10万级SUV新标杆？预售10.98万起，零跑B10能火吗？

在汽车行业快速发展的当下，新能源汽车凭借其节能环保、性能卓越等优势，逐步成为市场的焦点。零跑汽车作为新能源领域的重要参与者，不断推陈出新，其全新B平台首第一全球化车型——零跑B10(图片|配置|询价)，自亮相以来便备受瞩目。这款车以其亲民的预售价格、丰富的配置和出色的性能，对传统燃油车市场造成冲击，尤其在与日系车的竞争中，展现出独特的魅力与潜力。接下来，我们将从各个维度深入剖析零跑B10(读测评)的产品力，探寻它在市场中的竞争力。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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预售表现与口碑初显

零跑B10(用车口碑)于2025年3月10日正式开启预售，共推出5款配置车型，预售价为10.98万元起，顶配13.98万 。预售开启仅1小时，订单量便突破15010辆，创下品牌历史新高。这一成绩充分显示出市场对其的高度关注与认可。

从用户反馈来看，零跑B10的性价比是吸引消费者的重要因素。许多消费者表示，这个价格对于普通家庭来说极具吸引力，符合他们的购车预算。有消费者评价“这个价格让人不得不关注，性价比确实诱人”。然而，低价策略也引发了部分消费者对质量和性能的担忧。一些消费者提出疑问，如“价格低，性价比高，但零跑的质量是否能够保证呢？”“电池、智驾硬件和软件，感觉零跑做的并不够到位，担心后期使用问题” 。这也反映出零跑在提升品牌口碑和产品质量信任度方面，仍需努力。

外观设计：时尚与实用的融合

零跑B10定位为紧凑级SUV，车身尺寸为4515mm×1885mm×1655mm，轴距达2735mm 。整体外观沿用了家族式设计风格，但与在售的C系列车型存在明显区别。其首次应用了分体式头灯，前脸通过前包围和车头中部折线形成了三段式设计，LED日行灯两端运用三点式布局，独特且富有辨识度。车身侧面，B/C柱采用黑色涂装，车窗外边缘使用黑色饰条装饰，搭配分明的腰线和低趴的车身造型，颇具运动感。车尾部分，尾灯造型与前大灯组相呼应，同样使用间断式设计，零跑品牌的英文标识“LEAPMOTOR”设置于尾门中间位置，整体更显年轻动感。此外，该车还提供星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑、天幕灰等七种外观颜色可选，满足不同消费者的个性化需求。

内饰空间：舒适与科技的结合

车内空间利用率高，得房率高达87.4%，乘员活动空间达到2390mm，后排最大头部空间1005mm ，为用户提供了较为宽敞舒适的驾乘空间。内饰采用萝蔓紫/竹影灰双配色方案，座椅采用欧盟顶级环保认证的竹炭纤维面料，不仅环保，而且触感舒适。

整个中控台区域未配备任何实体按键，简洁大方，符合当下年轻人的审美趋势。14.6英寸2.5K中控屏采用悬浮式设计，分辨率为2560×1440，搭载高通骁龙8295座舱芯片，匹配Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统，提供3D灵动桌面、智慧卡片、自定义Dock栏、HiCar+Carlink投屏生态等，操作流畅，功能丰富。车机系统还接入了AI语音大模型，并深度融合通义千问以及DeepSeek大模型，实现了更加智能的语音交互体验，例如能理解“我有点冷”“副驾想看星星”等模糊指令，联动空调、天窗等硬件执行复合操作。

副驾前方提供了6个“魔术拓展孔”，用户可以根据个人需求和喜好，安装手机支架、折叠桌板等各种拓展配件，为副驾乘客增添了更多便利性和趣味性。

配置亮点：智能科技

在配置方面，零跑B10展现出了诚意和科技含量。除了上述提到的先进车机系统和智能语音交互功能外，高配车型还搭载了激光雷达、高通8650智驾芯片与骁龙智驾平台的智能驾驶方案，可实现NAP领航辅助等高阶功能，并将支持运行端到端智驾大模型。这使得零跑B10在智能驾驶领域带领许多同价位车型，甚至超越了部分更高价位的车型。

此外，车辆还全系标配了1.83平方米的全景天幕，并带有电动遮阳帘，采光良好且能有效隔绝阳光；提供自研Leap Sound 12扬声器音响系统，支持7.1声道，还带有无麦K歌功能，为车内乘客营造出沉浸式的音乐体验；全系标配热泵空调和行车记录仪，提升了日常使用的舒适性和便利性。

座椅功能：兼顾舒适与灵活

车内座椅采用竹炭纤维成分面料进行包覆，打孔纹理应用了竹节元素，不仅美观，而且透气性良好。前排支持座椅加热，主驾座椅还支持通风功能，在不同季节都能为驾驶者提供舒适的乘坐体验。前排座椅取下可插拔式头枕后，靠背能够实现最大180度放平，后排座椅靠背也支持4/6比例放倒 。这一设计使得车内空间可以灵活变换，既可以满足日常乘坐需求，也能在需要装载大件物品时提供足够的空间，例如外出旅行时放置行李，或者搬运一些小型家具等。

动力续航：满足多元出行需求

根据此前申报信息显示，零跑B10将采用纯电动力，配备最大功率132千瓦和160千瓦两种规格的驱动电机，其中除最低配外其他四个配置的电机功率为160千瓦，218牛米，零百加速仅需6.8秒 ，动力表现强劲，能够满足大多数消费者对于驾驶动力的需求。

该车应用CTC2.0电池底盘一体化技术，提供CLTC工况续航里程510公里和600公里两种规格 ，可以满足不同用户的日常通勤和中短途出行需求。对于充电不方便或者有续航焦虑的用户来说，600公里续航版本是更好的选择；而在南方等充电设施较为完善的地区，510公里续航版本在日常使用中也完全能够满足一周一充的需求。

能耗表现：节能高效

虽然目前关于零跑B10能耗的详细数据还不完全清晰，但从其采用的先进技术和硬件配置来看，具备实现较低能耗的潜力。例如，其搭载的高效电机和优化的电池管理系统，能够在保证动力性能的同时，尽可能降低能源消耗。而且，车辆提供三档制动能量回收强度调节，用户可以根据自己的驾驶习惯和路况选择合适的回收强度，进一步提高能源利用效率，降低能耗。

充电时长：快速补能

在充电方面，零跑B10支持快充功能，从30%充到80%只需19分钟 。这一快充速度在同等级别车型中表现出色，大大减少了用户的充电等待时间，提升了使用便利性。无论是在日常出行中临时补能，还是在长途旅行中的快速充电，都能满足用户的需求，有效缓解了用户的里程焦虑。

维修成本：有待市场检验

截至目前，零跑B10的维修成本尚未有明确的市场数据。不过，一般来说，新能源汽车由于零部件相对较少，且不需要频繁更换机油、火花塞等易损件，在常规保养方面的成本相对传统燃油车较低。然而，电池等核心部件的维修或更换成本可能较高。零跑汽车如果能够建立完善的售后服务体系，提供合理的维修价格和便捷的维修服务，将有助于降低用户对维修成本的担忧。此外，随着新能源汽车技术的不断发展和零部件的规模化生产，预计未来维修成本有望进一步降低。

悬挂系统：操控与舒适兼顾

零跑B10采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，这种悬挂系统在保证车辆操控性的同时，也能提供较好的舒适性。前麦弗逊悬挂结构简单，占用空间小，能够较好地过滤路面的细碎颠簸，为驾驶者提供较为平稳的驾驶感受；后多连杆悬挂则可以更精准地控制车轮的运动轨迹，提高车辆在过弯和行驶不平路面时的稳定性和舒适性。此外，车辆前后轴荷比接近50：50，使得车辆在行驶过程中的平衡性更好，操控更加灵活。有试驾过的用户表示，零跑B10的悬挂系统对细碎颠簸过滤得非常好，在遇到较大颠簸时也很有韧性，不会出现过度的弹跳，驾驶感受令人满意。

储存容积：宽敞实用

零跑B10的后备厢采用双层设计，上层常规容积为420升，下层扩展深度为125毫米，可扩展95升容积 。在后排座椅放倒后，后备厢容积可最大扩展至1415升 ，这一储物空间在同等级别车型中具有明显优势。无论是日常购物、家庭出行还是户外旅行，都能轻松装载各种物品。例如，外出露营时，可以放置帐篷、睡袋、烧烤架等装备；搬家时，也能容纳一些小型家具和行李。

安全性：多重保障

安全性方面，零跑B10全系标配LMC一体化运动融合控制技术，也就是爆胎稳定技术，还有动态转向辅助，能够在车辆遇到突发情况时，如爆胎、转向失控等，及时做出调整，保持车辆的稳定性，避免事故的发生。此外，车辆还配备了多个安全气囊，包括前排气囊、前排侧气囊以及部分配置车型上的前后贯穿侧气帘，为车内乘客提供全方位的保护。在主动安全配置上，除了常见的ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统外，还搭载了FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等一系列主动安全系统，能够提前感知潜在危险并采取措施，有效降低事故风险。

总结

零跑B10作为零跑汽车B平台的首款车型，凭借其极具竞争力的预售价格、时尚的外观设计、丰富的智能配置、宽敞的空间以及出色的动力和续航表现，在新能源汽车市场中脱颖而出。尽管在品牌口碑和维修成本等方面还存在一些不确定性，但从产品本身的实力来看，已经具备了与同级别车型竞争的能力，甚至在某些方面超越了部分竞品。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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与传统日系车相比，零跑B10在智能科技配置上具有明显优势，无论是车机系统的智能化程度还是智能驾驶辅助功能，都能为用户带来更加便捷和先进的驾乘体验。在空间和座椅功能方面，也能更好地满足消费者对于舒适性和实用性的需求。然而，日系车在品牌历史、技术稳定性和售后服务网络等方面拥有长期积累的优势，这也是零跑B10需要不断追赶和提升的方向。

总体而言，零跑B10的出现为消费者提供了更多优质的选择，推动了新能源汽车市场的发展。随着4月份的正式上市和大规模交付，其在市场上的表现值得期待，或许将成为10 - 15万价位区间新能源汽车的一匹黑马，改写这一细分市场的竞争格局。