顺风车司机被罚硬刚交通局：我顺路带人，凭啥说我“非法运营”？

重庆司机老吴最近成了顺风车圈的“头铁代表”——他因为顺路接单被罚5000，一气之下把交通局告上法庭，还在法庭上掏出手机算账：“这趟150公里收乘客180块，油费加过路费就花了200，我倒贴20块还得交罚款，合着我是当代活雷锋？”

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这事儿说来魔幻。去年8月，老吴从重庆主城开车去武隆出差，顺手在一喂平台挂出顺风车单，很快匹配到同路的小刘。结果刚下高速就被执法人员拦下，调取平台记录后认定他“非法营运”，罚款5000。老吴当场掏出手机里的导航轨迹：“您瞅瞅，乘客目的地离我办事地点就隔条街，平台显示路线重合度92%，这还不算顺路？”

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法院开庭时，双方争得面红耳赤。交通局搬出2023年厦门李师傅的败诉案例：同样是顺路带人，李师傅因绕路多跑3公里导致路线匹配度仅78%，最终被法院认定“偏离真实顺路意图”‌。

老吴的律师反手甩出河南武师傅的胜诉判决书：2023年武师傅接单108元被罚，法院明确表示“分摊成本≠营利行为”，还怼交通局“不能把司机当免费劳动力”‌。

更绝的是重庆本地2023年的毕峰案，法院直接打脸执法人员：“顺风车收费199元明显低于营运车辆标准，硬扣‘非法营运’帽子属于滥用职权”‌。

如今司机们接单前都得默念三遍“保命口诀”：不改路线、不接急单、不跟乘客唠收入——毕竟2022年合肥蒋师傅就栽在15元车费的随口一问上，执法人员逮着乘客一句“说好给15块”直接扣车罚款‌。

这场官司打了大半年，上个月终于出了结果。法院判决书里两句话让司机圈炸了锅：“单纯顺路合乘不构成非法营运”“行政机关应优先核查真实出行需求”。老吴拿着判决书去领回被扣车辆时，还不忘调侃执法人员：“下回查车记得带计算器，帮我算算怎么接单才能不亏本！”‌

如今顺风车司机群里流传着新段子：“接单前先问乘客——您是我失散多年的二舅吗？”

而那些真靠顺风车养家糊口的黑车司机？早学会了每天换三个平台账号，每个账号“合规”接两单，执法人员查得越严，他们薅平台羊毛越欢‌。

老吴现在接单多了个仪式感：副驾摆个录音录像双开机的行车记录仪全程录音，出事录像证据就是最有力的巴掌，在运管面前晃悠都不怕。