13万可抄底的纯电大SUV来了！650km超长续航、75度大电池，真香！

目前的国内新能源汽车市场竞争激烈，尤其是在13万级的SUV市场，各大品牌的竞争尤为激烈，不仅有比亚迪、长安汽车等老牌车企，而且还有部分新生势力，但这些品牌的车型续航一般在500公里左右，即便是销量不错的比亚迪PLUS EV的续航也在520公里左右。2月17日，广汽埃安的一款纯电续航650公里的新车上市，引起众多消费者的关注，也让同级别的其它车型感到了压力。这款车就是广汽埃安的第二代AION V(图片|配置|询价)霸王龙650智享版！这款车是广汽埃安的倾力之作，不仅续航长，而且以比较亲民的价格强势进军13万级纯电SUV市场，让消费者可以实现“13万抄底650km大SUV”的愿景，迅速成为市场焦点。第二代AION V(品技术) 650智享版能在高手如云的13万级汽车市场中，脱颖而出，自然有该车的非凡实力。下面，我们和同级别车型对比着看一下这款车的实力如何。

AION V

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

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第二代AION V(用车口碑) 650智享版的外观设计方面比较有特点，“刃影势能”的设计语言彰显霸气。该车采用的是极具辨识度的“刃影势能”设计语言，灵感源于霸王龙，尽显硬朗与力量感。前脸采用的是“龙爪”造型的LED灯组，搭配熏黑前包围与大尺寸导风口，点亮瞬间，视觉冲击力十足，夜晚辨识度极高，与哈弗H6、长安CS75 PLUS等传统外观设计相比，更具个性。车身侧面，一眼看去就肌肉十足，采取的双段腰线与宽大D柱相结合设计，勾勒出独特的车身轮廓，营造出强壮肌肉感。车尾部分，采用的是多条立体线条搭配竖型LED尾灯设计，让整个尾部的层次丰富，整体造型独特且霸气。这么一款外观霸气的车型，无论行驶在路上还是停放在停车场，都能轻松吸引路人的目光。

AION V

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

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应该说，与同价位的比亚迪宋PLUS EV相比，第二代AION V 650智享版的外观设计更加大胆新颖，而宋PLUS EV整体风格则是较为稳重。另外，第二代AION V 650智享版的线条与造型比较有特点，展现出更强的科技感与力量感，更能满足追求个性的消费者。

宋PLUS EV

最低售价：14.18万起最高降价：0.80万

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第二代AION V 650智享版的车内空间方面比较宽敞舒适，内部空间表现媲美中型SUV，这也是该车的亮点之一。车身尺寸为4605x1854x1686mm，尺寸虽然中规中矩，但其2775mm的轴距表现出色，即便与主打空间的哈弗H6相比，后排头部和腿部空间也不落下风，就是身高1米8的乘客坐进去也能舒展乘坐，空间表现媲美部分中型SUV。值得一提的是，该车贴心设计了后排车门近90度的开门角度，这就比较方便老人、孩子上下车。另外，该车的后备箱设计也比较符合用车需求，在427升的后备箱基础容积上，加了巧妙的三层储物空间设计，可灵活调整，不管是日常采购还是长途旅行装载行李，都能轻松满足需求，实用性远超同级别车型。

再对比一下比亚迪宋PLUS EV，虽然宋PLUS EV车长和车宽略占优势，但其2765mm的轴距小于第二代AION V 650智享版，实际乘坐体验中，第二代AION V 650智享版后排空间的宽敞感和舒适度更胜一筹，而且后排座椅还支持137°放倒，前排副驾驶座椅放倒后能变成贵妃躺椅，午休或长途旅行时休息更加惬意。

第二代AION V 650智享版的内部配置方面比较丰富，可以享受车科技化的舒适驾乘体验。走进车内，舒适感与便捷感就会扑面而来。座椅运用人体工程学设计，材质柔软透气，前排座椅具备电动调节和加热功能，寒冷冬日也能温暖启程。中控部分简约而不失科技感，车内配备的是14.6英寸中控大屏与8.88英寸液晶仪表组合，大尺寸的屏幕显示清晰、操作流畅，让驾驶者视觉感更强。车机系统搭载的是ADiGO系统，内置ADiGO SPACE智能座舱，集成丰富娱乐与车辆控制功能，性能强劲，支持CarLink/CarPlay/HiCar4.0，可以轻松实现手机投屏，满足多样化需求。另外，该车配备的自动空调可根据车内温度自动调节，再搭配音质出色的音响系统，可以为驾乘者打造舒适又惬意的车内环境。

在同级别车型中，一些车型可能仅配备基础的多媒体系统，但不支持多种手机互联方式，而第二代AION V 650智享版在智能互联方面的丰富配置，能让用户更便捷地使用手机应用，提升驾驶过程中的娱乐和交互体验。

第二代AION V 650智享版的动力方面比较强劲，超长续航表现亮眼。该车搭载的是永磁/同步的前置单电机，最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m，动力输出强劲，无论是在城市中超车，还是在高速上加速都能轻松应对，相比同价位燃油车，该车的动力响应更迅速，没有换挡延迟，一脚电门下去就会感受到推背感十足，可以让驾驶者体验到燃油车锁没有的畅快淋漓。

在续航方面更是第二代AION V 650智享版的优势所在，这款车主打的亮点就是650公里长续航。这也得益于该车配备的75.26度磷酸铁锂的大电池。这款电池组在同级别的车型里非常少见，而且还搭载了400伏碳化硅平台和3C快充技术，充电15分钟就能补充330公里续航。这就让该车的表现要远超同级别大多车型的续航及充电速度，极大缓解了消费者的续航焦虑，也让这款车可以不只局限于市区通勤，即便是日常跨市出差又或者周末的时候来个中短线旅行也绰绰有余，具备很强的实用性。

同样，我们再来看一下比亚迪宋PLUS EV，该车配备的是71.8kWh刀片电池，CLTC工况纯电续航520km，直流快充条件下，SoC电量从30%到80%需要等待半小时。相比之下，第二代AION V 650智享版的续航更长，充电速度更快，对于日常通勤距离较长或有长途出行需求的用户来说，实用性更高。

第二代AION V 650智享版的智能驾驶和安全配置方面比较到位，可以让驾乘者的出行更智能、更安全。该车搭载的是ADiGO PILOT智能驾驶系统，集成自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等实用功能。高速行驶时，自适应巡航能根据前车距离自动调节车速和跟车距离，缓解驾驶疲劳；城市拥堵路况下，车道保持辅助可让车辆始终在车道内行驶，降低事故风险。而高清全景泊车影像系统则是通过车身四周摄像头，将车辆周围环境实时呈现于中控大屏，让停车入库变得轻松简单，即便是新手司机也能从容应对。另外，配备的AEB转弯碰撞预警、车道偏离预警等丰富的主动安全功能，也可以让驾驶者在享受智能驾乘的基础上，保证轻松安全出行。

反观同价位的一些车型，可能仅具备基础的倒车影像等功能。应该说，第二代AION V 650智享版的智能驾驶配置更丰富，能在多种场景下为驾驶者提供便利和安全辅助，提升驾驶的舒适性和安全性。

宋PLUS EV

最低售价：14.18万起最高降价：0.80万

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懂车分3.89 懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车6.98万起 | 109辆

比亚迪宋PLUS EV

安全性能是第二代AION V 650智享版的重中之重。车身采用72%高强度钢打造，配备4.5米长U型安全气帘，并通过欧洲安全标准测试，构建起坚固的安全堡垒。电池采用荣获“中国心”2023年度十佳电池的弹匣电池系统，借助电芯分隔技术与智能热管理系统，实现“百万公里0自燃”，安全可靠。相比较其它在13万级别的车型，部分车型在电池安全和主动安全配置上可能存在不足，而第二代AION V 650智享版凭借弹匣电池的卓越安全性能以及丰富的主动安全配置，为用户提供了更可靠的安全防护。