‌顺风车变味？跨城单分摊高速费，司机和乘客到底谁亏了？‌

现在跑跨城顺风车的师傅们日子越来越难了！一喂以及滴滴平台上规则都写着说“高速费司机乘客友好协商”，可现实呢？十个司机里六个都要求乘客承担。

为啥？举个实在的例子：跑一趟上海到南京500公里，平台抽完15%，司机到手就剩四百多块，可光是油钱加高速费就得贴进去400！这哪是赚钱，简直是倒贴打工！

乘客这边也一肚子火。平台显示车费300块，结果上车后司机张口就要再摊200高速费，算下来比高铁票还贵。

有人想硬气点不掏？司机直接撂话：“要不你取消订单，自己想办法！”乘客怕耽误事儿，70%的人只能认栽多掏钱。可这么一搞，司机挨骂，乘客憋屈，两头不落好。

说白了，问题就出在平台定的规矩太坑人！跨城单每公里就给司机8毛到1块2，可高速费一公里就要5毛。跑个长途，光高速费就能吃掉一半收入。有师傅吐槽：“我车烧的不是油，是血汗钱！”

更气人的是，乘客投诉高速费乱收，平台只会和稀泥，最后能退钱的连一半都没有。

其实司机也不想当“恶人”。现在油费涨、电车电池年检还要多交钱，跑车成本蹭蹭涨。

有些老司机支招：接单前直接跟乘客挑明——“兄弟，高速费咱俩对半分，不然这单我真跑不起！”碰上明事理的乘客，商量着来还能和气生财。但要是平台能干脆点，直接挑明“高速费谁出”的规则直接放在接单页面上，司机不用偷偷摸摸要钱，乘客也不会觉得被坑，这事儿不就解决一大半？

师傅们记住两招防坑指南：‌第一‌，接单时别怕麻烦，一定要在平台聊天里跟乘客白纸黑字说清楚高速费怎么摊，留好聊天记录当证据；‌第二‌，要是乘客死活不肯摊，宁可取消订单也别硬接，不然一趟跑下来还得倒贴钱，那才是真亏到姥姥家！