小米汽车首份年报：2024年净亏损62亿，2027年计划出海

小米汽车近日正式公布了其首份年度业绩报告，详细披露了智能电动汽车业务的进展与挑战。这份年报不仅揭示了小米汽车在2024年的财务表现，还为其未来的发展路径提供了重要线索。

根据年报，小米汽车在2024年取得了显著的销量成绩。全年共交付超过13.6万辆智能电动汽车，这一数字不仅体现了小米汽车在市场上的初步成功，也为其后续发展奠定了坚实基础。然而，在财务方面，小米汽车业务全年净亏损达到62亿元人民币。尽管如此，从季度趋势来看，营收持续增长，净亏损逐步收窄，毛利率也在稳步提升，显示出良好的发展势头。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车18.58万起 | 370辆

小米集团总裁卢伟冰在财报电话会议上深入探讨了公司的汽车战略规划。他指出，小米汽车目前仍处于大投入阶段，在核心技术研发、多车型开发、工厂建设以及智能驾驶技术等方面均有大量投入。因此，公司内部对汽车业务没有明确的盈利时间要求，但会努力改善盈利状况。卢伟冰预计，随着交付量的提升和规模效应的显现，小米汽车的亏损将持续收窄，毛利率也将进一步提升。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车18.58万起 | 370辆

在销量方面，小米汽车的首款车型SU7系列表现亮眼。2024年，SU7系列平均售价约为23.45万元，标准版、Pro版、Max版的销量占比分别为28.6%、28.3%、43.1%。这一价格区间和销量结构显示了小米汽车在中高端市场的竞争力。此外，小米汽车还计划在2025年推出纯电SUV车型“YU7”，进一步覆盖中高端市场，以满足不同消费者的需求。

在智能驾驶方面，小米汽车投入巨大，致力于提升智能驾驶技术的表现。卢伟冰提到，尽管同行已将智能驾驶技术下沉到较低价格区间，降低了门槛，但小米汽车将持续提升其智能驾驶技术的竞争力，并耐心等待市场成熟。小米汽车已经陆续推出高速领航辅助、城市领航辅助以及基于端到端及视觉语言大模型的小米智能驾驶Xiaomi HAD等技术，实现从起点至终点的全场景智能驾驶体验。

在出海计划方面，卢伟冰表示，小米汽车将首先做好中国市场，然后再考虑出海。他承认汽车出海的复杂度高于预期，因此将2027年定为小米汽车出海的元年。在此之前，公司将积极准备相关事宜，包括合规适配、本地化运营以及销售与服务网络的构建等，以确保出海计划的顺利进行。小米汽车的全球化战略不仅是一场技术实力的展示，更是中国科技企业向世界输出“全生态模式”的野心宣言。

在国内市场方面，小米汽车与手机业务之间的协同效应也日益显现。卢伟冰举例说，在春节等传统汽车销售淡季，小米汽车的订单量反而比平时更高，这得益于商场店中展车的吸引力和春节期间商场店的高人流量。小米汽车还计划提升包含展车门店的数量，以进一步拓展销售渠道和提升品牌影响力。

小米YU7

最低售价：25.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈7.7万车友热议二手车26.25万起 | 216辆

此外，小米汽车还面临着产能提升的挑战。为了确保所有车型能够及时交付，小米汽车将继续提升现有产线的产能，并召开供应商动员大会以增强供应链的稳定性和效率。卢伟冰透露，公司将积极准备北京亦庄工厂二期的产能释放，以支持2025年35万辆的全年交付目标。

整体来看，小米汽车的首份年度业绩报告展现出了公司在智能电动汽车领域的坚定布局和积极进展。尽管目前仍处于亏损阶段，但随着交付量的提升、规模效应的显现以及智能驾驶技术的不断进步，小米汽车有望在未来实现盈亏平衡并持续成长。同时，小米汽车的全球化战略也为其未来的发展打开了更广阔的空间。