蔚来内部整顿？小鹏就是现成的成功案例

如果何小鹏没有把原来12个高管砍掉10个，别说王凤英了，就算王母娘娘了也无济于事。

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先来聊聊小鹏春季发布会的两款车，G9的最终售价是24.88万-27.88万，全系标配双腔空悬，5C超充电池，智驾也是免费标配。单从价格上来看，是超预期的，但话说回来，G9不可能成为小鹏走量的车型，同价位的竞品太多，并且小鹏在品牌方面也不占绝对优势。

小鹏G9

最低售价：24.88万起

图片参数配置询底价

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G6才是这次发布会的重点，17.68万-19.88万的售价区间，其实比很多人预期的16万+的起步高了一点，只能说符合预期，并没有超预期。当然何小鹏也有可能有自己的考虑，一方面是不敢让G6订单太爆，到时候如果一旦交付跟不上的话，会不会出现老G6当时面临的情况呢？毕竟现在市面上能让用户等很久，又不会骂街退订的只有小米SU7(图片|配置|询价)，其他品牌暂时都还没有这个底气做这种事情。另外一方面，小鹏也可能是为了后面更加激烈的价格战留点子弹。

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不过就目前来看，G6的订单，7分钟大定5000台，更多的数据有待更新，多少可能还是会让人有点担心是不是不太理想。不过总得来说小鹏基本确认反转，整个公司的管理，产品策略，营销推广都上了正轨，最近连续的新势力交付榜第一就说明了问题。

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这两天看到有些友商开始内部整顿的消息，这里就有个现成的成功案例可以参考，看看人家小鹏是怎么做的，不下决心，只会开会拍桌子喊口号是没有用的。

小鹏G9

最低售价：24.88万起

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