上汽大众推出全新途昂PRO：26.99万起售，燃油车能否实现逆袭

在当下的汽车市场中，新能源汽车的发展势头迅猛，呈现出一片火热的景象。近两年来，新能源车领域竞争激烈，各大品牌纷纷推出新车型、新技术。纯电车型的续航不断增加，智能配置也愈发丰富，整个汽车行业似乎都在朝着新能源方向快速前进。在这股浪潮的冲击下，传统燃油车的市场空间逐渐被压缩，不少人认为燃油车的辉煌即将成为过去。 然而，就在这样的形势下，上汽大众却做出了一个与众不同的决策。它没有盲目地跟风涌入新能源市场，而是反其道而行之，推出了燃油车——全新途昂(图片|配置|询价) PRO。这款车以 26.99 万的一口价进入竞争激烈的市场，立刻吸引了众多目光，让人不禁产生疑问：在新能源汽车的重重包围下，全新途昂(看资讯) PRO 到底有怎样的实力？它能否成为燃油车实现逆袭的关键呢？

全新途昂(用车口碑) PRO 的前脸一经亮相，便引起了广泛关注。初看之下，它有点打破了传统燃油车的形象。贯穿式灯带与发光 Logo 的搭配，在夜晚点亮后效果十分酷炫，给人一种像是新势力旗舰车型的错觉。这种设计元素在新能源车上比较常见，上汽大众将其运用到燃油车上，紧跟了当下的设计潮流。 但仔细观察，又能发现一些独特之处。保留的镀铬格栅边框，彰显了它燃油车的身份，仿佛在坚定地宣告自己的“燃油血统”。这种传统与现代的结合，既体现了对时尚潮流的追求，又保留了品牌的底蕴，让人耳目一新。

从侧面看，全新途昂 PRO 与老款相比有了明显的变化。线条更加锐利流畅，勾勒出的车身轮廓更加硬朗大气。令人惊喜的是，大众的燃油车上出现了隐藏式门把手，这一设计不仅让车身侧面看起来更加简洁美观，还能有效降低风阻。 当解锁车辆时，隐藏式门把手缓缓弹出，那种恰到好处的阻尼感，带着德系车特有的机械精密感，让人切实感受到大众在细节上的用心。这种对细节的注重，不仅提升了用户的使用体验，也进一步提升了车辆的品质感。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

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车尾部分，全新途昂 PRO 同样亮点十足。贯穿式灯组设计得比途昂更纤细，点亮后辨识度极高。搭配黑色扩散器装饰，原本庞大的车身也展现出了运动感。5 米长的车身，在这些设计元素的衬托下，既显得稳重，又不失灵动，与前脸和侧面的设计相互呼应，整体感很强。 总体而言，全新途昂 PRO 的外观设计巧妙地融合了新能源汽车的时尚元素和传统燃油车的经典特征，既符合当下消费者的审美需求，又保留了大众品牌的设计风格，这种创新融合的设计为它在市场上赢得了更多关注。

进入全新途昂 PRO 的驾驶舱，会被其科技感所震撼。由 12 英寸仪表盘、15 英寸中控屏和 10 英寸副驾娱乐屏组成的三屏联动系统，让这款燃油车有了与新势力车型一较高下的实力。 这三块屏幕不仅尺寸大，显示效果也非常出色。12 英寸仪表盘能清晰地展示各种车辆信息，方便驾驶员随时了解车辆状态；15 英寸中控屏操作流畅，功能丰富，无论是导航、多媒体娱乐还是车辆设置，都能轻松实现；10 英寸副驾娱乐屏更是一大亮点，它支持独立蓝牙连接，副驾乘客可以在上面自由观看视频、听音乐等。而且，副驾屏还能与中控导航实时联动，副驾选好餐厅地址，轻轻一划就能同步到主屏，这种便捷的交互体验大大提升了出行的便利性。

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在追求科技感的同时，全新途昂 PRO 充分考虑了用户的实际使用需求。中央通道保留了大量物理按键，空调旋钮还做了防滑纹路处理。对于习惯传统操作方式的用户来说，这是个贴心的设计。在驾驶过程中，无需分心触摸屏幕进行复杂操作，直接通过物理按键就能轻松调节空调温度、风量等，既方便又安全。 这种既注重科技又兼顾实用的设计思路，体现了传统车企在转型过程中的思考。它们在积极引入新技术的同时，也充分考虑用户的使用习惯和需求，努力在科技与传统之间找到平衡，为用户打造更加舒适便捷的驾乘环境。 全新途昂 PRO 的内饰设计在科技感和实用性方面做到了较好的平衡，三屏联动系统带来了智能便捷的体验，而物理按键的保留则体现了对用户习惯的尊重，无论是追求科技感的年轻消费者，还是注重实用性的传统用户，都能在这款车上找到满意之处。

全新途昂 PRO 搭载的第五代 EA888 发动机，作为大众集团燃油发动机的重要成果，充分挖掘了发动机的潜力。与前代发动机相比，它的功率和扭矩都有了一定提升，这使得车辆在加速和动力输出方面表现更佳。 更值得一提的是，这款发动机重点优化了低转速区间的响应。在日常驾驶，尤其是城市拥堵路况下，低转速区间的动力响应非常关键。全新途昂 PRO 在这方面的优化，让车辆在起步、低速跟车等场景下更加轻松，动力输出更加及时，驾驶感受更加顺畅。

在油耗方面，全新途昂 PRO 在 48V 轻混系统的助力下，取得了一定进步。WLTC 油耗相比上代降低了 8%，对于一款中大型 SUV 来说，这是个不错的成绩。48V 轻混系统不仅能在车辆起步、加速时提供额外动力，还能回收制动能量，提高燃油经济性。 在排放方面，全新途昂 PRO 达到了国 6b - RDE 标准，环保性能符合较高要求。但颗粒捕捉器仍然是后期养护中需要注意的问题。如果颗粒捕捉器出现堵塞等情况，不仅会影响车辆性能，还可能增加维修成本，这是用户在使用过程中需要关注的。 全新途昂 PRO 的动力总成在性能提升和油耗优化上有一定成果，但在启停系统和颗粒捕捉器等方面也面临一些挑战。如何在提升性能、降低油耗的同时，更好地解决这些问题，是上汽大众需要进一步探索的方向。 ## 价格优势：精准定位，直击市场需求

全新途昂 PRO 26.99 万起的售价，一公布就引起了市场的广泛关注。这个价格优势明显，比汉兰达混动便宜 5 万，比理想 L7 入门版低 8 万，甚至比自家的 ID.6X 价格更亲民。在竞争激烈的中大型 SUV 市场，这样的价格无疑具有很强的竞争力。 对于消费者来说，价格是购车时的重要考虑因素。全新途昂 PRO 凭借极具竞争力的价格，为预算有限但又想购买中大型 SUV 的消费者提供了更多选择。而且，相比同价位的其他车型，它在配置、动力等方面也有不错的表现，性价比优势突出。

对于那些依然喜爱燃油车的消费者来说，全新途昂 PRO 让他们看到了燃油车未来的可能性。 然而，全新途昂 PRO 能否成为燃油车逆袭的关键，还需要时间的检验。它需要在后续的市场竞争中，不断提升产品力，进一步优化车机系统，解决油耗和颗粒捕捉器等问题。 在这里，也欢迎各位读者在评论区分享对全新途昂 PRO 的看法。你认为它的定价合理吗？哪些方面吸引了你？又或者你觉得它还有哪些不足？大家一起交流讨论，共同期待汽车行业更加精彩的发展。