钢炮属性十足，起售10.99万，雪佛兰创酷实力如何？

作为合资品牌，雪佛兰在国内表现只能说一般，但在国际上地位斐然。而纵观产品线，如今的风格设计以年轻运动为主，就拿10万级别定位的创酷(图片|配置|询价)来讲，就有很强的小钢炮精神，目前在售车型都搭配1.5T涡轮增压引擎，厂商指导售价在10.99~12.89万之间，一共有三款车型供消费者挑选，主要就是一些小配置上的差异。而从竞争对手上来看，主要就是瞄准本田缤智以及领克06，而今天跟大家来具体评测的是2022款 RS 1.5T CVT 酷Max。

第一、外观设计

作为家族入门级别车型，脸部并不是特别夸张，前格栅采用大嘴式设计，往内部中网位置去看，进行亮黑色涂装，并且在格栅的右侧，我们可以看到红色的“RS”标识，能够增加一些运动属性。大灯组造型上比较细长，往内部去看，日间行车灯采用双L型设计，远近光灯搭配LED光源，并且拥有自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭等功能。

图片加载中…

从侧面去看，线条更注重力量感呈现，车顶采用悬浮式设计，可以看到黑色的行李架。从具体尺寸来讲，长宽高在4270×1791×1627毫米，车身轴距在2570毫米。侧面塑造上并不复杂，后视镜提供电动调节以及加热功能，轮毂在17英寸，是一个花瓣式的造型。车尾比较简约一些，后包围区域凸显运动感，尾灯组造型比较常规，中间没有镀铬装饰衔接，但可以看到家族经典的十字logo。

第二、内饰设计

图片加载中…

实拍车型主配色是黑色，但不会觉得单调，因为加入了很多红色线条，去彰显运动元素。车内搭配双联大屏，尺寸各自都在10.25英寸，位置可以说处在视觉C位。支持车联网以及OTA升级，并且手机互联没有缺席，通过三指分屏功能，可以把导航信息显示到仪表屏位置。

作为入门级别的车，座椅采用仿皮材料不会觉得廉价，并且主驾驶位支持电动调节，座椅的靠垫和坐垫都比较柔软，跑起长途来不会觉得累，我自己身高在1米75，腿部以及头部空间不会觉得局促。后排座椅支持比例放倒，放倒之后，可以把后备厢容量从390L提高到1334L。

第三、动力表现