮剑智能化，这次真的不客气了！

在3月18日举办的“智能之夜”里，奇瑞正式发布集团智能化战略，并对外展示已深度布局的猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等一系列最新智能化成果。

而本次发布会中的重中之重，当属奇瑞的猎鹰智驾了。目前猎鹰智驾有猎鹰500、猎鹰700和猎鹰900三大系列，且全部为端到端的高阶智驾方案。

猎鹰智驾500支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能，前视摄像头分辨率高达800万像素，具备极佳的低照度灵敏度。

猎鹰智驾700更进一步，支持城市NOA、代客泊车以及车位到车位的全场景无缝融合，支持AEB 130km/h刹停、自动紧急转向等危急路况以及自动过抬杆、窄路口三点掉头等高难度场景，全域畅行，通行无界。

而最顶级的猎鹰智驾900则基于VLA+世界模型打造，算力达到1000Tops，两侧补盲激光雷达以及六重冗余加持，为高速公路以及城市快速路L3场景提前做好准备。

在发布会亮相的所有新车中，iCAR V23(图片|配置|询价)格外引人瞩目。作为一台面向年轻人和年轻心态用户打造的“青春版大G”，iCAR主打一个“听劝”，产品力及配置调整，推出iCAR V23 550 两驱智驾版、401两驱智驾版、501四驱智驾版三款智驾车型，让用户的选择更加清晰明了。

新车标配猎鹰500，地平线J3+TDA4双芯片，5R5V12U共计22颗传感器打造15万内最成熟最稳定智驾平台，23项智能辅助驾驶功能为行车、泊车以及安全全方位保驾护航。

iCAR V23的越野风格方盒子造型可以说同级独树一帜，1.84米车高搭配1.91米宽体，四驱车型还标配21寸大脚，现代与复古风的完美融合，体量感拉满。新车拥有最高900mm的离地高坐姿，搭配低窗线设计，进而带来超宽视野，优越感十足。

而43°的接近角和41°的离去角甚至比Jeep牧马人更优，搭配210mm的离地间隙，更让iCAR V23无惧任何困难地形，勇往直前。同级唯一五连杆独立悬挂、同级唯一电四驱、同级最大82度电池包、同级唯一沙发座椅等强大实力，让其成为15万内最全面的纯电SUV。

此次上市的新版本车型新增全新的黄色外观色、全系标配的实体蓝牙钥匙以及全新生态体系的上架，全车24处拓展接口，支持用户打造更加专属于自己的独一无二的个性座驾。

写在最后

2025年，智驾竞争进入白热化阶段，作为中国最早布局智能化的车企之一，奇瑞坐拥15年智能化技术深耕积累，并与华为、阿里、科大讯飞、地平线、英伟达、博世等全球顶级科技企业联手共建协同创新新生态，未来值得期待。