全网泪目！曾卖140万辆的奇瑞QQ回归，网友：修车排队变智驾排队

2025年3月18日，当奇瑞高管在上海举起全新QQ的车钥匙时，台下80后媒体人集体破防——这款曾经让年轻人“花3万开上四个轮子”的国民神车，在停产十年后竟带着纯电心脏和隐藏门把手杀回来了！但网友的评论却两极分化：有人高呼“爷青回”，有人冷笑“修车排队变智驾排队”。这场跨越20年的情怀回归，究竟是王者归来还是炒冷饭？

青春债与科技活的碰撞

2003年，奇瑞QQ用圆滚滚的大灯和3万块的价格，让中国年轻人第一次摸到了方向盘。巅峰时期每2.5分钟卖出一辆，连《头文字D》都出了“秋名山QQ车神”的恶搞版。但2013年停产后，它只活在驾校教练车和“修车排队”的顺口溜里。

如今全新QQ带着三大杀器回归：

复古未来风设计：比初代长17厘米的3720mm车身，悬浮车顶+封闭轮毂，被网友调侃“像smart和甲壳虫的私生子”；

6万级智驾王炸：标配碰撞预警和ADAS辅助驾驶，甚至可能搭载L2级智驾系统，直接叫板8万级的比亚迪海鸥；

磷酸铁锂性价比：40kW电机+低成本电池，誓要把五菱宏光MINI EV的用户“挖墙脚”。

情怀滤镜下的生死局

虽然发布会弹幕刷满“青春无价”，但现实很骨感：

质量PTSD：62%的80后受访者直言“怕了修车排队的噩梦”，00后更毒舌：“老头乐都比你智能”；

设计争议：C柱饰板被指抄袭smart精灵#1，网友P图“奇瑞请AI绘图省了设计费”；

前车之鉴：去年奇瑞推5.99万的QQ冰淇淋，结果月销不到千辆，被五菱按在地上摩擦。

最狠的是供应链爆料：“这车成本压到4.2万，但光靠卖萌能打过五菱的渠道网吗？

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.28万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分2.94懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车1.00万起 | 1698辆

微型车市场的修罗场

当前5万级电动车已卷成麻花：

五菱派：宏光MINI EV靠3万低价吃透下沉市场，2024年狂卖50万辆；

比亚迪派：海鸥用刀片电池+快充技术，收割都市白领；

高端派：宝马电动MINI卖20万照样有人买单，只因“车标即正义”。

奇瑞QQ的破局点在于“差异化三件套”：用复古设计收割情怀党，用智驾配置吸引科技粉，用磷酸铁锂电池守住成本线。但资深车评人一针见血：“当年QQ赢在市场空白，现在想虎口夺食？得先问问五菱的2万家渠道店同不同意！”

网友的毒舌与期待

微博话题#奇瑞QQ重生是福是祸#下，神评论层出不穷：

回忆杀派：“当年用QQ骗到媳妇，现在带儿子来看电动QQ”；

阴谋论派：“奇瑞这是用情怀掩盖燃油车销量暴跌吧？”；

技术流：“40kW电机极速100km/h，上高架会不会被自行车超车？”；

段子手：“建议副驾驶装磁带播放器，这才是真·复古”。

最扎心的是某高赞评论：“我们怀念的不是QQ，是那个3万块就能触摸梦想的年代。”