卷王也有套路？零跑B10其他配置拉满，电池电机拖后腿？

要说新能源车的“价格屠夫”，新势力的卷王，非零跑汽车莫属。

零跑汽车自从诞生以来，除了第一款小跑车之外，其他车型都是性价比拉满，没有一款车型性价比不高的，昨天，零跑汽车再次上新了一款车型，这款车堪称是零跑的性价比之最，有史以来最卷的一款车型，那就是——零跑B10。不仅卷续航、卷智驾、卷芯片、还卷价格，号称要“重新定义15万级SUV的价值标杆”。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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零跑B10推出510km续航和600km续航共5个版本车型，预售价格区间为10.98万-13.98万元，发布会刚结束一个小时，这款车就订出去了15010台。

零跑B10到底有多卷？简单说几个方面你感受一下：

零跑B10的轴距是2735mm，车长4515mm，定位属于紧凑型SUV。但它的“得房率”达到87.4%，身高 175 左右在后排翘个二郎腿完全没有问题。

续航也不错，入门版本是510km续航，没有像友商一样，入门只给了400千米的续航，12.98万的顶配版和13.98万的激光雷达顶配版都给到了600km续航，搭载了七合一高性能油冷电驱总成，百公里加速 6.8 秒。从 30% 充至 80% 的时间分别为 19 分钟和 20 分钟。

零跑 B10 使用了高通新一代 8650 智驾芯片，整合了端到端大模型，低配车型是视觉方案，12.98万元和13.98万元的两款车型带有激光雷达。

在智能座舱这一块，零跑准备的是另一块高通芯片——同级唯一的骁龙 8295。双 AI 语音大模型（DeepSeek 与通义千问）深度融合。

车身安全性方面，零跑自研的CTC2.0电池底盘一体化技术，达到36300N·m/deg的整车扭转刚度；车身采用9横7纵硬核安全笼式设计，高强钢占比达79%，热成型钢占比28%；自研的LMC一体化运动融合控制技术，可以在发生高速爆胎时保持车身稳定；9横7纵笼式结构，高强钢占比79%，热成型钢占比28%。

零跑科技高级副总裁曹力在发布会上指出，目前 10-15 万元的紧凑级 SUV 市场拥有多达 206 款产品，但其中没有任何一款能满足用户的高阶智驾需求。「我们认为，在路况如此复杂的中国市场，有激光加上高阶算力的智驾才是真智驾。」

另外在配置上，确实是拉满了，10万出头的车，超过100项的配置是全系标配的，这在之前想都不敢想。

高通双旗舰芯片（智驾8650+座舱8295）+激光雷达，是零跑B10这次甩出的“王炸组合”。从这些参数来看，B10大卖是必然的，因为在同价位车型之中，它这些配置的确是最高的。

但是，我们也要看到，零跑B10的产品力并非十全十美，这不是黑它，而是希望大家能够看到客观的事实。

零跑汽车的电池，申报时候信息显示的是采用的是江苏正力和欣旺达的磷酸铁锂电池，现在懂车帝显示的是，只有江苏正力的电池，电机采用的是金华凌昇动力科技的产品，另外，它的悬挂采用的而是前麦弗逊，后三连杆的悬挂，怎么看这些参数呢？反正无论是电池还是电机，肯定算不上是一线品牌。悬挂的硬件也不算好，你或许觉得这是鸡蛋挑骨头，但是，电池电机悬挂，和这些舒适性配置谁更重要，每个人的看法不同。我个人觉得，电池电机悬挂是核心零部件，其他的配置只能算是锦上添花。

在底盘调校方面，零跑B10也联合Stellantis集团底盘大师团队进行了中欧联合调校，期待一下调教的效果吧。