如果按照当前L2级辅助驾驶的功能上来说,两款车型差别并不大,都能实现城市和高速的智驾领航以及全场景的自动泊车。但智驾功能并不只是简化我们的驾驶动作,更重要的是提升驾驶安全性。而激光雷达可以带来更多冗余的性能。
尤其是中国幅员辽阔,气候多变,高速公路上也时常遇到突发恶劣天气,激光雷达相比高清摄像头,在探测距离、精度、反应速度上均优于后者。
同时,中国道路状况十分复杂,纯视觉技术高度依赖AI算法的训练,能否有足够的训练样本以支撑足够多的场景也还有待于进一步验证。
因此,总结起来:没有激光雷达的智驾不是好智驾,埃安霸王龙新增带激光雷达的智驾车型上市,并且16万左右的预算就能买到带激光雷达的车,着实给新能源、智能车市场带来的不小的冲击!
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