埃安V霸王龙油电通吃

作为埃安第一台全球车，埃安霸王龙以打造“全球新经典”为目标开发，应用了最新的AEP3.0平台，贴合了全球不同地区、不同文化背景下的家庭用户需求。新车具有“高颜值、舒适、大空间、安全品质、长续航、广适用快补能、智驾全球通、自进化AI座舱”八大核心价值，对同级EV、PHEV和燃油车，都具有显著的竞争优势。

而对于第二代AION V(图片|配置|询价)为何要5R 11V 1L的激光雷达版(5个毫米波雷达、11个摄像头、1个激光雷达)，埃安总经理古惠南在当晚发布也给出解释，他认为在现阶段纯视觉是有很多绕不过去的一些场景，要做到真正好体验、高安全的高阶智驾，激光雷达至少在目前是一个不可或缺的配置。古惠南还表示：“我们要做高阶智驾的普及者”。

在动力续航方面，第二代AION V采用前置前驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，最大功率为150kW，最大扭矩为240N·m，官方零百加速为7.9秒，最高车速为160km/h，CLTC工况下纯电续航为520km、650km两种续航。

而且由于新车采用了碳酸铁锂弹匣电池2.0技术，最快可实现15分钟补能370km的效果，而且全系均支持3.3kW外放电功能。

总的来讲，第二代埃安V霸王龙是一款改头换面的作品，外观设计辨识度高，软包大床、冰箱及AI大模型的运用也贴近主流家庭用户的需求，智驾方面也是亮点，某种程度上也算是又一台“半价理想”。这款车目前有7个版本可供选择，且有不少购买权益，加之埃安品牌在新能源汽车领域的技术积累，各方面卷起来的霸王龙，还是很值得购买的。