老车主看焕新ModelY：依然是熟悉的味道！

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

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年初，特斯拉官网毫无预兆地公布焕新Model Y(图片|配置|询价)的所有产品信息，硬实力比老款车型强不少。对于升级后的焕新Y，有的人喜欢，也有人吐槽。在好奇心的驱使下，我也感受了下实车。

新款ModelY：还是熟悉的味道~

这是新Y的后轮驱动版，前脸不再是老款圆润的设计语言，采用了分体式大灯搭配三段式贯穿日行灯。

交互风暴轮毂饰盖， 长续航前轮驱动版和后轮驱动版车型都标配固特异e锐乘255/45 R19轮胎

我的老款也配置固特异e锐乘，这款固特异e锐乘的特点是能更好地应对电动车强大的扭矩输出，实现瞬间响应，使湿地刹车更敏捷。通过560个咬合边，能高效切开水膜，从而快速排出轮胎积水，防止水滑。与胎面共同加宽的中央肋条，能使接触面积更大，该轮胎采用精细花纹设计，其细小的刀槽花纹能降低空气挤压所产生噪音，提供安静的驾乘体验。

除轮毂盖造型之外，侧面整体看上去与老看感觉上没啥变化。

最喜欢的外观设计细节，那应该是采用漫反射灯光效果的贯穿式尾灯组。把车内氛围灯的思路搬到车外，这点确实令人意外。

漫反射贯穿式尾灯组点亮之后，其视野范围要比普通的贯穿式LED尾灯组更宽大，同时对后方驾驶者的视觉刺激不会太强。

可以说，漫反射贯穿式尾灯组是一个兼顾颜值和功用的设计，完全有可能会改变后续的设计潮流趋势。

外观方面总的来说，对于车头的改变给我的感觉是那种极具未来感的设计，明显融入了Cybertruck的棱角基因。

坐进驾驶舱，熟悉的极简风依旧，整体依然是熟悉的味道，不过在细节方面确实改进了不少。这款试驾车型是白色内饰（+8K配置），对于内饰我个人还是偏向于黑色。

老款一直没有座椅通风，现在新款有了。不仅如此，后排座椅还可以电动折叠相对外观而言，焕新Model Y的内饰变化没有那么大，中控屏仍集成了绝大部分功能控制，但相比焕新Model 3，焕新Model Y保留了转向灯拨杆，而且配置方面还加入了座椅通风、后排座椅电动调节、8英寸后排触控屏幕，乘坐体验确实有较大提升。

动力系统方面，2025款Model Y实现了全面进化。后轮驱动版的电机功率从194kW提升到了220kW，最大扭矩从340N·m猛增至440N·m，百公里加速时间缩短至5.9秒。而长续航全轮驱动版的百公里加速也从5秒缩短至4.3秒。

全新2025款特斯拉Model Y外观更具未来感、内饰更加豪华、三电系统更加高效、驾乘体验更加舒适 。虽然涨价了，但升级点基本都戳中了消费者的痛点。简单的来说是基于老款的不足在进行内在的提升，所以表面层次给我的感觉变化不太大。

老款Model Y以极致性能输出和灵活好开的优势入局国内纯电动SUV市场，经过四年的市场经验积累，焕新Model Y开始弥补驾乘舒适性这一短板。

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车12.50万起 | 1381辆

展厅外的这台车是星空灰，个人比较喜欢展厅内的珍珠白，感觉很不错。

真的很喜欢这个白色，科技未来感很足，很Cybertruck~

感谢欣赏！

END.