零跑又一王牌，大五座+8295芯片+高阶智驾，预售12.98万，能火？

零跑C系列系列已经初步取得了成功，而且在与玛莎拉蒂的母公司Stellantis合作后，零跑的造车资源更加丰富，所以着手准备开疆拓土推出B系列，旗下的B10日前已于3月10号正式开放预售通道，其中零跑B10(图片|配置|询价) 2025款 510激光雷达智驾版（简称零跑B10(读测评)）预售价12.98万，其亮点在于智能层面，能够把高通8295芯片、禾赛科技激光雷达等科技配置达到12万级的鲜有人在，那么这车到底能不能火呢？下面我们结合其各方面的产品力来一探究竟。

虽然零跑B10(用车口碑)是一款十多万的车型，主要面向家用群体，但是该车的内饰却很实在，其中座椅和方向盘均为皮质，提升了档次感，另外该车的座舱中还覆盖了大量具有低挥发的特点的环保材料，满足欧盟认证标准，在前段时间参展巴黎车展的朋友也跟我反馈说即便是新车，进入零跑B10的座舱也没有闻到明显的刺鼻性异味。此外，零跑B10搭载的14.6英寸中控屏内置Leapmotor OS系统，运行很流畅，配合AI语音大模型——DeepSeek，还支持多模态人车交互，比如驾驶员说：“我的手有点冷，帮我设置一下”，系统便会开启方向盘加热功能，车控指令化身语境理解专家。

不仅如此，零跑B10的车机搭载高通骁龙8295芯片，不少同级以及13万级的车型目前多用的还是8155芯片，一般在20万甚至更高价位的车型上，8295芯片才比较常见，由此可见零跑B10的性价比是不低的，当然，该配置的优势也很明显，在高CPU算力的赋能下，其运行流畅度会更接近于我们平时常用的智能手机。不仅如此，该车在智驾方面还给到了同样来自高通的8650芯片，相比于传统单纯依赖视觉方案的智驾系统，零跑B10还有激光雷达的加持，因此可以脱离高精地图执行更高难度的智驾，如NAP高速领航、HPA停车场记忆泊车功能等等，解放双脚双手的同时还兼顾安全性。

零跑B10的定位已经明了，这是一款紧凑型SUV，其轴距为2735mm、长宽高三围是4515x1885x1655mm，同级元PLUS的轴距是2720mm、长宽高4455x1875x1615mm，丰田荣放RAV4的轴距是2690mm，长宽高4600x1855x1680mm，可见无论是相比新能源汽车还是传统油车，零跑B10的空间优势在同样的A级SUV领域都是比较突出的。另外其座舱采用9横7纵硬核安全笼式车身设计，给到乘员舱全方位的安全守护，其中车身尾部超强环状结构及后地板组成一体式超高热成型井字环，大大提升了整车的抗扭能力，其扭转刚度达到36300N·m/deg。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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零跑B10的定位是紧凑型SUV，但是其外观却不会让人觉得“小家子气”，其前脸设计灵感来自于宇宙中的“引力磁场”，其中运用了较多的横向元素，在细长的一体式灯带以及U型导流槽的衬托下，车头视觉宽度比例被大大延展，看起来颇为大气。而且零跑B10的灯罩采用熏黑处理，而前包围套件也具有亮黑色的光泽感，搭配色彩明艳的外观涂装，营造出颇有反差感的双色车身效果，迎合了追求个性的年轻人的审美胃口。

继续从零跑B10的侧面来看，其隐藏式的门把手与车门齐平，当用户持钥匙靠近车辆时，会自动打开，当然当其他乘客需要上车时，驾驶员也可通过操作车内的按键来弹出门把手，兼顾简约美感和实用性，再搭配低滚阻的三叉戟星芒轮毂和护航尾饰板，还有利于改善节能减排的空气力学效果，其风阻系数仅为0.265Cd，高速下更节能。值得一提的是，凭借这套设计，零跑B10还获得了2024年度CMF绿色设计奖。

零跑B10诞生于LEAP3.5架构，天生自带后驱运动基因，其最大马力是218Ps，6.8s即可完成零百加速，同时该车的电驱总成采用VCU（整车控制器）与MCU（电机控制器）芯片级融合技术，相比传统分离式设计，使得零跑B10的响应速度从10毫秒提升至2毫秒，带来更精准的操控。除此之外，零跑B10的底盘还是零跑联合Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校而来的，可以更好的平衡驾控与舒适，这在单纯以驾乘舒适性为主要导向的紧凑型SUV市场上，何尝不算是一大优势呢？

续航方面，零跑B10搭载江苏正力提供的56.2kWh磷酸铁锂电池，其CLTC纯电续航为510km，从30%-80%SOC仅需19分钟，大大缩短了补能时间。此外，零跑B10配备27合1超级集成热管理系统，通过整合方向盘加热、座椅加热/通风、热泵空调等多系统跨域交互、联动控制，以回收能量来提升续航，实现综合续航增加10%。同时，零跑B10还搭载AI BMS智能电池管理系统，全天候全工况守护和监管电池状态，三电系统的寿命和安全性均有保障。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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目前零跑汽车在售的主要是C系列的车型，而零跑B10作为全新的B系列中打头阵的一款新车，想必面临着不小的竞争和挑战，为了走稳这步棋，新车继续遵循零跑品牌一以贯之的亲民路线，与此同时零跑B10还在配置方面拿出了较足的诚意，带来了同级少有的激光雷达和高通8650芯片，如果届时其正式售价真的能够做到13万起售，那么配置结合定价来看，该车的性价比无疑是很有竞争力的，而且这款车的外观设计年轻、内饰装潢精致，整车的风格颇对年轻人的胃口，如果你也喜欢零跑B10，不妨在这上市之前的临界点多多关注一下它。