哈弗枭龙MAX：第二代Hi4技术，重新定义混动四驱新标准

在竞争激烈的新能源汽车市场中，哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)凭借其搭载的第二代Hi4技术，成功吸引了众多消费者的目光，成为了混动四驱领域的一匹黑马。3月21日二代哈弗枭龙MAX 13.88万--17.68万元开启预售。让我们深入了解一下这款车，看看第二代Hi4技术究竟有何魅力。

第二代Hi4技术，引领混动四驱新潮流
第二代Hi4技术，即智能四驱电混技术，是长城汽车从用户日常出行场景出发，推出的前后轴双电机串并联电四驱创新构型的全球首创智能四驱电混技术。它通过硬件到软件的技术突破，实现了全优配置、全新构型、全能智控，为用户带来了前所未有的驾驶体验。

这项技术有三大革新。一是三动力源双轴分布的新构型，通过双电机分布式布置实现了串并联四驱的电混架构，拓宽了用户用车场景，让出行可城可野。无论是在城市的拥堵路况，还是在郊外的复杂地形，哈弗枭龙MAX都能应对自如。
二是iTVC智能扭矩矢量控制系统的新突破。依托电机旋变对车速的高精度感知，iTVC通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑以及过弯时的转向不足或转向过度，提升了操控稳定性和驾驶安全性。在湿滑的路面上，车辆能够保持稳定的行驶姿态，让驾驶者更加安心。

三是机电耦合传动系统的新高度，创新设计两挡机电耦合单元，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足了用户全场景的驾驶需求。无论是低速行驶还是高速巡航，发动机都能高效工作，为车辆提供充足的动力。

强大动力，高效节能
哈弗枭龙MAX搭载由1.5L发动机组成的第二代Hi4插电混动四驱系统，其中发动机最大功率为85千瓦，最大扭矩140牛·米，后桥电机150千瓦，系统综合功率238千瓦，综合扭矩595N牛·米 。强大的动力输出，让哈弗枭龙MAX在加速时迅猛有力，百公里加速仅需6.8秒，带来了激情澎湃的驾驶感受。
在节能方面，第二代Hi4技术也表现出色。通过智能能量管理，车辆能够精准识别实时路况，实现3擎9模智能动态切换，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，进而达成整车系统能耗大幅降低。馈电油耗低至4.2L/100km，纯电续航165km，综合续航更是超1000km，真正实现了“性能与省油不打架”，为用户节省了大量的用车成本。

智能配置，提升驾驶体验
除了强大的动力和高效的节能表现，哈弗枭龙MAX在智能配置方面也毫不逊色。新车搭载Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统，配备2个高端车型同级的800万像素双目高清前视摄像头、1个300万像素后视摄像头及4个300万像素环视摄像头，实现了障碍识别无上限、规划控制更智能。该系统可以实现高速NOA，城市通勤NOA，泊车方面还支持基础的自动泊车和跨层自动泊车，让驾驶变得更加轻松便捷。

同时，车辆还采用12.3英寸全液晶仪表屏 + 14.6英寸中控屏，AI HUD抬头显示支持高度自适应调节，并配备Coffee OS 3智能座舱。超强语音交互系统，更流畅、超极速、更便捷，让驾驶者可以通过语音指令轻松控制车辆的各项功能，实现了人机互动的无缝对接。
哈弗枭龙MAX凭借第二代Hi4技术，在动力、节能、智能等方面都展现出了卓越的实力。如果你正在考虑购买一款混动四驱车型，那么哈弗枭龙MAX绝对值得你关注。它不仅能满足你日常的出行需求，还能为你带来更加精彩的驾驶体验。不妨到当地的经销商处试驾一番，亲身感受一下它的魅力吧！