"9"字辈开杀，腾势N9强势来袭

当新能源汽车的战场从续航焦虑转向"数字玄学"，"9"字辈车型似乎成了高端市场的通关密码。理想L9、问界M9、小鹏G9、蔚来ES9、极氪9X，车企们不约而同地将"9"视为旗舰车型的图腾。腾势N9拟于3月21日上市的消息不胫而走，让诸多车企嗅到了几分"踢馆"的杀气。

当腾势D9以"月销破万"的成绩单血洗豪华MPV市场时，这个曾被戏谑为"戴姆勒弃子"的品牌，终于完成了从边缘到主流的惊险跳跃。腾势背靠比亚迪的三电技术——e平台3.0的刀片电池组化身"移动堡垒"，配备云辇-A智能悬架系统，让5.2米车长的庞然大物在弯道中竟能舞出轿跑的轻盈。

外观方面

前脸打破新能源车的同质化困局，封闭式格栅下方暗藏主动式进气矩阵，高速行驶时自动开启降低风阻，静止时则与两侧“光剑”日行灯形成贯穿式光带。大灯支持像素级照明分区，既能投射60英寸地面光毯，又能通过DMS驾驶员监测系统实现“车随眼动”的智能光束避让。

车顶采用双色车身+隐藏式D柱造型，营造飞船座舱般的悬浮感。从翼子板延伸至尾灯的立体筋线，将5.2米车长视觉切割为三段黄金比例，23英寸星芒轮毂采用锻造铝合金+碳纤维饰罩，极具视觉冲击。

车身三围：5215×1967×1820mm，直接超越宝马X7的5163mm车长，轴距3110mm，同级最长纯平地板设计，喜欢“大车”的车友享福了。

座椅布局采取2+2+3七座/2+2+2六座双版本，第三排腿部空间达805mm，7座状态680L后备箱容积，放倒后排可拓展至2450L。

采用双电机四驱系统，前交流异步电机+后永磁同步电机，总功率530kW，峰值扭矩870N·m，你敢想象，这个庞然大物的零百加速仅需3.9秒，比保时捷Cayenne Turbo GT还快0.2秒，配备Brembo六活塞卡钳+碳陶刹车盘。

配备135kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航1020km（实测高速工况下达成率91%）。采用800V高压平台+500A电流双枪超充技术，15分钟补能600km。

配备双Orin-X，508TOPS算力，支持L3级自动驾驶。配有3颗128线激光雷达，高通8295芯片，AI算力达30TOPS，支持5G卫星通信。交互硬件配有AR-HUD+15.6英寸旋转屏+10.25英寸副驾屏。

配备智能空气悬架+CDC连续阻尼控制，升降范围80mm，五维感知系统每秒1000次路面扫描，预判式阻尼调节，有7种地形模式，涉水深度650mm。