“都2025年了,谁还买燃油车?”
面对新能源车的强势围攻,燃油车不仅没“躺平”,反而祭出“一口价”绝杀——降价幅度动辄5万起步,甚至用A级车的价格卖B级车!这场价格战背后,是车企的求生欲,还是消费者的捡漏狂欢?今天我们用真实数据揭开谜底。
一、燃油车“骨折价”实录:这些车型已杀疯
1.别克君威:12.39万开走B级车,老车主直呼背刺
别克2025年全面推行“一口价”模式,君威28T纵享版直接从17.58万降至12.39万,降幅超5万!全系标配ANC主动降噪、前排座椅加热,甚至推出改装套件强化运动基因。网友调侃:“以前是没钱买别克,现在是没钱才买别克?”
2.丰田锋兰达:8.98万抢合资SUV,比国产还狠
广汽丰田锋兰达直降3.9万,起售价杀入8万区间,比同价位新能源车更便宜。1.5L自吸发动机+CVT组合,油耗低至5.7L/百公里,L2级智驾全系标配,彻底打破“合资车配置低”的刻板印象。
3.MG7(图片|配置|询价) 2025款:11.29万享百万级智能
号称“最智能燃油车”的MG7,搭载8155芯片、红绿灯倒计时、90秒连续对话功能,2.0T版本零百加速仅6.5秒。无框车门+电动尾翼的设计,让年轻人直呼“燃油车也能玩科技感”。
4.坦克300柴油版:一箱油跑1200公里,越野党狂喜
2025款坦克300柴油版售价23.48万,NVH优化至65分贝,油耗低至6.5L/百公里,搭配480N·m扭矩,极限路况下轮端扭矩可放大至26000N·m。网友评价:“这是把柴油机做出了电动车般的安静”。
二、燃油车为何疯狂降价?三大真相曝光
1.生死存亡之战:新能源挤压燃油车生存空间
2025年新能源车市占率已超50%,合资品牌燃油车销量同比下滑30%。为清库存回血,车企不得不“断臂求生”——上汽通用别克坦言:“不降价就卖不出去,活下去比利润更重要”。
2.价格战进入2.0时代:从“暗降”到“明卷”
以往4S店套路深,砍价全靠演技;如今“一口价”直接击穿底价,消费者拿海报即可对标提车。一汽大众迈腾280TSI豪华版官降5万至14.98万,配置却比老款更丰富。
3.油价波动神助攻:92号汽油重回7元时代
2025年油价经历“过山车”,2月国内油价年内首降,92号汽油均价7.6元/升,加满一箱油省8.5元。分析师预测,下一轮调价可能继续下跌。油价趋稳削弱了新能源车的成本优势。
三、2025年买燃油车是“49年入国军”?三类人必看!
✅适合人群
- 充电困难户:老旧小区无法装私桩,充电站排队1小时起步;
- 长途自驾党:纯电车续航焦虑仍在,燃油车一箱油跑1000公里无压力;
- 性价比控:10万买L2智驾+2.0L发动机,配置碾压同级新能源。
❌避坑指南
- 警惕“减配降价”:部分车型为降价缩水安全配置(如气囊数量、车身钢材);
- 关注售后政策:电池/动力总成终身质保成新卖点(如广汽丰田锋兰达);
- 别被“一口价”迷惑:不同区域优惠差异大,跨省购车可能多省5000元。
四、终极预测:燃油车还会更便宜吗?
短期看(3-6个月):价格战白热化,3月起车企冲季度销量,别克、大众等或追加限时补贴;
长期看(1年以上):燃油车市场萎缩成定局,但“精品燃油车”(如坦克300、MG7)因不可替代性,降价空间有限。
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燃油车一口价到底香不香?
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