零跑B10预售10.98万起，15万级智能SUV的颠覆者与隐忧

2025年3月10日，零跑B10(图片|配置|询价)以10.98万起售价正式开启预售，首日订单突破万台。这款定位10-15万区间的紧凑型纯电SUV，凭借“激光雷达下放+玛莎拉蒂底盘调校+双旗舰芯片”的越级配置，被称为“中国技术平权的现象级产品”。但低价高配的背后，是真实力还是营销噱头？本文从技术、市场、用户三个维度展开分析。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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一、技术架构：智能驾驶的“降维打击”​​

1. ​硬件堆料打破行业潜规则​

零跑B10是全球首款在15万级市场搭载激光雷达的车型，配合高通骁龙8650智驾芯片（算力254TOPS）和8295座舱芯片，形成“双旗舰芯片+激光雷达”组合。其端到端大模型智驾系统支持城区/高速领航辅助，实测接管里程突破200km/次，红绿灯识别准确率达98%。对比比亚迪元PLUS的DiPilot（仅基础L2）、吉利银河E5的L2级辅助驾驶，B10直接对标30万级车型的智驾能力。

2. ​算力集成破解行业痛点​

零跑创新性地实现8295与8650芯片的算力协同，通过动态调度任务，将智舱芯片的NPU算力（30TOPS）用于智驾感知冗余。这种“算力复用”模式，使系统综合利用率提升40%，破解行业普遍存在的算力冗余难题。例如在泊车场景中，座舱芯片可同步处理360°环视影像，降低主控芯片负载。

3. ​全球化架构的底层支撑​

基于LEAP3.5技术平台，B10采用CTC2.0电池底盘一体化技术，电池包厚度压缩至110mm（行业平均150mm），座舱垂直空间增加15mm。其27合1超级热管理系统，在-40℃极寒测试中空调制热能效比Model Y高25%，脚部温度达38℃。

二、产品设计：精准狙击年轻家庭需求​

1. ​空间魔术师与细节控​

B10以87.4%的“得房率”实现同级最大空间效率：后排纯平放倒后形成1.8米车床，副驾“洞洞板”拓展孔支持折叠桌板、Pad支架等配件自由组合。门板竹叶刺绣、座椅“节节高”打孔等细节设计，将15万级车型的质感提升至30万水准。

2. ​操控基因的越级嫁接​

由玛莎拉蒂团队联合调校的底盘，通过50:50轴荷比、前窄后宽轮胎（前215/后235）及LMC一体化运动控制技术，在冰雪麋鹿测试中以82km/h成绩碾压同级，接近保时捷Macan水平。后驱架构预留的“漂移模式”（OTA解锁），更迎合年轻用户对驾驶乐趣的追求。

3. ​健康与安全双标杆​

座舱甲醛含量仅0.02mg/m³（国标≤0.1），竹炭纤维座椅透气性比仿皮材质提升50%。车身采用中欧双五星安全标准，100km/h爆胎测试中可保持轨迹稳定，远超行业平均水平。

三、市场策略：全球化与性价比的双重攻势​

1. ​价格锚定与错位竞争​

B10以12.98万激光雷达版（欧洲售价约25万）形成“国内性价比+海外高溢价”策略。相比比亚迪元PLUS（13.58万起）、AION Y（11.98万起），B10用更低价格提供激光雷达、双芯片、后驱架构等差异化配置，直击“要智能又要操控”的细分需求。

2. ​Stellantis渠道赋能​

依托Stellantis集团全球339家门店（欧洲已覆盖），B10跳过品牌认知短板，直接接入成熟售后网络。这种“轻资产出海”模式，使其在东南亚、中东等新兴市场快速铺开。

3. ​用户运营的精准卡位​

针对年轻家庭推出“宝宝模式”（自动调节空调/车窗/儿歌）、针对极寒地区用户强化热管理、针对科技爱好者开放算力调度接口，形成场景化产品力矩阵。

四、争议与隐忧：光环下的现实挑战​

1. ​智能化信任门槛​

尽管硬件配置超前，但城区NOA功能尚未大规模路测，消费者对国产智驾的可靠性仍存疑。相比小鹏、华为已有数千万公里智驾数据积累，B10需快速建立用户信心。

2. ​空间与续航的妥协​

4515mm车长比竞品宋PLUS短190mm，满载5人长途舒适性待验证；510km续航（CLTC）在北方冬季实际续航或降至350km，可能引发里程焦虑。

3. ​品牌溢价能力缺失​

零跑2024年毛利率仅8.4%，B10的高配置依赖成本控制，但长期可能挤压盈利能力。相较比亚迪的垂直整合、特斯拉的软件溢价，零跑尚未形成独特壁垒。

结语：颠覆者还是过渡品？

零跑B10的爆火，本质上是对“新能源车价值公式”的重构：用15万价格提供30万级技术配置，倒逼行业重新思考“性价比”的定义。但其能否持续领先，取决于三点：

1. ​智驾落地速度：城区NOA的实际体验能否兑现硬件承诺；
2. ​全球化品控：Stellantis合作下欧洲市场的质量反馈；
3. ​生态闭环建设：从“卖硬件”向“软件+服务”盈利模式转型。

对于消费者而言，B10是15万级市场难得的“六边形战士”，但其品牌认知度和长期可靠性仍需时间验证。若零跑能解决这些隐忧，B10或将成为中国新能源车技术平权的里程碑之作