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    安全大解析!领克Z10、小鹏P7+到底谁更靠谱?

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    汽车万象研析社前天 22:22

    现在市面上的纯电汽车都在不断丰富自己的智能配置,可是在追求智能升级的道路上,车辆的基础配置与安全做工同样重要。领克Z10和小鹏P7(图片|配置|询价)+都是以主打年轻化的纯电轿车,它们不仅在智能系统上表现出色,在其他配置和安全做工方面也可圈可点,它们的综合表现如何?一起了解一下。

    先来看领克Z10,它在基础配置与安全做工方面亮点颇多。前防撞梁采用铝合金材质,侧面是“目”字型结构,中央铝合金呈“欧米伽”造型,这种设计使得车辆在碰撞时能更有效地溃缩吸能。后方铝板厚度为4.4mm ,防撞梁宽度达146公分,轮宽190公分,车头覆盖占比76.84%,保障了碰撞时对车头的保护范围。并且,从A柱向下延伸的Shotgun上下都有加强件,与纵梁直接相连,加固了车辆正面的安全防线。前防撞梁和保险杠间的行人保护泡沫,在低速碰撞时能缓冲冲击力,保护行人安全。

    底盘部分,领克Z10的底盘护板实现全覆盖,前后副车架为铝合金全框式结构,不仅轻量化,弹性好,维修成本还低。全铝合金双球双叉臂前悬搭配空气弹簧和主动避震阀,显著提升了操控性。前后双电机都包裹厚隔音棉并填充发泡棉,减少了噪音,增强了驾乘舒适性。车内健康安全也没被忽视,地板填充物采用原生发泡材质,甲醛释放量低,地板为0.065毫克每立方米,座椅0.030毫克每立方米,顶棚0.037毫克每立方米,车内空气TVOC释放量为0.49毫克每立方米,给车内人员提供了健康的环境。

    再看小鹏P7+,前防撞梁同样是铝合金材质,但侧面“日”字形结构因规避大灯位置被削掉一部分,可能影响吸能效果。后方铝板厚3.07mm,防撞梁宽度125公分,轮宽190公分,占比65.79%。车辆侧面结构相对薄弱,且没有行人保护泡沫。底盘方面,大面积塑料护板侧重防尘与扰流,前后副车架是钢板焊接全框式,轻量化不足,撞击后维修成本高、可修复性低。前悬上叉臂为冲压钢板,没有空气悬架,后电机也未安装隔音材料,影响了操控性和舒适性。车内健康安全方面,由于未采用特殊健康材质,地板甲醛释放量0.126毫克每立方米,座椅0.017毫克每立方米,顶棚0.026毫克每立方米,车内空气TVOC释放量0.65毫克每立方米。

    综合对比,对于预算20万左右的消费者,如果更看重车辆的整体品质和安全,领克Z10是个不错的选择;要是更倾向智能配置,小鹏P7+也有其优势。购车时还需结合自身需求权衡利弊。

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