零跑B10预售火爆，4月上市价格还会有惊喜？

3月10日，零跑汽车扔下一颗重磅炸弹，全新B系列首款全球化车型B10开启预售。10.98万-13.98万元的价格区间一经公布，便在车市中激起千层浪，极具竞争力的定价瞬间抓住了消费者的眼球。预售开启仅仅1小时，小订订单就突破了1.5万辆，这一亮眼成绩无疑彰显了B10强大的市场号召力，也让零跑在新能源汽车赛道的热度再创新高。

预售成绩亮眼，实力铸就吸引力

零跑B10(图片|配置|询价)能在预售阶段取得如此佳绩，绝非偶然。从产品力来看，它的优势十分突出。在智能化配置方面，B10堪称同级佼佼者。其在同级别车型中唯一搭载激光雷达+高通8650智驾芯片，这一组合让它的智能驾驶硬件水平足以媲美50万级的豪华车 ，能实现高速和城区自动领航辅助功能，极大提升了行车安全性和便利性。无论是日常通勤的拥堵路段，还是长途出行的高速公路，这套系统都能让驾驶者轻松不少。座舱部分同样出色，标配的高通骁龙8295芯片带来流畅的交互体验，接入云端大模型的语音助手，使整个人机交互更加自然，还支持APP远程操作，从规划出行路线到预设空调、查找充电桩等功能一应俱全，完美契合了当下消费者对于智能出行的需求。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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从尺寸上看，虽然比起同品牌的C10，长、宽、高、轴距都小了一圈，但这样的尺寸在紧凑型SUV市场中，依然是占据中坚地位，完全能够满足家庭日常使用。外观设计上，B10也收获了不少好评，玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和Jeep的设计师都对其表示认可，独特新颖的造型在一众竞品中脱颖而出，再加上曦露紫、光白、星夜蓝等多种时尚配色可选，进一步满足了不同消费者的审美偏好。可以说，零跑B10凭借出色的综合实力，为自己赢得了预售市场的开门红。

竞品环伺，价格成为关键变量

然而，新能源汽车市场向来竞争激烈，尤其是在10 - 15万这个热门的价格区间，零跑B10面临着诸多强劲对手。比亚迪元PLUS凭借成熟可靠的DM-i超级混动系统以及较高的品牌认可度，在市场中销量一直名列前茅；吉利银河E5以良好的内饰质感和强大的性价比迅速走红；广汽埃安AION Y则凭借独特的设计、宽敞的空间和不错的新能源技术，也在市场上占据了一席之地 。这些竞品都在市场中积累了一定的用户基础和口碑，各自拥有独特的竞争优势，与零跑B10形成了激烈的市场竞争态势。

面对如此强劲的对手，价格就成为了零跑B10能否在市场中突出重围的关键因素。虽然目前B10的预售价已经具备很强的竞争力，但从市场竞争的角度来看，仍有一定的调整空间。一方面，按照行业惯例，新车正式售价一般都会低于预售价，少则数千元，多则上万元。这也就意味着，4月份零跑B10正式上市时的价格很可能会更低一些。另一方面，竞品们也不会坐以待毙，随着市场竞争的加剧，它们可能会采取降价促销或者推出新款车型等手段来巩固自己的市场份额。在这样的市场环境下，零跑B10若想持续保持优势，进一步优化价格或许是一个可行的策略。

零跑的考量，平衡利润与市场份额

对于零跑汽车而言，定价不仅仅是为了应对竞争，还需要综合考虑自身的利润和未来发展。从2024年财报来看，零跑交付新车超29万辆，营收321.6亿元，毛利率达8.4%，创下历史新高，并且在第四季度实现净利润转正。这表明零跑在销量增长和成本控制方面取得了一定成效，但对比头部新势力，如理想、小鹏、蔚来等，零跑的毛利率仍有差距。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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零跑B10作为一款全球化战略车型，既承担着提升销量、扩大市场份额的重任，也肩负着提升品牌利润和形象的使命。如果上市时适当降低售价，虽然短期内可能会对单车利润产生一定影响，但从长远来看，凭借更高的性价比吸引更多消费者购买，能够通过规模效应降低成本，进而提升整体利润空间。而且销量的提升也有助于提高品牌知名度和口碑，为后续推出高端车型奠定基础。不过，降价也并非毫无风险，如果降价幅度过大，可能会影响品牌在消费者心中的形象，让消费者对产品品质产生怀疑。所以，零跑需要在价格和利润之间找到一个平衡点，以实现企业的可持续发展。

综合多方面因素来看，零跑B10在4月正式上市时，价格存在进一步调整的可能性。无论最终价格如何，零跑B10都已经凭借预售阶段的出色表现，成为了2025年新能源汽车市场中备受瞩目的车型。它的上市，不仅将为消费者带来更多优质的选择，也将进一步推动新能源汽车市场的竞争与发展，让我们共同期待它在正式上市后的市场表现。